スノー*ドリフト

スノードリフトは、ミシガン州モンモランシー郡で毎年開催されるラリーレースイベントで、本部はミシガン州アトランタにあります。このイベントは、シーズン最初のラリーアメリカ全国ラリー選手権イベントであり、現在はアメリカラリー協会全国選手権の最初のイベントとなっています。^[¹^]スノードリフトは、主に雪に覆われた砂利道で行われる冬季ラリーで、1月または2月に開催されます。他の雪上ラリーイベントとは異なり、ミシガン州の法律によりスタッドレスタイヤは使用できません。そのため、スノードリフトは特に難易度が高いです。^[²^]^[³^]

歴史

1970年代と1980年代の全国的な出来事

スノードリフトは、1973年にミシガン州グレイリング近郊で SCCAパフォーマンスラリーシリーズの一環として全国的なイベントとして初めて開催されました。^[⁴^]ティム・シュタイナーが議長を務めたこのイベントは、ジープ・ワゴニアを駆るエアハルト・ダームとジョン・キャンベルのチームが優勝し、同様の車両でジーン・ヘンダーソンとケン・ポーグが2位に入りました。ダッジ・コルトを駆るスコット・ハーベイとトム・キングは3位に入りました。このイベントには38チームが参加し、24チームが完走しました。

このイベントは翌年も開催され、ヘンダーソンとポーグは新しいコ・ドライバーのトム・グリムショーと共にダームを破り優勝しました。3位は再びハーベイが獲得し、彼も新しいコ・ドライバー（ウェイン・ジトカス）を擁していました。この時期最後のスノードリフトは1975年に開催され、今度はダッジ・ラムチャージャーを駆るハーベイとジトカスが優勝しました。2位はトム・トーレスとバージニア・リースのボルボ122S、3位は同じくボルボ122Sを駆るボブ・ホウリハンとダグ・シェパードでした。

スノードリフトは1979年にSCCAの全国大会として再び開催されるまで、再び開催されることはありませんでした。この大会には48チームが参加し、うち31チームが完走しました。^{[ 5 ]}タイスト・ヘイノネンとトム・バージェスがトヨタ・セリカGTで優勝し、ダグ・レバートンとグレッグ・ウィルキンソンがダットサン510で2位、スコット・ハーベイとランディ・グレイブスがダッジ・アスペンで3位に入りました。^{[ 6 ]}

1980年のイベントには合計46チームがエントリーしたが、完走したのは24チームだけだった。^{[ 7 ]}総合優勝者は、ジープCJ-7のガイ・ライトとジム・ブラント、続いてトライアンフTR7のジョン・バファムとダグ・シェパード、インターナショナル・スカウのディック・ターナーとトム・グリムショウだった。^[⁶^] 1980年のプロダクションクラスの優勝者は、サーブ99Lのエリック・ゼンツとブライアン・バーグのチームで、続いてサーブ99のカート・スパイサーとトム・ハダック、トヨタ・カローラのロジャー・サップスとウッディ・クラッチフィールドが続いた。

1981年のスノードリフトには49チームが参加し、38チームが完走した。^{[ 8 ]}ジャン＝ポール・ペルーセとジム・ブラントがプジョー504で総合優勝を果たし、2位はランディ・ブラックとフレッド・ベイカーのダットサン510、3位はビョルン・アンダーソンとランディ・ワイザーのトヨタ・セリカだった。1981年のプロダクションクラスでは、ダットサン200 SXでニール・レスリーとダグ・マーティンが優勝し、2位はジーン・ヘンダーソンとジム・クロスターマン、3位はガイ・ライトとジム・ブラントで、両チームともAMCイーグルSX/4クーペを駆った。^{[ 6 ]}

1982年のスノードリフトには50台がエントリーし、雪が降らなかったにもかかわらず31台が完走した。ジョン・バファムとトム・グリムショウがアウディ・クワトロで優勝、ロッド・ミレンとジョン・ベルフルールがマツダRX-7で2位、ダグ・シェパードとジム・ローラーがコルトで3位となった。プロダクションクラスの優勝者はオールズモビル・オメガのガイ・ライトとジム・ブラント、続いてジーン・ヘンダーソンとジム・クロスターマンがAMCイーグルSX/4でわずか24秒差で、エリック・ゼンツとローソン・スミスがサーブ99 EMSで続いた。^{[ 9 ]}

1983年のイベントは、スノー*ドリフトの8回目の開催となり、全国的なイベントとして開催された期間の最後のイベントでもありました。合計40チームがエントリーし、28チームが完走しました。^{[ 10 ]}ロッド・ミレンとマイケル・パリスがRX-7で総合優勝し、マーク・クロスとアンドリュー・クロスはジープC101で2位、ドン・ヤンコウスキーとカレン・ランドウはダッジ・チャージャーで3位になりました。プロダクションクラスは、カル・ランドウとクレイグ・マーが運転した2台のダッジ・チャージャーと、ダン・コフナーとエリック・マーカスが運転した2台のダッジ・チャージャーがトップに立ち、ジーン・ヘンダーソンとジム・クロスターマンはAMCイーグルSX/4で3位になりました。^{[ 11 ]}

非国家的なイベントとしての年

スノードリフトは1984年に開催されましたが、全国大会から2級のディビジョンイベントに格下げされ、28台のエントリーと20台の完走がありました。このイベントは1985年のディビジョンシリーズの一環として12月に開催されました。優勝はトム・ベルとメアリー・ジョー・チジオ（ダットサン510）、2位はエリック・ゼンツとスティーブ・ノウィッキ（サーブ99）、3位はロバート・パークスとジェリー・トビン（アルファロメオGTV）でした。

スノー*ドリフトは1991年に再び開催されましたが、今回はタイム・スピード・ディスタンスを競うラリーでした。合計14チームが参加し、ジーン・ヘンダーソンとジム・ミックルが BMW 325ixで優勝しました。このチームは翌年、スノー*ドリフトが開催された際にも優勝しました。

1990年代の国家的イベントとしての修復

長い休止期間の後、Sno*DriftはSCCAの全国的なイベントとして再び実行されましたが、完全なイベントではなく、60％の参加率で、係数3の部門イベントとしてもカウントされました。 1997年にミシガン州モンモランシー郡で開催され、27のエントリーと21の完走がありました。総合優勝者はAudi S2のFrank SpronglとDan Spronglで、続いてSteve GingrasとBill Westrick、そしてMitsubishi EclipseのCal LandauとEric Marcusが優勝しました。グループ5の優勝者は Volkswagen BeetleのMike VillemureとRene Villemureで、続いてPontiac SunbirdのMike HurstとLynn Dillon、そして Chevrolet CitationのGail TruessとPaul Truessが優勝しました。グループ2の優勝者は、サーブ 99 EMSのジェラルド・スウィートとスチュアート・スパーク、続いてフォルクスワーゲンゴルフのウェイン・プロチャスカとアネット・プロチャスカ、フォルクスワーゲン GTIのアート・バーマイスターとランディ・ムーアが優勝した。プロダクションGTクラスの優勝は、三菱エクリプスのスティーブ・ギングラスとビル・ウェストリック、続いてカル・ランドーとエリック・マーカスのエクリプス、ブライアン・ペップとディーン・ラッシュフォードのイーグル・タロンが優勝した。プロダクションクラスは、タッド・オオタケとボブ・マーティンのフォード・エスコートGT、ジェイ・コワリックとジェフ・ウィーラーのホンダ・シビックが優勝した。このイベントは1998年にも開催される予定だったが、悪天候のため中止となった。

1999年、スノ*ドリフトは60%の全国イベントおよび係数3の部門イベントとして開催されました。総合優勝はマツダ323 GTXのトム・オッティとパム・マクガービー、続いてアウディ4000クワトロのジョン・ケンプとブライアン・マクスウェル、三菱ランサーエボIVのピーター・ラームとマット・チェスターが優勝しました。グループ5は、ダッジシャドウGTのヘンリー・クロリコウスキーとシンディ・クロリコウスキーが優勝し、続いてダッジオムニのマーク・ユーテックとダイアン・サージェント、プリムスアローのジェレミー・バッツとピーター・ジェイコブスが優勝しました。グループ2の優勝者は、フォルクスワーゲンゴルフのウェインとアネット・プロチャスカ、続いてスズキスイフトのデビッド・S・シズマスとデビッド・L・シズマス、GTIのアート・バーマイスターとランディ・ムーアでした。オッティとマクガーベイはプロダクションGTクラスでも優勝を果たし、クリス・チジオとエリック・カールソンが2位、カル・ランドーとエリック・マーカスが3位に入りました。いずれもエクリプスクラスでした。プロダクションクラス優勝はフォルクスワーゲンGTIの2台で、1台目はカール・シャイブルとゲイル・マグワイア、2台目はブライアン・ヴィンソンとリチャード・ビールズが制しました。3位はエヴァン・モーエンとロナルド・モーエンが駆るプリムス・ネオンACRでした。

全国的なイベントになる

2000年、Sno*Driftは全国規模のイベントに昇格しました。SCCAのProRallyシリーズの一部となり、ラリーを構成するすべてのステージを走行することになりました。さらに、2つのSCCA ClubRallyイベントが開催されました。1つ目はSnoと名付けられ、ラリーの最初のステージをカバーし、係数2のクラブラリーとみなされました。もう1つはDriftと名付けられ、残りのステージをカバーし、係数3のクラブラリーとして採点されました。参加者はこれらのラリーのいずれか、またはすべてに出場し、該当するシリーズでポイントを獲得することができました。

2日間のイベントに拡大

2002年、スノー*ドリフトは2日間に拡大され、1日目はスノークラブラリー、2日目はドリフトが行われました。2003年には、SCCAよりプロラリー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。2004年のイベントは大雪に見舞われました。

ラリーアメリカへの移行

2005年、SCCAはプロラリーとクラブラリーの運営とマーケティングをラリーアメリカ社に移管し、2005年カレンダーの最初のイベントとしてスノードリフトが開催され^{[ 12 ]} 、ラリーアメリカ組織の下で開催される最初のイベントとなりました。

アメリカラリー協会への移行

2018年末にラリーアメリカが解散した後、このイベントは2019年からアメリカラリー協会全国選手権の一部となった。 ^{[ 13 ]}

受賞者（1973年以降）


年	ドライバ	コ・ドライバー	車
1973	エアハルト・ダーム	ジョン・キャンベル	ジープ・ワゴニア
1974	ジーン・ヘンダーソン	ケン・ポーグ	ジープ・ワゴニア
1975	スコット・ハーベイ・シニア	ウェイン・ジトカス	ダッジラムチャージャー
1976～78年	未知
1979	タイスト・ヘイノネン	トム・バージェス	トヨタセリカ 2000 GT
1980	ガイ・ライト	ジム・ブラント	ジープ CJ-7
1981	ジャン＝ポール・ペルス	ルイ・ベランジェ	プジョー 504
1982	ジョン・バファム	トム・グリムショー	アウディクワトロ
1983	ロッド・ミレン	マイケル・パリス	マツダ RX-7
1984	トム・ベル	マリー・ジョー・チジオ	ダットサン510
1985～1990年	開催されなかった
1991	ジーン・ヘンダーソン	ジム・ミックル	BMW 325ix
1992	ジーン・ヘンダーソン	ジム・ミックル	BMW 325ix
1993～1996年	開催されなかった
1997	フランク・スプロングル	ダン・スプロングル	アウディクーペ S2
1998	エルニーニョのため中止
1999	トーマス・オッティ	パメラ・マクガーベイ	マツダ 323 GTX
2000	ポール・ショニネール	ジェフリー・ベッカー	ヒュンダイティブロン
2001	ポール・ショニネール	ジェフリー・ベッカー	ヒュンダイティブロン
2002	フランク・スプロングル	ダン・スプロングル	ヒュンダイ・エラントラ
2003	デビッド・ヒギンズ	ダニエル・バリット	三菱ランサーエボリューションVIII
2004	パトリック・リチャード	ブライアン・マクスウェル	スバルインプレッサ WRX
2005	パトリック・リチャード	ナタリー・リチャード	スバルインプレッサ WRX
2006	アンドリュー・コムリー・ピカード	ロッド・ヘンドリクセン	三菱ランサーエボリューションIV
2007	トラヴィス・パストラーナ	ビョルン・クリスチャン・エドストローム	スバルインプレッサ STi N12
2008	アントワーヌ・レスタージュ	ナタリー・リチャード	ヒュンダイティブロン
2009	トラヴィス・パストラーナ	ビョルン・クリスチャン・エドストローム	スバルインプレッサ STi N14
2010	トラヴィス・パストラーナ	ビョルン・クリスチャン・エドストローム	スバルインプレッサ STi N14
2011	トラヴィス・ハンソン	テリー・ハンソン	スバルインプレッサ STi N12
2012	デビッド・ヒギンズ	クレイグ・ドリュー	スバルインプレッサ STi N14
2013	アントワーヌ・レスタージュ	ナタリー・リチャード	三菱ランサーエボリューションX
2014	デビッド・ヒギンズ	クレイグ・ドリュー	スバルインプレッサ STi N14
2015	デビッド・ヒギンズ	クレイグ・ドリュー	スバル WRX STI
2016	ピオトル・フェテラ	ドミニク・ヨズウィアク	スバルインプレッサ WRX STi
2017	アルカディウシュ・グルシュカ	ウカス・ヴロンスキ	三菱ミラージュRSプロト
2018	デビッド・ブラウン	マイケル・ブラウン	スバルインプレッサ RS
2019	ピオトル・フェテラ	ドミニク・ヨズウィアク	フォードフィエスタプロト
2020	バリー・マッケナ	ジェームズ・フルトン	フォードフィエスタ R5
2021	トラヴィス・パストラーナ	リアノン・ジェルソミノ	スバル WRX STI
2022	マーク・ピアトコウスキー	アーロン・クレセンティ	スバルインプレッサ RS
2023	ブランドン・セメナック	キートン・ウィリアムズ	スバル WRX STI
2024	ブランドン・セメナック	キートン・ウィリアムズ	スバル WRX（VB）
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