| T.49 キャプスタン | |
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 1966年のスリングスビーT.49キャプスタン | |
| 一般情報 | |
| タイプ | グライダー |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | スリングスビー・セイルプレーンズ社 |
| 建造数 | 34 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1961 |
スリングスビー T.49 キャプスタンは、スリングスビー セイルプレーンズ社が同社の初期のタイプ 42 イーグルの代替として製造した 1960 年代のイギリスの2 人乗りグライダーです。
設計と開発
キャプスタンは木製高翼単葉機で、スリングスビー社が製造した最後の2人乗り木製グライダーである[1]。訓練飛行とクラブ飛行の両方に使用されていた。2人のパイロットが隣り合った座席で、一体型のパースペックス製キャノピーを備えた密閉式コックピットに配置されている。試作機T.49Aは1961年に初飛行し、1963年にT.49Bとして生産が開始された[2]。34機のキャプスタンが製造され[1] 、そのうち1機には補助エンジンが搭載され、 T.49C パワード・キャプスタンと命名された。
仕様
The World's Saildplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde Volume II [3] および Jane's All The World's Aircraft 1969 [2]からのデータ
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 25フィート4インチ (7.72 m)
- 翼幅: 55フィート1インチ (16.78 m)
- 翼面積: 219.9平方フィート (20.43 m 2 )
- アスペクト比： 13.75
- 翼型： 根元：NACA 63 3 -620、先端： NACA 6412
- 空車重量: 761 ポンド (345.4 kg)
- 総重量: 1,250ポンド (567 kg)
パフォーマンス
- 失速速度: 37 mph (60 km/h、32 kn)
- 速度を決して超えないでください: 135 mph (217 km/h、117 kn)
- 最大風速： 92 mph（148 km/h、80 kn）
- エアロトウ速度: 92 mph (148 km/h; 80 kn)
- ウインチ発射速度: 92 mph (148 km/h; 80 kn)
- g制限: +4, 0
- 最大滑空比: 47 mph (76 km/h; 41 kn)で30:1
- 沈下速度: 43 mph (70 km/h; 38 kn)で130 ft/min (0.66 m/s)
- 翼面荷重: 5.7 ポンド/平方フィート (27.7 kg/m 2 )
参照
注記
- ^ ab "Slingsby Archived 3 February 2010 at the Wayback Machine ", www.sailplanedirectory.com. 2009年3月21日閲覧。
- ^ テイラー1969年、550ページより。
- ^ シェンストーン、BS; KG ウィルキンソン (1963)。The World's Saildplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde Volume II (英語、フランス語、ドイツ語) (第 1 版)。チューリッヒ: 国際科学および技術組織 (OSTIV) およびシュバイツァー航空レビュー。116～ 117ページ 。
参考文献
- 「2機の新型グライダー」Flight International、1962年5月31日、867～869頁。
- テイラー、JWR（編）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1969-70』ロンドン：サンプソン・ロウ、1969年。
- スリングスビー セイルプレーンズキャプスタン T49 ハンドブック、1963 年
外部リンク
- スリングスビー・キャプスタンの写真
- スリングスビー・キャプスタン・ピクチャーズ
