| |||||||
| 設立 | 2012 (2012年) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 運用開始 | 2012 (2012年) | ||||||
| 操業停止 | 2025年11月24日 (2025年11月24日) | ||||||
| AOC # | EE-015 | ||||||
| 活動拠点 | |||||||
| 艦隊規模 | 6 | ||||||
| 親会社 | スマートリンクス航空 | ||||||
| 本部 | Lennujaama t シャツ 13,タリン, エストニア | ||||||
| Webサイト | www.smartlynx.aero | ||||||
スマートリンクス航空エストニアは、エストニアのチャーター航空会社であり、現在は解散したラトビアの航空会社スマートリンクス航空の完全子会社でした。
同社は2012年に親会社の航空機で運航を開始し、その後徐々に自社機材を導入してきた。2015年6月現在、子会社は40名の従業員を雇用している。[ 1 ]
2025年11月24日、SmartLynx EstoniaとSmartLynx Maltaの親会社であるSmartLynx Airlines Latviaは、財政難のため、即時に事業を停止すると発表した。発表当時、3つの航空会社はすべてAvia Solutions Groupの所有であったため、当初の計画ではSmartLynx Latviaの株式を売却し、オランダのBreak Point Distressed Asset Managementに売却する予定だった。その後、SmartLynx EstoniaとSmartLynx Maltaは1つの航空会社に統合され、ブランド名が変更される予定だった。しかし、2025年12月12日、Avia Solutions Groupがエストニアとマルタの子会社から完全に事業を売却し、親会社のSmartLynx Latviaと同じオランダの資産運用会社に売却することを決定したと報じられた。このグループの決定により、SmartLynx EstoniaとSmartLynx Maltaの事業は事実上無期限に終了した。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
.jpg/440px-ES-SAM_A320_Smart_Lynx_ACE_21-03-16_(27453501980).jpg)
2025年7月現在、スマートリンクス航空エストニアの保有機材は以下のとおりです。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
| 航空機 | 稼働中 | 注文 | 乗客 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| エアバスA320-200 | 6 | — | 180 | |
| 合計 | 6 | — | ||
2018年2月28日、SmartLynxエストニアのエアバスA320-214(機体記号:ES-SAN)は、SmartLynxエストニア9001便として運航中、4名の新人訓練パイロットの訓練飛行を行っていた。同機には教官、副操縦士、エストニア民間航空局の検査官も搭乗していた。同飛行では、各訓練生が5回のタッチアンドゴー着陸サイクルと2回の完全停止着陸を行う必要があった。離陸中に訓練生の操縦士の1人が機体を操縦中にサイドスティックを上げたところ、機体は反応しなくなった。機体はすぐに高度を上げたが、その後急速に高度を失い、エンジン2が滑走路に接触して再び高度を上げて1590フィートまで上昇し、その後再び機首を下げた。機体はいくつかの飛行入力にも反応しなかった。その後まもなく、第2エンジンがフレームアウトし、停止しました。最終進入中に第1エンジンもフレームアウトし、停止しました。安全操縦士は間に合うように問題に気づき、教官が訓練生から操縦を引き継ぎました。機体は滑走路から150メートル(490フィート)の地点に激しく着陸しました。搭乗者に死者は出ませんでしたが、機体は深刻な損傷を受け、その後廃機となりました。[ 8 ] [ 9 ]
その後の調査で、事故は複数の要因が重なって発生したことが判明した。
ウィキメディア・コモンズの SmartLynx Estonia関連メディア