スマートリンクスオーストラリア
オーストラリアの航空会社

スマートリンクスオーストラリア
チンチラ空港のSmartLynx Dash 8-100
IATA 国際民間航空機関（ICAO） コールサイン
質問 SKP スカイトランス
設立1990年10月
運用開始
  • 1993
  • 2015年4月1日（スカイトランスとして）2025年8月（スマートリンクスオーストラリアとして） （2015年4月1日）
     （2025年8月）
活動拠点
艦隊規模18
目的地21
親会社アビアソリューションズグループ
本部ケアンズ、クイーンズランド州、オーストラリア
主要人物
  • ギティス・グムリアウスカス (マネージング・ディレクター兼CEO)
創設者
デビッド＆スー・バーナード
Webサイトスマートリンクス

スマートリンクス・オーストラリア（旧スカイトランス）は、クイーンズランド州ケアンズ、ロックハンプトン、タウンズビルに拠点を置くオーストラリアの航空会社およびチャーター便運航会社です。ケアンズ、ホーン島、ブリスベン、ロックハンプトン、タウンズビルにおいて、RPT（一般公共交通機関）、チャーター便、ACMI（航空機・乗務員・整備・保険）サービスを提供しています。

2015年3月31日、経営破綻から2か月後、同社は再び運航を再開しました。2024年3月現在、同社は欧州に拠点を置くアヴィア・ソリューションズ・グループが所有しています。[1]

歴史

スマートリンクス・オーストラリアは、1990年10月にデイビッド・バーナードとスー・バーナード夫妻によってチャーター航空会社としてスカイトランスとして設立され、1993年に定期便の運航を開始した。 [2] 2000年11月、スカイトランスはケアンズを拠点とする別の小規模地域航空会社であるエアスウィフト・アビエーションと合併した。 [3 ] 2001年6月、スカイトランスはマックエア航空からクックタウンとカルンバへのサービスを引き継いだ。 [3] 2005年1月、同航空会社はケアンズからタウンズビルへの路線でカンタスリンクと競合し、両都市で自社ターミナルから運航を開始した。[3]

2006年12月、クイーンズランド・リージョナル航空（QRA）とインランド・パシフィック航空の所有者であるオーストラリアン・アビエーション・ホールディングスが、この航空会社を創業者から買収しました。その後、スカイトランスとQRAはスカイトランス・リージョナルのブランドで合併しました。[3] [4]

2014年後半、同社は従業員200人を半減させ、ダッシュ8-100を7機、ダッシュ8-300を3機削減することでコスト削減を図った。[5]

スカイトランスは、2015年1月2日、自主管理下に置かれ、運航を停止した。マネージング・ディレクターのサイモン・ワイルド氏は声明の中で、オーストラリアドルの為替レートの悪化と、2014年末にクイーンズランド州で規制されている3つの地方航空路線を失ったことでさらに悪化した厳しい運航環境を原因として挙げた。運航停止は、2015年1月2日にクイーンズランド州内陸部、地方部、湾岸地域、そしてケープヨークへの運航開始25周年を迎えた翌日に行われた。[6] [5]

2015年3月31日、スカイトランスは、ウェスト・ウィング・アビエーションの所有者でもあるピーター・コリングスと元オーストラリア・ラグビーリーグ選手のジョナサン・サーストンが所有するコリングス・ホールディングス航空の所有下で再び空を飛ぶようになりました。[7] [8]

2024年1月、世界最大のACMI（航空機、乗務員、整備、保険）プロバイダーであるアビアソリューションズグループは、スカイトランスの所有権を買収する意向を発表し、[9]買収は2024年3月に完了しました。[10]

買収以来、ギティス・グムリアウスカス氏がスカイトランスのマネージングディレクターに就任しました。[11]ギティス氏は航空業界で豊富な経験を持ち、航空会社と航空サービス会社の両方で様々な役職を経験しています。[12] 2006年以降、ISAGOの主任監査人、IATA DAQCP、地上業務の指名役職者、COO、CEO、責任者などの管理職を歴任しました。ギティス氏の学歴は航空力学で、現在はビジネス戦略と変革の開発と実行を専門としています。

2024年4月、アヴィア・ソリューションズは、スカイトランスがエアバスA320ファミリーから最大20機の機体をウェットリース事業に投入する計画を発表した。A320機体の保有数は顧客の需要に応じて決定される。[13]ギティス氏は、「旅客運航が当社の主な注力分野であり、貨物輸送についても積極的に検討していく予定です。旅客輸送にはA319、貨物輸送にはA321Fを導入することで、機体を拡大していく予定です」と述べた。[14]

2024年10月28日、カンタスリンクとスカイトランスは、ロード・ハウ島路線の運航継続に関する提携を発表しました。これにより、スカイトランスはカンタスリンクが保有するデ・ハビランド・カナダ・ダッシュ8-200型機3機を取得し、これらの運航を担うことになります。これらの便はカンタス航空とのコードシェア便となり、シドニー空港のカンタス航空ターミナル3から運航されます。スカイトランスは2026年2月26日に同路線の運航を完全引き継ぎ、2030年3月まで運航ライセンスを取得します。[15] [16]

スカイトランスは、アビアソリューションズグループの他の姉妹会社と連携するため、2025年6月24日に正式にスマートリンクスオーストラリアにブランド名を変更しました。[17]

艦隊

ブリスベン空港のスカイトランス・ダッシュ8-100

2024 年 5 月現在、SmartLynx Australia は以下の航空機を運航しています。

航空機 稼働中 注文 乗客 注記
エアバスA319-100 2 [18] — 144 [19] ウェットリース事業向けに最大20機のA320ファミリー航空機を運航する計画。[13]
セスナ 208B グランドキャラバン 6 [20] — 10
デ・ハビランド・カナダ ダッシュ 8-100 5 — 36
デ・ハビランド・カナダ ダッシュ 8-200 3 — 36 旧カンタスリンク航空機。[15]
デ・ハビランド・カナダ ダッシュ 8-300 2 — 50
合計 18 —

目的地

スマートリンクス・オーストラリアは、ケープヨークとトレス海峡地域全体でRPTとチャーター便を運航しています。[21]スマートリンクス・オーストラリアは、ブリスベン、ロックハンプトン、タウンズビルの各空港からクイーンズランド・ガス・カンパニー（QGC）とブラバス・マイニング・リソーシズにチャーター便も提供しています。 [22]

ケアンズ空港発着の目的地：

ホーン島空港発着の目的地：

ブリスベン空港発着の目的地：

ウィットサンデー海岸発の就航地：

シドニー空港発の目的地:

コードシェア協定

SmartLynx Australia は次の航空会社と コードシェア契約を結んでいます。

スポンサーシップ

スマートリンクス・オーストラリアは、クイーンズランド州のコミュニティに数百万ドル規模のスポンサーシップと承認を提供し、250以上の組織に寄付を行っています。[25]スマートリンクス・オーストラリアは、QRLクイーンズランド・ラグビーリーグのノーザンプライド・ラグビーチームのケアンズ・タイパンズの主要スポンサーであり、 AFLキックスタート、チョイス・ビジネス・オーストラリア、クイーンズランドがん協会、ハロルドズ・ハウス など、さまざまな活動を支援しています。

参照

参考文献

  1. ^ 「Avia Solutions、Skytrans Australiaの買収を完了 | Magazine | Business Air News」www.businessairnews.com . 2024年3月13日閲覧。
  2. ^ “RAAA| 航空史”. www.raaa.com.au 。2015 年10 月 17 日に取得。
  3. ^ abcd "Skytrans". www.aviationcollection.org . 2015年10月17日閲覧。
  4. ^ 「スカイトランス・リージョナル」航空会社の歴史。 2021年6月30日閲覧。
  5. ^ ab Drum, Bruce (2015年1月2日). 「オーストラリアのスカイトランスが本日運休」. World Airlines News .
  6. ^ ケアンズを拠点とするスカイトランス地域航空会社が運航を停止ABCニュース2015年1月3日
  7. ^ スカイトランス、クイーンズランド州北部で再び飛行シドニー・モーニング・ヘラルド2015年3月31日
  8. ^ ジョナサン・サーストンがスカイトランス航空の立ち上げに協力The Australian 2015年4月1日
  9. ^ アビア・ソリューションズ・グループがオーストラリアの航空会社スカイトランスを買収アビア・ソリューションズ・グループ2024年1月23日
  10. ^ スカイトランスはアビアの買収完了により外国企業の手に渡るAustralian Aviation 2024年3月4日
  11. ^ 「アビア・ソリューションズ・グループがスカイトランス航空の買収を完了、AOCは世界12カ所に拡大」www.baltictimes.com . 2024年7月31日閲覧。
  12. ^ 「アビアによる買収完了でスカイトランスは外国企業の手に」オーストラリア航空. 2024年7月31日閲覧。
  13. ^ ab ネルソン、ジェイク (2024年4月30日). 「独占記事：スカイトランスA319、ウェットリース契約で今年初登場」. Australian Aviation . 2024年10月28日閲覧。
  14. ^ 「Avia Solutions GroupがSkytrans Airlinesの買収を完了、AOCは世界12カ所に拡大」AVIATOR 2024年3月4日. 2024年10月28日閲覧。
  15. ^ ab "ニュース". Skytrans . 2024年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年11月4日閲覧。
  16. ^ ab 「ロード・ハウ島便」.カンタス・ニュースルーム. 2024年10月28日. 2024年10月28日閲覧。
  17. ^ Dominik Sipinski (2025年7月29日). 「オーストラリアのSkytransがSmartLynx Australiaとしてブランド変更」. ch-aviation . 2025年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年9月25日閲覧。
  18. ^ 「ニュース」. Skytrans . 2025年2月5日閲覧。
  19. ^ Nelson, Jake (2024年10月21日). 「スカイトランスA319初号機、来月に延期」. Australian Aviation . 2024年10月29日閲覧。
  20. ^ 「CASA航空機登録簿 [Skytrans]」.民間航空安全局. 2025年5月22日. 2025年5月22日閲覧。
  21. ^ 「SmartLynx オーストラリア旅客便」.
  22. ^ 「スカイトランス、2,500万ドルの新規契約で急成長」(PDF)。
  23. ^ 「スカイトランス、QLDで大規模拡張」スカイトランス. 2021年8月1日閲覧。
  24. ^ 「ロード・ハウ島フライト | カンタス航空ニュースルーム」.
  25. ^ 「レックスはかつてのライバルであるスカイトランスの寛大さには及ばない」オーストラリアン紙。 2015年10月17日閲覧。

ウィキメディア・コモンズにあるスカイトランス航空関連のメディア

  • 企業ウェブサイト
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