| T.38 グラスホッパー | |
|---|---|
_(35662991046).jpg/1280px-Slingsby_T.38_Grasshopper_TX.1_%E2%80%98WZ828%E2%80%99_(BGA4421)_(35662991046).jpg) | |
| 一般情報 | |
| タイプ | プライマリグライダー |
| メーカー | スリングスビー・セイルプレーンズ・リミテッド |
| プライマリユーザー | イギリス空軍 |
| 建造数 | 115 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1952 |
| 初飛行 | 1952 |
スリングスビーT.38グラスホッパーは、イギリス空軍向けにスリングスビー・セイルプレーンズ社が製造したイギリスの初等練習用グライダーである。[1]
発達
この設計は第二次世界大戦前のドイツのSG 38 シュールグレイターをベースとし、スリングスビーT.7 カービー・カデット・グライダーの翼設計を採用して改造されたものである。[1]この設計は製造コストが低く、分解して保管できるように設計されていた。この型式は1952年から1980年代後半まで 航空訓練部隊の 飛行隊 で使用された。
イギリス空軍はこのグライダーをグラスホッパー TX.1と命名し、最初の発注は 65 機で、1952 年と 1953 年に納入されました。その後、さらに 50 機の発注が 2 回続き、最終的に 1963 年に納入されました。
離陸は、V字型のバンジーコードまたは伸縮性のあるロープを介助者が引っ張ることで行われます。また、グライダーを風上に向けて回転する三脚に取り付け、操縦のデモンストレーションを行うこともできます。
Grasshopper は、EoN Etonと実質的に同一です。
オペレーター
仕様（Grasshopper TX.1）
1922年から1970年までのイギリスのグライダーとグライダーのデータ[2]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 20フィート8インチ (6.3 m)
- 翼幅: 39フィート0インチ (11.88メートル)
- 高さ: 8フィート0インチ (2.43 m)
- 翼面積： 173.9平方フィート（16.16 m 2）
- アスペクト比： 8.73
- 翼型：ゲッティンゲン 426
- 空車重量: 293ポンド (132.9 kg)
- 総重量: 550ポンド (249.5 kg)
パフォーマンス
- 失速速度: 30 mph (48 km/h、26 kn)
- 速度を決して超えないでください: 80 mph (129 km/h、70 kn)
- 翼面荷重: 3.10 ポンド/平方フィート (15.13 kg/m 2 )
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
_(35662991046).jpg){kind=link}
注記
- ^ ハーディ 1982、115ページを参照。
- ^ エリソン、ノーマン（1971年）『英国のグライダーとセイルプレーン 1922-1970』（第1版）ロンドン：アダム＆チャールズ・ブラック、p. 205、ISBN 0 7136 1189 8。
参考文献
- ハーディ、マイケル『世界のグライダーとセイルプレーン』ロンドン：イアン・アラン社、1982年、 ISBN 0-7110-1152-4。
