ネイティブ名: イニス・スゴグム | |
|---|---|
ウェールズ本土から見たスココルム | |
| 地理 | |
| 位置 | セントジョージ海峡 |
| 座標 | 北緯51度41分52秒、西経5度16分50秒 / 北緯51.69788度、西経5.28047度 / 51.69788; -5.28047 |
| エリア | 106ヘクタール(260エーカー) |
| 長さ | 1.6 km (0.99 マイル) |
| 幅 | 0.8 km (0.5 マイル) |
| 管理 | |
ウェールズ | |
| 郡 | ペンブルックシャー |
| コミュニティ | デール |
| 人口統計 | |
| 人口 | 2 |

スコーホルム(ウェールズ語:Ynys Sgogwm)またはスコーホルム島[ 1 ]は、ウェールズのペンブルックシャー沖2.5マイル(4.0 km)の島で、隣のスコマー島の南に位置しています。[ 2 ] [ 3 ]周辺の海域は海洋保護区に指定されており、ペンブルックシャー海岸国立公園の一部となっています。両島とも特別科学的関心地域に指定されています。
スコーホルム島は長さ1.6 km(1マイル)、幅0.80 km(0.5マイル)、面積106 ha(260エーカー)です。古赤色砂岩でできており、北東部では70フィート(21メートル)、南西部では160フィート(49メートル)の断崖がそびえ立っています。嵐の被害を受け、高い断崖と孤立した島の性質から、海鳥の楽園となっています。[ 4 ]島の中心近くには岩の露頭があり、島で唯一の建造物に隠れ家を提供しています。その最高高さは55メートル(180フィート)です。
現代では島に木は生えていないが、スコーホルムはおそらくノルウェー語で「樹木が生い茂った島」を意味し、skógr(木、現代ノルウェー語:skog)とholmr(小さな島、中英語: holm、現代スカンジナビア語: holme )が組み合わさって、バイキングによって名付けられたと考えられる。
1578年に出版されたクリストファー・サクストンの地図「ペンブルック・コミタット」では、この島はシーライン・インスルと名付けられており、[ 5 ]また、マティアス・クワッドによって書かれ1600年に出版された地図「アングリア・レグニ・フロレンティスミ・ノヴァ・ディスクリプション」では、この島はセロメと名付けられている。[ 6 ]サクストンはまた、本島の北にある小さな岩の島を「ヤードラン石」(おそらくウェールズ語のYr Llan(教会)またはYr Llanw(潮)が訛ったもの)であると記している。
この島には数千年にわたって人が住んでいたとみられ、石器時代に人が住んでいた証拠も発見されている。[ 7 ]
大英博物館には、日付不明の勅許状が所蔵されています。この勅許状では、ペンブルック伯ウィリアム・マーシャル・ザ・ヤンガー(1219-1231年)がギルバート・ド・ヴェールという人物に、ペンブルックシャーの土地(スコッホルム島を含む)と引き換えにアイルランドの土地を与えています。[ 8 ] 1324年から1472年までのスコッホルム島からの収入は、大臣会計に記録されています。数年後、スコッホルム島はヘンリー8世の庶子とされるジョン・ペロー卿の手に渡りました。1578年のペンブルックシャーの地図には、スコッホルム島(Skokeholme Insul)としてラテン語で記されています。[ 5 ]
この島は1646年に法廷弁護士のウィリアム・フィリップスによって300ポンドで購入され、その後360年間、同家の所有となった。2005年、彼の子孫であるデール城のオスラ・ロイド=フィリップス夫人(1920年 - 2005年3月24日)が死去した。財産管理人は島の売却を決定し、過去50年間、管理人に代わって島を管理してきたサウス・アンド・ウェスト・ウェールズ野生生物トラストが優先交渉権を得た。大規模な資金調達の後、島は2006年4月に65万ポンドで購入され、[ 9 ] 2008年12月に国立自然保護区に指定された。[ 10 ]
1933年、スコーコルムは英国で最初の野鳥観測所としてロナルド・ロックリーによって設立され、その主な機能は留鳥、来鳥または渡り鳥の足環付けと研究であった。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]ロックリーは1938年にペンブルックシャー鳥類保護協会を設立し、[ 15 ]現在は南西ウェールズ野生生物トラストに統合されている。[ 16 ] 1948年、現在も南西ウェールズ野生生物トラストとなっている西ウェールズ野外協会 (WWFC) は、デール城地所の所有者から最初にスコーコルムのリースを獲得した。WWFCは1927年から続いていたロナルド・ロックリーのリースを引き継いだが、直接の関与は2年前、戦後1946年に野鳥観測所が再開されたときに始まった。スコーホルム島での鳥足標識は1976年以降停止されました。[ 17 ] 1960年頃の渡り鳥のレーダー研究の期間中、観測所で観測された鳥の動きが全体を代表するものではないことが明らかになり、必然的に渡り研究における観測所の重要性は低下しました。スコーホルム島は、海鳥ではヨーロッパウミツバメとオオハシウミツバメ、陸鳥ではヨーロッパミヤコドリとキタヒバリについて、英国で最も徹底した研究が行われていた場所です。「戦時中を除いて、スコーホルム島で行われたような生物学的記録の継続性を誇ることができる島は、世界中ほとんどないでしょう。」ジョン・ファースドン(1946年管理人) スコーホルム島は2014年に鳥類観測所として再認定され、[ 18 ]リチャード・ブラウンとジゼル・イーグルが常駐管理人を務めています。[ 19 ]
この島は、シルル紀後期からデボン紀前期にかけての泥岩と砂岩のみで構成されており、下部古期赤色砂岩層群の「ミルフォード・ヘイブン層群」に分類されています。この岩石群はかつて「レッド・マールズ」と呼ばれていました。地層は東西方向に向斜状に褶曲しており、北岸の岩石は内陸、つまり南側に25度から40度傾斜しているのに対し、南岸の岩石は内陸、つまり北側にさらに急峻に傾斜しており、最大80度にも達します。南北方向に延びる断層が島の東端の地層に影響を与えており、これらの断層に沿った浸食がクラブ湾とノース・ヘイブンの地形形成に影響を与えています。
最終氷期のアイルランド海氷床の名残であるティル層が島の表面に点在している。[ 20 ] [ 21 ]
スコーホルムの大部分は単純な海底草原で、湿地はヒースと一部に塩性湿地として区分されています。これらの地域には、ミズオウギ、マロウ、オトギリソウ、イラクサ、ウミカンキョウなど、一般的な自然種が生息しています。
1940年代から1950年代にかけて、フレデリック・パーカー=ローズが島で行った研究に基づいて一連の論文を発表し、大型菌類を広範囲に研究しました。[ 22 ]スコーコルムは、島で初めてツノメドリの巣穴から発見され、科学的には新種とされるコルチシオイド種 Trechispora clanculare (Park.-Rhodes) KH Larss. のタイプ産地です。 [ 23 ]スコーコルムは孤立した自然環境のため、金色の毛地衣類 ( Teloschistes flavicans )など、英国国内では希少な地衣類が生息しています。[ 4 ]

鳥類学者の先駆者であり、特にツノメドリやミズナギドリに関する研究で有名なロナルド・ロックリーは、長年暮らし研究したスコーホルムをテーマにした多くの本を執筆しました。
スコーコルムには、世界で3番目に大きいマン島ミズナギドリのコロニー(世界の個体数の15%)[ 4 ]や、ヨーロッパのヨーロッパウミツバメの個体数の20%が生息しているほか、(2008年)4,500羽の大西洋ツノメドリ、2,000羽のウミバトとオシドリも生息している。[ 10 ] 2016年の調査では、ツノメドリの個体数は7,000羽弱、ウミバトは4,000羽で、1927年以来の最多となった。 [ 24 ] 2021年には、ツノメドリの個体数は11,000羽を超え、1940年代以来の最多となった。[ 25 ]また、ヒメカモメ、セグロカモメ、オオカモメの大きなコロニーもある。この島は、ミヤコドリ、ベニハシガラス、ヒバリ、キビタキの繁殖地である。[ 4 ]
繁殖中の海鳥の数が非常に多いことに加え、チフチャフ、ヤナギムシクイ、ノドジロムシクイ、ジョウビタキ、マダラヒラシキチョウ、マミジロヒラシキチョウなどの渡り鳥にとっても、イギリスにとって良い生息地となっている。[ 4 ]
ロバート・フィッツ・マーティン率いるノルマン人が北ペンブルックシャーに侵攻した後、ノルマン人は島にウサギの牧場を建設し、後にヴィクトリア朝時代に復活しました。[ 4 ]その結果、この島にはウサギが長期にわたって管理してきた牧草地が残っています。ハツカネズミは19世紀後半に偶然持ち込まれました。[ 4 ]

最初のスコーコルム灯台は1776年に建設され、1861年に現在の場所に再建されました。この灯台は、サウス・ビショップ灯台とスモールズ灯台と共に、ミルフォード・ヘイブンの三角地帯を囲むように配置されています。1983年に自動化され、現在はエセックス州ハーウィッチにあるトリニティ・ハウス運用管理センターから監視・制御されています。[ 26 ]ロックリーによって修復された農家はグレードII指定建造物であり、周囲の農場建物は宿泊施設に改装されています。[ 4 ]
マーティンズ・ヘイブンから連絡船が出航しており、予約した訪問者は島内の簡易宿泊施設に宿泊できます。2010年、トラストは島の桟橋の改修を発表し、アクセスを容易にしました。この改修は、クラウン・エステーツとRWE Npowerの資金提供による38,250ポンドの開発プロジェクトです。[ 27 ]