ゾーデン鉄道
| バート・ゾーデン＝フランクフルト＝ヘーヒスト | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 ゾーデン鉄道と近くのケーニヒシュタイン鉄道の路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行番号 | 3640 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ヘッセン州、ドイツ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート番号 | 643 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線の長さ | 6.6 km (4.1 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 15 kV/16.7 Hz交流架空送電線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ゾーデン鉄道はフランクフルト・アム・マインの西郊を走る路線で、1847年に開業したドイツ最古の鉄道の一つです。2024年3月28日より、 Regionaltangente West（西方面路線）の建設工事のため運休となり、その後は急行バスに代替運行されています。鉄道路線は2028年に再開される予定です。
ルート
ゾーデン鉄道はフランクフルト＝ヘーヒストからバート・ゾーデン・アム・タウヌスまでを走る全長6.6kmの鉄道である。かつてはヘーヒスト・ゾーデン鉄道とも呼ばれていた。この路線は時刻表のルート番号が643で、ライン＝マイン交通連盟のRB11線[ 2 ]として運行されている。
歴史
この路線は1847年5月22日に開通し、ドイツ初の支線とも言えるでしょう。ヘーヒストでは、1839年にフランクフルトからヴィースバーデンまで開通したタウヌス鉄道と接続しています。この路線は、新興の温泉街ゾーデンを新しい鉄道網に接続するために建設されました。路線の建設と所有者はゾーデン社（ドイツ語：Sodener Actien-Gesellschaft）でした。路線は当初からタウヌス鉄道会社によって運営されていました。
1972 年以来、バート・ゾーデンではニーダーヘーホシュタット行きのリーメス鉄道との接続があり、バート・ゾーデンとライン・マイン S バーンネットワークを結んでいます。
オペレーション
当初、この鉄道は夏季のみ運行されていました。1860年、運行会社は運行を停止し、ナッサウ政府に補助金を要求しましたが、政府は拒否しました。路線がタウヌス鉄道会社に10万ギルダーで売却された後、1863年10月1日にようやく運行が再開されました。1872年1月1日、ゾーデン鉄道はプロイセン国鉄に売却され、その後通年運行となりました。
1979年から1997年まで、ゾーデン鉄道はSバーンS3号線の一部を構成していました。また、この路線は電化されていました。しかし、列車の利用者が非常に少なかったため、Sバーンのサービスは廃止されました。1997年からは、フランクフルト＝ケーニヒシュタイナー鉄道がこの路線を運営していました。これらの事業はその後、ヘッセン州鉄道（Hessische Landesbahn）に改名されました。この路線は電化されているにもかかわらず、ヘッセン州鉄道のタウヌスを通る他の路線と同様に、長年ディーゼル機関車（通常はLHB VT 2E、時にはLINT ）によって運行されていました。2019年以降、この路線は電気機関車（Alstom Coradia Continental） によって運行されています。
未来
A66アウトバーンの南側の区間は、フランクフルトの西端を通る計画中のレギオナルシュタットバーン（Regionalstadtbahn）レギオナルタンジェント・ウェスト線の一部となります。建設されれば、ツクシュヴェルトシュトラーセと呼ばれる新しい駅が設置される予定です。
注記
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツの鉄道地図帳)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ライン・マイン・フェルケールスverbund. 「Änderung der Liniennummern」。www.rmv.de 。2016 年 12 月 24 日に取得。
参考文献
- Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道アトラス) (2007/2008 版)の路線データ。シュビアス+ウォール。 2007.ISBN 978-3-89494-136-9。
