スカイトレーダー
Australian airline

スカイトレーダー
スカイトレーダーズのロゴ
IATA 国際民間航空機関（ICAO） コールサイン
— SND スノーバード
設立1979年4月23日
ハブメルボルン空港
艦隊規模7
本部180 Jersey Road, Woollahra, New South Wales , Australia
主要人物ノーマン・F・マッケイ（CEO）
Webサイトwww.skytraders.com.au

スカイトレーダーズはオーストラリアの航空会社で、本社はオーストラリア、ニューサウスウェールズ州ウーラーラ、ジャージーロード180番地にあります。スカイトレーダーズは1979年に設立されました。[1]オーストラリア連邦政府に専門航空サービスを提供しています。[1] [2] [3]

歴史

1979～1993年 – 1979年から、スカイトレーダーズは、サウジアラビアのリヤドへ、DC8便で毎週40トンの冷蔵ラム肉と農産物を輸送する契約を締結しました。747貨物機の導入により、スカイトレーダーズはオーストラリアからの生牛の航空輸送の先駆者となりました。また、屠殺場から日本の最終消費者まで、冷蔵を必要とせずに新鮮な牛肉を輸送できる「スカイボックス」も開発しました。[4]この技術は、オーストラリアが日本市場への高級冷蔵牛肉の最大の供給国となることに大きく貢献しました。[5] 1990年までに、スカイトレーダーズ自身もオーストラリア最大の輸出航空貨物輸送業者となり、オーストラリア連邦政府からオーストレード・ゴールドメダルを授与されました。[6]

1993年～2002年 – スカイトレーダーズは、カンタス航空およびDHLとの合弁事業として、1993年にシドニーとオークランド間でボーイング727-100貨物機を用いた夜間エクスプレスサービスを開始しました。このサービスは、大量のサラブレッド血統馬を輸送するニーズに応えると同時に、国際エクスプレス事業者のタスマン海横断輸送における営業終了時の集荷と翌朝の配達という要件も満たしていました。[4]

2002年～現在 – 2002年、スカイトレーダーズはオーストラリア南極局から南極の航空サービス提供に関する長期契約を獲得しました。[7]それ以来、連邦政府への航空サービス提供における同社の役割は拡大し、国防省（特殊作戦司令部）[8]、内務省（オーストラリア国境警備隊）、ビクトリア州政府（ビクトリア警察）[9] 、外務貿易省、オーストラリア連邦警察、オーストラリア海上保安局との長期契約も含まれるようになりました。 [10] 2024年1月、スカイトレーダーズはオーストラリアを拠点とする鉱業サービス会社ミネラル・リソーシズ・リミテッドの委託を受けて定期便の運航を開始しました。[11]

サービス

スカイトレーダーズのエアバス A319-115、VH-VHD、南極マクマード基地の氷上滑走路上（2010年）

スカイトレーダーズのウェブサイトによると、スカイトレーダーズには寒冷気候、監視・調査、特別任務、防衛、医療搬送・航空医療、役員輸送・チャーターの6つの主要サービス分野がある。[12]スカイトレーダーズは、オーストラリア南極局の南極における科学研究プログラムを支援するためにフライトを運航しており、エアバスによる海氷滑走路への初着陸、東南極との間の初の民間航空運航の導入、東南極からの史上最速の冬季医療搬送など、数々のマイルストーンを達成している。[13]スカイトレーダーズのウェブサイトには、同社は北半球の夏に役員やVIP向けのチャーターサービスも提供していると記載されている。 [14]

スカイトレーダーズのエアバスA319機は、内務省との政府契約に基づき、オーストラリア本土およびクリスマス島やナウルを含む沖合で、移民被収容者や亡命希望者の移送飛行を行っている。[15] 2012年、スカイトレーダーズは、世界的なフライト追跡組織であるフライトアウェアに対し、被収容者および亡命希望者の輸送フライトを公に追跡しないよう要請した。[16]

寒冷な気候

2002年、スカイトレーダーズは7つの入札の中から南極への公式航空路線に選ばれた。[10] ABC [10]によると、同社の世界的に有名な安全システムが入札の勝因となった。同社はホバートとケイシー基地近くの硬氷河滑走路の間でエアバス・コーポレートジェットを運航している。このサービスは毎年夏に25便の運航を目指しており、最初の便は2003～2004年の夏に開始される予定である。[10] 20年以上にわたり、スカイトレーダーズはオーストラリア南極局への航空サービスの主要提供者である。この間、政府と協力し、スカイトレーダーズは技術と経験を開発し、強固な安全システムを組み合わせることで、南極における航空輸送サービスの提供における世界のベストプラクティスを再定義してきた。[17]

政府サービス

2000年、スカイトレーダーズは、オーストラリア連邦政府が南極向け航空輸送システムの設計・建設を募集した「関心登録の呼びかけ」に応募しました。その後、正式な「提案依頼書」が提出され、その結果、スカイトレーダーズは長期契約に基づき、南極における様々な航空サービスの提供契約を獲得しました。[18]

2002年、オーストラリア政府は、オーストラリア南極局（AAD）のためにオーストラリアから南極への大陸間航空輸送サービスの提供をスカイトレーダーズに委託しました。科学者、支援スタッフ、貨物は、エアバスA319ジェット機でホバートからケーシー基地近くのウィルキンス滑走路まで運ばれます。この大陸間輸送は約4時間半かかります。[18]

エアバスA319は、ケーシー基地から70km離れたアッパー・ピーターセン氷河に建設された、全長4,000メートルの雪を頂いた青氷の滑走路、ウィルキンス滑走路を往復しています。エアリンクは、10月中旬から3月中旬にかけてホバートと南極大陸間を運航しています。このエアリンクにより、AADの物流システムの能力と柔軟性が向上し、科学プログラムへのアクセスと機会が提供されています。機体の構成は、必要に応じて旅客機から「コンビ」（旅客機と貨物機のコンビ）へと変更可能です。[18]

A319の長い航続距離は遠隔地での海上作業能力に優れており、南極圏での運航以外では一般的なチャーター便にも利用可能です。また、ホバート - ケーシー間の往復飛行を給油なしで容易に完了できます。これは、スカイトレーダーズがエアリンク計画を提案した際に不可欠な要素でした。南極大陸に代替滑走路を建設する必要がなくなり、現地での給油も不要になることで、経済的にも環境的にも大きなメリットがもたらされます。[18]

スカイトレーダーズは2018年にビクトリア州に高耐久監視サービスを提供する長期契約を締結し、2020年に運用を開始する予定です。同社はまた、オーストラリア海事安全局への支援でも長い歴史を持っています。[19]

2013年以来、スカイトレーダーズは、25,000フィートまでの静止線および自由落下作戦を必要とする軍用空挺部隊の構成に合わせて特別に改造された2機のC212-400を、オーストラリア国防軍特殊作戦司令部パラシュート学校に航空サービスを提供してきました。[20]

2010年、スカイトレーダーズは内務省に専門航空サービスを提供する政府契約を獲得しました。内務省は国境管理・執行の一環として、移民法に基づく「拘留者」（PIC）（難民や亡命希望者を含む）の自主的および非自主的な移送、退去、強制送還を民間航空会社およびチャーター航空会社に委託しています。2015年12月、1Newsはスカイトレーダーズがオーストラリアからニュージーランドへの強制送還便を運航していたと報じました。ニュージーランド運輸省は、 11月19日にオークランドに到着した不定期便についてスカイトレーダーズを批判していました。[21]

艦隊

ホバートのスカイトレーダーズ エアバス A319LR
スカイトレーダーズのスキー装備CASA 212-400がシドニーに着陸間近

2025年8月現在、スカイトレーダーズは以下の航空機を運航している。[22]

事件

  • 2010年5月9日、スカイトレーダーズ機が関与したインシデントがオーストラリア運輸安全局（ATSB）の調査を招いた。スカイトレーダーズ機のエアバスA319（機体記号VH-VHD）は、クリスマス島行きの便としてココス諸島（キーリング諸島）の滑走路にタキシングした際、機体の一体型階段がまだ伸びたまま滑走路を横切った。乗務員は事態を把握し、機体を停止させ、階段を格納した。スカイトレーダーズは、このインシデントを受けて運航手順を改訂することをATSBに約束した。[24]
  • 2015年5月15日、スカイトレーダーズ社のエアバスA319型機（VH-VCJ）がメルボルンへの計器進入および着陸を開始しようとした際、パイロットのミスが重なり、最低高度を約800フィート下回る高度まで降下したという重大インシデントが発生し、ATSB（オーストラリア運輸保安局）による調査が開始されました。高度3,000フィートを下回る降下中、同機の地形回避警報システム（TAWS）が複数の警告を発し、フラップの速度制限を超え、最低安全高度警報システム（MSAW）が管制官に警報を発しました。[25]

参照

参考文献

  1. ^ ab “Skytraders”. skytraders.com.au . 2023年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月29日閲覧。
  2. ^ 「ADFシリアル - CASA 212」。
  3. ^ 「オーストラリア南極局が航空機契約に署名」.
  4. ^ ab “History”. skytraders.com.au . 2014年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月29日閲覧。
  5. ^ “The Meat Sector” (PDF) 2004年2月19日. 2007年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月29日閲覧。
  6. ^ 「スカイトレーダーズ社製の『冷凍牛肉』食品パッケージ」
  7. ^ 「オーストラリアの南極探検隊員の医療搬送 – オーストラリア南極プログラム（ニュース 2020）」www.antarctica.gov.au . 2020年3月14日. 2024年9月19日閲覧。
  8. ^ マクローリン、アンドリュー. 「オーストラリア海軍のHMASアルバトロス航空基地のアップグレードが発表」.ライオタクト. 2024年9月19日閲覧。
  9. ^ 「ビクトリア警察キングエアが就航 - Australian Flying」www.australianflying.com.au . 2024年9月19日閲覧。
  10. ^ abcd 「NSW州の会社が南極航空路線を運航へ」オーストラリア放送協会2002年2月22日. 2014年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月28日閲覧。
  11. ^ 「MinRes、ブリスベンからの初の直行便を運航 | プロジェクト」Mineral Resources . 2024年9月19日閲覧。
  12. ^ 「寒冷気候」Skytraders . 2024年9月19日閲覧。
  13. ^ 「寒冷気候」Skytraders . 2024年9月19日閲覧。
  14. ^ Skytradersのウェブサイト、2008年1月20日閲覧。
  15. ^ 「労働党、亡命希望者の法的権利について沈黙」オーストラリアン紙、2012年9月13日。 2012年9月16日閲覧。
  16. ^ Ben Sandilands (2012年9月17日). 「Flightawareのジェットトラッカーでボートピープルのフライトがブロックされる」. Crikey . 2012年9月16日閲覧。
  17. ^ 「寒冷気候」Skytraders . 2024年9月19日閲覧。
  18. ^ abcd "Sky Traders Information". Australia Virtual Airlines Group . 2014年9月8日. 2014年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月9日閲覧。
  19. ^ 「Surveillance & Survey」. Skytraders . 2024年9月19日閲覧。
  20. ^ 「Medevac & Aeromedical」. Skytraders . 2024年9月19日閲覧。
  21. ^ Vance, Andrea (2015年12月1日). 「ニュージーランドへ強制送還された人々を運ぶ『コンエアー』のフライトには着陸権限がなかった」. 1News . 2020年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月9日閲覧。
  22. ^ オーストラリア民間航空機登録簿検索。検索パラメータとして「Skytraders」を使用。検索は2019年4月3日に実施。
  23. ^ ab 「Global Airlines Guide 2025 - Skytraders」。Airline World：51、2025年9月。
  24. ^ 「運用事象 - VH-VHD、ココス（キーリング）島」オーストラリア運輸安全局、2011年4月1日。 2012年9月14日閲覧。
  25. ^ 「調査：AO-2015-048 - 2015年5月15日、ビクトリア州メルボルン空港付近で発生したA319型機（VH-VCJ）の最低許容高度を下回る降下」www.atsb.gov.au 。 2020年11月29日閲覧。

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