圧雪
スノーグルーミングとは、トラクター、スノーモービル、ゲレンデキャタピラー、トラック、またはスノーキャットなどの専用機器を牽引して、レクリエーション用途のために雪を操作するプロセスです。このプロセスは、スキー場、クロスカントリースキーコース、スノーモービルコースの雪をグルーミング（移動、平坦化、ロータリー耕起、または圧縮）することで維持管理するために用いられます。 [ 1 ]この技術のバリエーションは、南極大陸の雪上滑走路の建設にも使用されています。
圧雪機は通常、雪を圧縮し、スキー、スノーボード、スノーモービルのトレイルコンディションを改善するために使用されます。圧雪機によって形成される雪面はコーデュロイ[ 2 ]として知られ、スキーやスノーボードに適した路面として広く認識されています。また、圧雪機は「スノーファーミング」と呼ばれる作業の一環として、 人工降雪機によって堆積した雪を移動させることもできます。
圧雪車
スノー・グルーマー（イギリスでは通称「ピスト・バッシャー」）[ 3 ] [ 4 ]は、前部にショベル（またはドーザーブレード）、後部にカッター（またはローラー）を備えた装軌車両である。 [ 5 ]通常はディーゼルエンジンで駆動される。この車両が雪原を走行すると、雪を前方に押し出すと同時に、路面の凹凸を滑らかにする。
スキー場用に作られた圧雪機は、スキー場の整備だけでなく、ハーフパイプ、 テレインパーク、スノーチューブパークの構築にも使用できるように、前面に取り付けられた油圧式のブレード、電動ロータリー式耕うん機、および特殊な整形装置を採用しています。クロスカントリースキーのコースも同様に整備されており、多くの場合、スケートスキーが可能な幅広の「コーデュロイ」エリアと、専用のスキーガイドが刻印されたクラシックなスキートラックがあります。[ 6 ] 製造業者には、 Kässbohrer Geländefahrzeug（ドイツ）、Prinoth（イタリア）[ 7 ] Tucker Sno-Cat（米国）、Ohara Corporation（日本）[ 8 ] Zaugg（スイス）[ 9 ] Favero Snow Tech（イタリア）[ 10 ]、Aztec/CM Dupon（フランス）などがあります。
スノーグルーマーは、低重心と広い接地面積により、非常に急な斜面にも対応できますが、ウインチによる補助も可能です。最大1,200メートルのケーブルと最大4.8トンの牽引力を持つウインチは、急斜面でもスノーグルーマーを支えることができます。[ 11 ]
圧雪車は、スキーヤーやスノーボーダーに視覚信号または音響信号で警告を発します。圧雪車は、日中のスキーやナイトスキーの妨げにならないよう、主にスキー場が閉鎖された後の夜間に派遣されます。[ 12 ]
機動性と低い接地圧（通常0.040～0.060 kg/cm 2 (約4～6 kN/m 2 )）のため、圧雪車は農業、バルク品の運搬、泥炭地やバイオガス現場での作業など、他の用途にも使用されることがあります。[ 13 ]
圧雪装置
サイドバイサイドUTVやスノーモービルなどの小型車両で牽引する圧雪装置は、狭い道の整備、ノルディックスカントリースキーのトレイル、ファットバイクのトレイルの敷設などに使用できます。これらのコンパクトな圧雪装置は、大型の圧雪装置がアクセスできない場所にもコーデュロイ状のトレイルを作ることができます。[ 14 ]
雪上農業
スノーファーミングとは、障害物、機器、雪の管理に関する知識を利用して、積雪を戦略的に操作することです。これは多くの場合、スキーをしたり、道路など特定のエリアで雪の吹きだまりを防ぐために行われます。最も一般的な障害物はスノーフェンスで、吹きだまりを作って特定のエリアに自然に発生するよりも多くの雪を集めるために使用されます。雪は他のエリアに移動され、スノーグルーマーを使用して整地されます。風向の変化に関係なく、吹き飛ばされた雪を最大限に集めるために、スノーフェンスは簡単に移動できる場合があります。[ 15 ] [ 16 ]ミネソタ州モラでは、毎年恒例のバサロペットUSAクロスカントリースキーレースが、近年の天然雪不足を補うためにスノーファーミングを使用しなければ危機に瀕しています。[ 17 ]
雪上滑走路建設
圧雪は、南極の研究基地を支援するための滑走路の建設と維持に使用されています。米国陸軍寒冷地研究工学研究所（CRREL）の研究者は、着陸場で使用するために天然雪を改良するために必要な工学的パラメータを説明しました。[ 18 ]改良の1つのレベルは、スキーを備えた航空機の支援に使用されます。[ 19 ] 2016年、CRRELの研究者は、南極の雪上滑走路で大型軍用輸送機やその他の車輪付き航空機を使用できるようにするフィールド準備手順を完成させました。概念実証テストではC-17が使用されました。車輪付き航空機の能力は米国のマクマード基地に存在し、オーストラリアのデービス基地ではスキー着陸が日常的に行われています。[ 20 ]
参考文献
- ^ USSAクロスカントリーテクニカルハンドブック（PDF） . 米国スキー・スノーボード協会. 2004年. pp. 2– 337.
- ^ロックウッド、オーギュスト、「整備されたトレイルのためのコーデュロイ」、2020年10月4日閲覧。
- ^ "Piste basher" . Cambridge English Dictionary . 2019年. 2019年7月26日閲覧。
- ^イアン・マーティン (2018年10月2日). 「幼い頃からの夢を叶えた、世界初の車椅子ピストバッシャードライバー」 .テレグラフ. ISSN 0307-1235 . 2019年8月19日閲覧。
- ^メイソン、ケネス（1980）調査番号731-TA-36国際貿易委員会USITC Pub 1117 1980付録p2
- ^オールダー、ジュールス (1998). 『クロスカントリースキーは誰でもできる』スタックポール・ブックス. p. 87. ISBN 9780811727082.
圧雪。
- ^キャッツスキー場経営の歴史 2015
- ^スノービークルズオハラコーポレーション
- ^ Zaugg 軌道式除雪システムGlobal Railway Review 2016
- ^ファヴェロ・スノーテックの歴史
- ^ Neue Windentechnologie für steilste Hänge (Sherpa-Winde、Prinoth) ISR Internationale Seilbahn-Rundschau、2011 年 4 月 22 日、2014 年 9 月 5 日取得
- ^母なる自然が協力的でない時、人工降雪機が優勢となるArchived 2007-10-08 at the Wayback Machine - Pocahontas Times - Mountain Times , Vol. 6 No. 2 February 2007
- ^ Pistenraupen zum Bewegen von Hackgut TEST Pistenraupe Prinoth LH 500、回答者: Thermo Wipptal AG、(写真は 2011 年 6 月 15 日付け)、2014 年 9 月 5 日取得
- ^ 「スノーグルーマーの種類」 snowgroomers.net. 2022年11月28日. 2022年12月6日閲覧。
- ^ Agrawala, Shardul (2007)、「ヨーロッパアルプスの気候変動：冬季観光と自然災害管理の適応：冬季観光と自然災害管理の適応」、環境と持続可能な開発、パリ：OECD出版、p. 136、ISBN 9789264031692
- ^ネルソン、ジャネット（1973年2月）「グルーム・ブーム」、スキー・マガジン、p.47 、2017年5月9日閲覧。
- ^ 「ミネソタ州北部では、『スノーファーマー』がスキーレースの伝統を守り続けている」 NPR.org 2019年2月11日閲覧。
- ^ Vinson, Ted S.; Rooney, James W.; Haas, Wilbur H. (1996-01-01).寒冷地における道路と飛行場：実務の現状報告書. ASCE Publications. pp. 91– 94. ISBN 978-0-7844-7412-9。
- ^ This week at Davis: 2019年1月18日Australian Antarctic Division . 2023年1月23日閲覧。
- ^ Caruso, Aimee (2016年12月18日). 「CRRELのエンジニアが南極に滑走路を建設」 . The Valley News . 2023年1月23日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの圧雪車関連メディア
