| タイプ | マイレージプログラム |
|---|---|
| 所有者 | デルタ航空 |
| 紹介された | 1981 (1981年) |
| Webサイト | スカイマイル |
スカイマイルはデルタ航空のマイレージプログラムで、ほとんどの運賃タイプで旅行する乗客とデルタ提携クレジットカードを使用する消費者にポイント(または「マイル」)を提供し、航空券、ビジネスクラスとファーストクラスへのアップグレード、高級品などの無料特典と交換できます。[ 1 ] 1981年に[ 2 ] [ 3 ]「デルタ航空マイレージプログラム」として創設され、1995年にスカイマイルに名称が変更されました。 [ 4 ]当初、デルタ航空を含むすべての航空会社は、航空旅行に対してのみマイルを付与し、クレジットカードの支払いにはマイルを付与していませんでした。[ 5 ]デルタは、旅行者が都合に合わせて特典を交換できる、マイルの有効期限がない最初の米国大手航空会社であると主張していますが、その後、他の航空会社も追随しました。[ 6 ] 同航空会社には、中小企業の経営者向けに従業員の旅行でポイントを獲得できるスカイボーナスプログラムも用意されており、ポイントは無料航空券、アップグレード、メダリオン会員資格、その他の旅行特典に交換できる。 [ 7 ]いくつかの独立系ニュースメディアによると、かなり高い評価を得ている。[ 8 ]
デルタ・コネクション、デルタ・シャトル、スカイチームアライアンスパートナーシップに加えて、デルタは以下の航空会社とフリークエントフライヤーパートナーシップを提供しています。[ 9 ] [ 10 ]
航空マイルに加えて、スカイマイルはスカイマイルクルーズで利用したり獲得したりすることができますが、これは実際には別の会社です。[ 19 ]デルタバケーションズでもマイルを使用したり獲得したりできますが、デルタが親会社であるにもかかわらず、これも別の会社です。[ 20 ] [ 21 ]
デルタ航空は、スカイマイル・プログラムにおいて4段階のエリートステータスを提供しています。これらはメダリオン・ステータスと呼ばれ、以前は毎年1月1日から12月31日までの間に一定数のメダリオン資格取得マイル(MQM)またはメダリオン資格取得区間(MQS)を達成することで取得できました。2014年以降、米国会員の方はMQMまたはMQSに加えて、一定数のメダリオン資格取得ドル(MQD)の獲得が必要となりました。
2023年9月、デルタ航空は2024年からメダリオンステータスの取得方法を大幅に変更すると発表しました(ステータス取得は2025年)。MQMとMQSは廃止され、MQDのみでステータスを獲得できるよりシンプルな構造に変更されました。また、スカイマイル・アメリカン・エキスプレス提携クレジットカードの利用など、新たなMQD獲得方法が導入されました。[ 22 ]
| ティア名 | MQDが必要 | 略語 |
|---|---|---|
| シルバーメダリオン | 5,000ドル | FO |
| ゴールドメダリオン | 1万ドル | GM |
| プラチナメダリオン | 1万5000ドル | 首相 |
| ダイヤモンドメダリオン | 2万8000ドル | DM |
デルタ・プライベートジェットカード会員はダイヤモンドメダリオン会員資格を得られます。[ 23 ]
メダリオン会員は、デルタ航空の公示済みエコノミー運賃のほとんど、および北米の米国(ハワイを除く)とバミューダ、カナダ、中南米、カリブ海諸国、メキシコ間、またはこれらの間のデルタ航空指定コードシェア便で、空席状況に応じて無制限の無料アップグレードを受けることができます。 [ 24 ] さらに、ファーストクラスやビジネスクラスへのアップグレードが利用できない場合は、エコノミーコンフォートセクションなどの優先エコノミー席がメダリオン会員用に確保されています。[ 25 ] [ 26 ]特典として公表されていませんが、このプログラムの上位ティア会員の中には、デルタ航空のハブ空港で自動車と運転手付きの送迎サービスによる送迎を受けている人もいます(写真参照)。 また、デルタ360レベルのステータスもあり、これは招待制で優良顧客にのみ授与されます。このステータスの獲得方法は公表されていません。COVID -19パンデミックを受けて、さらに更新されています。[ 27 ]


1991年、デルタ航空はパンナム航空の資産の大部分を買収し、1991年11月にはパンナムのマイレージプログラムであるワールドパスの全会員が蓄積されたマイルとともにデルタ航空のFFプログラムに移行した。[ 28 ]
2008年7月31日、デルタ航空は特典航空券の価格を4段階に調整し、価格体系を変更しました。例えば、国内線エコノミークラスの航空券は、空席状況に応じて25,000マイル、32,500マイル、40,000マイル、または60,000マイルとなります。[ 29 ]
2009年7月27日、デルタ航空はデルタ・メダリオン会員向けに「ロールオーバー」制度を導入しました。プログラム年度中にエリート会員レベルに到達したお客様は、獲得したメダリオン資格マイル(MQM)を翌年に繰り越すことができます。例えば、2010年に65,000MQMを獲得したお客様は、50,000MQMに到達することでゴールド・メダリオン会員資格を取得し、2011年には前年から15,000MQMが繰り越されます。[ 30 ] [ 31 ]
2009年10月1日、ノースウエスト航空の旧マイレージプログラム「ワールドパークス」は正式にスカイマイルとなりました。このプログラムは、2010年1月31日に予約システムとウェブサイトがデルタ航空に移行するまで継続されました。[ 32 ]
2011年1月、デルタ航空はマイレージの有効期限を廃止し、当時は有効期限のないマイレージポリシーを持つ唯一の米国の大手航空会社となった。[ 33 ] [ 34 ]この発表は2011年2月15日に行われた。(ユナイテッド航空は2019年までに自社のポリシーに追随した。)[ 35 ]
2013年1月、デルタ航空は、2014年プログラム年度からエリート メダリオン会員資格の取得には、支出基準を満たすことが必要になると発表しました。エリート会員資格の各レベルでは、既存のマイル数または区間要件に加えて、一定額のメダリオン資格ドル (MQD) が必要になります。デルタ航空が発行したほとんどの航空券、およびデルタ航空が販売するその他の航空券のフライトでは、1ドルの支出ごとに1 MQD が加算されます。基本運賃と航空会社が課す手数料のみが MQD の対象となります。政府の手数料と税金、および手荷物料金、変更手数料などの付帯サービスでは MQD は加算されません。[36] デルタ航空アメリカン・エキスプレス提携カードで年間25,000ドル以上使うメダリオン会員は、この新しい要件の対象外です。[ 37 ] [ 38 ]
2014年2月下旬、デルタ航空はスカイマイルプログラムを大幅に変更し、マイル獲得基準を搭乗マイルからメダリオン会員レベルと利用金額に変更し、マイレージプログラムから利用金額プログラムへと変更すると発表しました。[ 39 ] [ 40 ] また、特典航空券の空席状況を承認する新しいマイレージ交換制度も発表されました。1ドルあたりの最低獲得マイル数は5マイル、最高獲得マイル数は13マイルです。デルタ航空のアメリカン・エキスプレス・ブランドのクレジットカードをご利用のスカイマイル会員には、カードのグレードに応じて、デルタ航空でのご利用1ドルにつき2~3マイルのボーナスが加算されます。[ 41 ]また、航空券1枚で獲得できる最大マイル数は75,000マイルであると発表されました。[ 42 ]
| スカイマイルプログラムのステータス | 1ドルあたりのマイル数 | デルタ・アメックスで獲得できるマイル | 1ドルあたりの合計マイル数 |
|---|---|---|---|
| スカイマイル会員一般 | 5 | カードによって2~3 | 7~8歳 |
| シルバーメダリオン | 7 | カードによって2~3 | 9~10 |
| ゴールドメダリオン | 8 | カードによって2~3 | 10 - 11 |
| プラチナメダリオン | 9 | カードによって2~3 | 11~12 |
| ダイヤモンドメダリオン | 11 | カードによって2~3 | 13~14歳 |
2015年のスカイマイルプログラムの更新は、2014年のMQDスキームとは異なるメダリオンレベルの獲得方法には影響しません。[ 43 ] Airbnbとの提携も発表されています。[ 44 ] [ 45 ]
デルタスカイマイルプログラムの価値は65億ドルでした。このプログラムは、COVID-19パンデミックによる航空旅行の需要の壊滅的な落ち込みを考慮し、航空会社を存続させるために事実上抵当に入れられました。デルタは、2020年上半期の交換マイルが78%減少し、その結果、旅客収入が60%減少したと報告しました。しかし、マイレージユーザーはデルタスカイマイルクレジットカードを使い続け、アメリカンエキスプレスへの売上による現金は前年比5%減の19億ドルでした。[ 46 ]デルタ全体では、このキャッシュフロー発行で90億ドルを調達しました。[ 47 ]デルタを含むほとんどの航空会社は、パンデミックをきっかけに忠実な顧客を維持するために、ステータスとマイルプログラムのロールオーバーを導入しました。[ 48 ]
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