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| 設立 | 1983 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 操業停止 | 2018年8月29日[ 2 ] | ||||||
| AOC # | 紀元前1039年[ 3 ] | ||||||
| ハブ | ベルン空港 | ||||||
| 重点都市 | ユーロエアポート バーゼル ミュールーズ フライブルク | ||||||
| 艦隊規模 | 6 | ||||||
| 目的地 | 20 | ||||||
| 本部 | ベルプ、スイス | ||||||
| 主要人物 | マーティン・イナブニット CEO | ||||||
| 従業員 | 180 | ||||||
スカイワーク航空は[ 2 ] 、ベルン近郊のベルプ(BE)に本社を置き[ 4 ] 、 [ 5 ] 、ベルン空港を拠点とするスイスの航空会社でした。主にヨーロッパ各地への定期便を運航し、夏季にはチャーター便も運航していました。2018年8月29日に破産を申請し、同日をもってすべての運航を停止しました。[ 2 ]

この航空会社の本社は当初、ベルン空港の北ターミナル(ベルプ)にありました。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
3機のボンバルディア ダッシュ8 Q400のうち最後の1機は、2014年10月までにエア・ベルリンに移管された。 [ 9 ]また2014年10月、スカイワークのロンドン行きの目的地はロンドン・シティ空港からロンドン・サウスエンド空港に変わった。 [ 10 ] 2015年4月までに、スカイワークはロンドン便を週12往復から週9便に減らすと発表した。[ 11 ] 2015年7月から、スカイワークはユーロエアポート・バーゼル・ミュールーズ・フライブルクを経由してロンドン・シティ空港に就航した。2016年には、ベルンからバーゼル経由でウーゼドム島への便も就航させた。[ 12 ]
2015年11月、スカイワークはダーウィン航空とのACMI契約を2015年12月までに終了すると発表した。ロンドン・サウスエンドへの定期便は容量制限のため廃止された。[ 13 ]同時に、スカイワークはドルニエ328-110の保有機を2017年秋までに退役させ、サーブ2000に徐々に置き換えると発表した。[ 13 ] 2016年10月、スカイワークはエールフランス-KLMとインターライン契約を締結し、ベルンをアムステルダム経由で同グループのグローバルネットワークに統合した。[ 14 ]
2017年10月、スカイワークは需要の低迷を理由に、シオン空港からヨーロッパのいくつかの都市へのスキー観光向けの広範囲な定期便の運航計画を中止した。 [ 15 ]同時に、同航空会社はバーゼルからロンドン・シティ空港への便も運休とした。[ 16 ]
2017年10月16日、スイス連邦民間航空局(BAZL)は、スカイワーク航空が来たる冬季スケジュールを運航するのに十分な資金を提供できない場合、10月以降スカイワーク航空の航空運航証明書を取り消すと発表した。 [ 17 ]ライセンスの更新が夏季スケジュールの終了まで行われなかったため、スカイワーク航空は2017年10月29日の冬季スケジュール初日の全便をキャンセルせざるを得なかった。[ 18 ]同日、スカイワークはキャンセル期間を10月31日まで延長しなければならなかった。[ 18 ]また、同社を支援する投資家はまだ見つかっていないため、引き続き探し続けると発表した。ベルン空港のみを拠点とする運航は財政的に採算が取れないとされた。[ 19 ]競合のアドリア航空は、同航空会社が倒産した場合、一部の都市圏路線を引き継ぐと発表した。[ 20 ]
2018年8月29日夜、スカイワーク航空は新たな投資家との交渉が失敗に終わった後、破産を宣言した。同社はすべての運航を停止し、運航免許を当局に返還した。[ 2 ]
スカイワーク航空は、ベルンを本拠地として、西ヨーロッパの都市および南ヨーロッパの部分的に季節限定のレジャー目的地への定期便を運航しており、またバーゼルでは小規模な夏季季節限定都市運航を行っている。
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2018年8月現在、スカイワーク航空の保有機は以下のとおりである。[ 21 ]
| 航空機 | 稼働中 | 注文 | 乗客[ 21 ] | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| エンブラエル170 | — | 1 | 80 | 2018年に買収される予定だった[ 22 ] |
| サーブ 2000 | 6 | — | 50 | |
| 合計 | 6 | 1 | ||
同航空会社は以前はドルニエ328-110も運航していたが、 2018年初頭までに徐々に大型のサーブ2000に置き換えられた。[ 23 ]
ウィキメディア・コモンズにある スカイワーク航空関連のメディア