ソカタ TB 30 イプシロン
TB 30 イプシロン
ソカタ TB 30 イプシロン
一般情報
タイプ軽軍用練習機
メーカーSOCATA (アエロスパシアル)
状態現役
主なユーザーフランス空軍（歴史）
歴史
製造1979-1989
導入日1983
初飛行1979年12月22日

ソカタTB 30 イプシロンは、ソカタ（当時はアエロスパシアル傘下）が製造した軽軍用練習機です。金属製の機体を持つタンデム2人乗りです。最初の試作機は1979年12月22日に飛行しました。

設計と開発

TB 31 オメガ

1978年、フランス空軍（Armée de l'Air ）は、パイロット訓練の初期段階において、フーガ・マジスターを部分的に代替する新しい基本練習機の要件を発表しました。この新型機はタンデムシートを備え、224kW（300馬力）のピストンエンジンを搭載し、3時間の飛行が可能となることが期待されていました。同様の設計は、アエロスパシアル（Aérospatiale）の子会社であるSOCATA （SOCATAのTB 10 Tobago軽飛行機をベースとした）とGEPAL（ GEPAL Mk II ）によって提案されました。SOCATAの提案であるTB 30Bは、1979年2月に選定されました。[ 1 ]

2機の試作機のうち最初の1機は1979年12月22日に飛行したが[ 2 ] 、試験の結果、イプシロンの操縦性が悪いことが判明したため、新しい後退翼、腹側ストレーキ、大型水平尾翼を装備する再設計が行われた。また、主翼には楕円形の翼端板が取り付けられ、翼幅は7.40メートル（24フィート3.3⁄8インチ）から7.59メートル （24フィート11.3⁄4インチ）に拡大された。これらの変更を加えた最初の試作機は1980年10月31 日に再飛行し、操縦性の問題はすぐに修正されたことが確認された[ 3 ] 。

イプシロンは、全金属製の低翼片持ち式単葉機です。ライカミングO-540水平対向6気筒エンジンを搭載し、2枚羽根のプロペラを駆動します。また、引き込み式の前輪式降着装置を備えています。パイロットと教官は、スライド式のプレキシガラス製キャノピーの下にタンデムで座ります。コックピットのレイアウトは、フランスの学生がイプシロンの訓練課程を修了した後にダッソー/ドルニエ・アルファジェットに移行できるよう設計されています。[ 2 ] [ 4 ]

最初の試作機はターボメカ TP 319 アリウスターボプロップエンジンのテストベッドに改造され、1985年11月9日にこの形態で飛行した。[ 2 ]その後、テストベッドは専用のターボプロップ練習機TB 31 オメガに改造され、360kW (483shp) のアリウス 1A2 を搭載し、射出座席が取り付けられ、1989年4月30日に飛行に戻った。[ 5 ]ビーチクラフト T-34 メンターとセスナ T-37 ツイートの代替として、米国空軍と米国海軍の共同初等航空機訓練システムの競争に提供されたが、却下され、販売には至らなかった。[ 6 ]

運用履歴

空軍は1981年に30機のイプシロンを最初に発注し、その後も追加契約を結び合計150機を発注した。[ 7 ]最初の納入は1983年に開始され、イプシロンをベースにした最初の訓練コースは1984年9月に開始された。[ 8 ]

1984年にトーゴから武装イプシロン3機の輸出注文を受け、1986年に納入された（後に墜落した機体の代替として4機目が納入された）。また、 1987年にはポルトガルから18機の輸出注文を受け、ポルトガルのOGMAで組み立てられた。[ 2 ]

変種

  • TB 30 イプシロン：軍用練習機
  • TB 31 オメガ：TB 30 イプシロンのターボプロップエンジン搭載型。1機のみ製造された。

オペレーター

現在

ポルトガル空軍のTB 30
 ポルトガル
 セネガル
 持ち帰り

元オペレーター

 フランス

仕様

出典：The Encyclopedia of World Aircraft [ 11 ] Jane 's All The World's Aircraft 1988-89 [ 2 ]

一般的な特徴

  • 乗員: 2名
  • 長さ: 7.59 m (24 フィート 11 インチ)
  • 翼幅: 7.92 m (26 フィート 0 インチ)
  • 高さ: 2.66 m (8 フィート 9 インチ)
  • 翼面積： 9 m 2 (97 平方フィート)
  • アスペクト比： 7
  • 翼型：根元： RA 1643（16％）；先端： RA 1243（12％） [ 12 ]
  • 空車重量: 932 kg (2,055 ポンド)
  • 最大離陸重量: 1,250 kg (2,756 lb)
  • 動力源: ×ライカミング AEIO-540-L1B5D 6気筒空冷水平対向ピストンエンジン、220kW (300馬力)
  • プロペラ： 2枚羽根定速プロペラ

パフォーマンス

  • 最高速度: 378 km/h (235 mph、204 kn)
  • 巡航速度: 358 km/h (222 mph, 193 kn)
  • 失速速度: 115 km/h (71 mph、62 kn)
  • 速度は520 km/h（320 mph、280 kn）を超えないようにしてください。
  • 航続距離: 1,300 km (810 マイル、700 海里)
  • 実用上昇限度： 7,010メートル（23,000フィート）
  • 上昇率: 9.4 m/s (1,850 ft/min)

武装

  • 主翼下の4つのハードポイントに最大480 kg（1,100ポンド）（輸出仕様）

参照

関連開発

同等の役割、構成、時代の航空機

関連リスト

参考文献

注記

  1. ^ジャクソン 1987年、8ページ。
  2. ^ a b c d eテイラー1988年、56ページ。
  3. ^ジャクソン 1987年、9～10頁。
  4. ^ジャクソン 1987年、10～11ページ。
  5. ^ランバート 1990、88ページ。
  6. ^ランバート 1993、92～93ページ。
  7. ^ジャクソン 1987、9ページ。
  8. ^ジャクソン 1987年、11～15ページ。
  9. ^ a b c「World Air Forces 2023」 . Flight Global . Flightglobal Insight. 2022. 2023年3月8日閲覧。
  10. ^ホイルフライトインターナショナル2012年、50ページ。
  11. ^ドナルド 1997、19～20ページ。
  12. ^ Lednicer, David. 「翼型利用に関する不完全ガイド」 m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。

参考文献

  • 「ディレクトリ：世界の空軍」Flight International、 2008年11月11～17日、52～76ページ。
  • ドナルド、デイビッド著『世界の航空機百科事典』エトビコ、オンタリオ州：プロスペロ・ブックス、1997年、19～20頁。ISBN 1-85605-375-X。
  • ホイル、クレイグ. 「ディレクトリ：世界の空軍」. Flight International , Vol. 178, No. 5257, 2010年9月14～20日, pp. 26～53.
  • ホイル、クレイグ. 「世界空軍名鑑」. Flight International , Vol. 182, No. 5370, 2012年12月11～17日. pp. 40～64.
  • ジャクソン、ポール. 「イプシロン…タルブの扱いやすい練習機」.エア・インターナショナル、第32巻第1号、1987年1月、7～15ページ。ISSN 0306-5634。
  • ランバート、マーク著『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1990-91』英国コールズドン：ジェーンズ・ディフェンス・データ社、1990年。ISBN 0-7106-0908-6。
  • ランバート、マーク著『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1993-94』英国コールズドン：ジェーンズ・データ・ディビジョン、1993年。ISBN 0-7106-1066-1。
  • ランジャール、オリヴィエ（2019年5月）。「Zébulon」autour des pylônes: un Français à Reno sur 「Epsilon」「 [パイロンを通るゼブロン：イプシロンに乗ったリノのフランス人]」Le Fana de l'Aviation （フランス語）（594）：42〜47。ISSN 0757-4169 。 
  • メアル、ザビエル（2019年5月）。 「Socata TB 30: une nouvelle vie pour l'"Epsilon」「 [ソカタTB30：イプシロンの新たな生命]。Le Fana de l'Aviation （フランス語）（594）：39〜41。ISSN 0757-4169 。 
  • メアル、ザビエル（2019年5月）。 「TB 30 "Epsilon": voltige en patrouille sur la Bourgogne」 [TB 30 イプシロン: パトルイユ シュル ラ ブルゴーニュによる曲技飛行]。Le Fana de l'Aviation (フランス語) (594): 49–51 . ISSN  0757-4169。
  • テイラー、ジョン・WR『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1988-89』、英国コールズドン：ジェーンズ・ディフェンス・データ、1988年。ISBN 0-71060-867-5。

ウィキメディア・コモンズにおける ソカタ TB-30 イプシロンに関連するメディア

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