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スミス・アンド・ヤードレー（ ESヤードレー・アンド・カンパニーとしても知られる）は、イギリス、イングランド、マンチェスターに拠点を置く鉄道信号および信号ボックスの請負業者の会社であった。
エミリー・ソフィア・ヤードリー
エミリー・ソフィア・ヤードリー（1836-1905）は、 1836年、スタッフォードシャー州トーク・オブ・ザ・ヒルで、肉屋のトーマス・バックリーとその妻エミリーの娘として生まれました。父は1838年に亡くなり、その年の11月1日、母は未亡人のハンフリー・スミスと結婚しました。エミリーと母は、マンチェスターのデューク・ストリートに住む義父とその子供たちと共に引っ越しました。彼女は1857年5月2日、チョールトン・オン・メドロックの金物商ロバート・ピアース・ヤードリーと結婚し、マンチェスターのチーサム・ヒル、ダーリントン・ストリート19番地に住みました。しかし、ロバートは1860年11月16日、37歳で亡くなり、妻を事業の単独執行者としました。 1861年のデューク・ストリートの国勢調査によると、エミリー・ソフィアは（当時既に二度も未亡人となっていた）母親と共に再びそこに住んでいた。彼女は当時「金物屋」と記されていた。エミリー・ソフィアは1872年に「製造業者の代理人」であるロバート・コックスと結婚した。1881年までに夫と共にバタシーに移り、1891年にはサウスポートに住んでいた。[1]彼女は1905年に亡くなった。
ウィリアム・スミス
ウィリアム・スミスは、彼女の母親の再婚相手の異母兄弟です。彼は1839年8月26日に生まれ、1861年の国勢調査では技師であり、「生まれつき聾唖」と記されています。1871年の国勢調査では、ウィリアム・スミスは「鉄道技師」と記されています。1881年以降、彼は母親のもとに戻りました
ESヤードリー＆カンパニー
スレーターの1863年版マンチェスター・サルフォード要覧には、マーケット・ストリート56番地の金物商としてESヤードリー社が記載されている。1871年頃、同社はマンチェスターのキャッスルフィールド信号工場において、ランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道（L&YR）の信号設備、分岐接続、信号ボックス建設に携わるようになった。ウィリアム・スミスは1876年頃に同社を引き継いだ。スレーターの1877-78年版マンチェスター・サルフォード要覧には、スミス社はキャナル・ストリート1番地の「鉄道信号設備製造業者」として、また1881年には「特許鉄道信号製造業者」として記載されている。1881年以降、L&YRは鉄道信号会社と独占契約を結び、スミス・アンド・ヤードリー社への発注は途絶えた。同社は1882年に信号機器の開発を中止した。[2]同社はスミスとヤードリーの名でいくつかの特許を保有していたが、ウィリアム・スミスは同社が使用するレバーフレームの特許を保有していた。
スミス・アンド・ヤードリー信号ボックス
1872年から1882年にかけて、同社はロンドン・アンド・ヨークシャー鉄道（L&YR）に多数の信号所を納入した。そのうち3つは現在も残っている。ミルナー・ロイド・ジャンクション（サワービー・ブリッジ付近）のタイプ2信号所は1874年に開設され、2018年秋に閉鎖された。残る2つのタイプ1信号所はブロムリー・クロスにあり、1875年12月に開設された。現在も使用され、イングリッシュ・ヘリテッジのグレードII指定建造物となっている。ヘンサルのタイプ1信号所（同じく1875年に開設され、指定建造物となっている）は2014年5月に閉鎖された。[3]
参照
参考文献
- ^ 1881年と1891年の国勢調査報告書
- ^ 「スミス＆ヤードレー社製の信号ボックス」『The Signal Box 』 2015年6月28日閲覧。
- ^ Minnis, John (2012). Railway signal boxs (PDF) . Research Report Series. Portsmouth: English Heritage. p. 15. ISSN 2046-9799. 2016年3月4日時点の オリジナル(PDF)からのアーカイブ。
外部リンク
- スミス＆ヤードレー社製の信号ボックス
- グレースガイド
