ソファデス駅
ソファデス | |||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | Sofades 433 00、カルディツァ、ギリシャ | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯39度12分09秒 東経21度03分04秒 / 北緯39.2025度、東経21.0512度 / 39.2025; 21.0512 | ||||||||||||||
| 所有者 | がいおせ[ 1 ] | ||||||||||||||
| ライン | パレオファルサロス - カランバカ鉄道[ 2 ] | ||||||||||||||
| プラットフォーム | 1 | ||||||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||||||
| 列車運行会社 | ギリシャ列車 | ||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||||||
| アクセス可能 |    | ||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||
| 状態 | 無人 | ||||||||||||||
| Webサイト | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||
| オープン | 1886年6月16日 （1886年6月16日） | ||||||||||||||
| 再建された | 2000/2001 | ||||||||||||||
| 電化 | いいえ[ 2 ] | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
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| 以前のサービス | |||||||||||||||
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ソファデス駅（ギリシア語：Σιδηροδρομικός σταθμός Σοφάδων、ローマ字： Sidirodromikós stathmós Sofades ）は、テッサリア州カルディツァ地方ソファデスにある鉄道駅である。[ 3 ]町の中心部から少し外れた場所に位置し、1886年6月16日にテッサリア鉄道（現在はOSE傘下）によって開業した。今日、ヘレニック・トレインがギリシャ各地への地域列車と都市間列車を運行している。
歴史
駅は1886年6月16日にテッサリア鉄道によって開業した。[ 4 ]当初の駅舎（および路線）は、イタリア人エヴァリスト・デ・キリコ（ジョルジョ・デ・キリコの父）によって設計された。路線は、ギリシャ政府によって法律AMH'/22.6.1882に基づき認可された。[ 5 ]中央ギリシャがオスマン帝国から解放された直後である。
第一次世界大戦後、ギリシャ政府は、カランバカからコザニ、そしてヴェロイアに至る標準軌の路線（ヴォロスからカランバカまでの路線を標準軌に転換する）を含む、いくつかの新しい路線と接続の野心的な建設を計画した。1927年、関連決定がなされ、1928年にカランバカからの新しい路線の建設作業が開始された。しかし、1年後、プロジェクトが推定コストをはるかに超えることが明らかになった。1932年、建設作業は中止され、未完成のままとなっている。[ 6 ] 1955年、テッサリア鉄道はギリシャ国鉄（SEK）に吸収された。[ 5 ] 1970年、 OSEがSEKの法的後継者となり、ギリシャの鉄道インフラの大半の責任を引き継いだ。
1990年代初頭に農産物と肥料の輸送に関するOSEの独占が国営で終了すると、貨物輸送量は急激に減少した。旅客輸送量の少ない多くの小さな駅が、特に幹線区間とカルディツァとカランバカの間で閉鎖された。2001年にカランバカとパライオファルサロス間の区間は、狭軌（1000 mm）から標準軌（1435 mm）に改軌され、パライオファルサロスでアテネからテッサロニキへの幹線と物理的に接続された。[ 7 ]その後改良された。しかし、移動時間は改善され、鉄道軌間の統一により、ソファデスとカランバカをアテネやテッサロニキと結ぶ直通サービス、さらにはインターシティサービスが可能になった。
2001年にOSEのインフラ部門であるGAIAOSEが設立され、駅、橋梁その他路線網の保守、鉄道補助装置のリースおよび販売を担当することになった。[ 1 ] 2005年に鉄道サービスと旅客インターフェースに特化するためOSE内のブランドとしてTrainOSEが設立された。2009年にギリシャ債務危機が勃発し、 OSE経営陣は路線網全体のサービス削減を余儀なくされた。時刻表は削減され、国営企業が諸経費削減を試みたため路線は閉鎖された。2015年には15歳の少年が駅で感電し病院に搬送された。[ 8 ] 2017年にOSEの旅客輸送部門はTrainOSEとして民営化され、現在はイタリア国鉄（Ferrovie dello Stato Italiane）の完全子会社[ 9 ]であり、駅を含むインフラは引き続きOSEの管理下にある。 2022年7月、この駅はHellenic Train（TranOSEとして改名）の運行を開始した[ 10 ]
2023年9月5日、嵐ダニエル[ 11 ]がテッサリアで大規模な洪水を引き起こした。この地域の鉄道インフラは大きな被害を受け、地域路線と都市間路線の両方が不通となり[ 12 ]、インフラの大部分が流された。[ 13 ] OSEのエンジニアは、最も被害の大きいドモコス、ドクサラス、パレオファルサロスの地域に赴き、被害状況の調査、詳細な報告書の作成、欧州連合からの財政支援の要請を行った。[ 14 ] 50km（31マイル）の線路が完全に破壊された[ 15 ]
甚大な被害の修復には、3,500万から4,500万ユーロかかると見積もられた。[ 16 ] OSEのマネージングディレクター、パナギオティス・テレザキス氏は、復興工事が5,000万ユーロに達すると語り、同時に、影響を受けたネットワーク区間では少なくとも1か月間は鉄道が運行されないことを確認した。[ 17 ]被害は線路や信号にとどまらず、鉄道の安全性を高める欧州列車制御システム（ETCS）などの高価な設備にも及んでいる。[ 18 ]パレオファルサロス-カランバカ間の路線が被害を受け、線路を修復して運行を再開するには大規模な作業が必要となった。 [ 19 ]その結果、線路が修復されるまで、テッサリア沿岸全体でパリオファルサロスとカランバカ間のサービスは運休となり、レール代替バスが運行される。[ 20 ]
2025年8月、ギリシャのインフラ運輸省は、ギリシャ全土の鉄道インフラ、計画、近代化プロジェクト、および鉄道車両の責任を負う新しい組織、ギリシャ鉄道（ギリシャ語：Σιδηρόδρομοι Ελλάδος、ローマ字： Ellinikí Sidiródromi Monoprósopi）[ 21 ]の設立を確認しました。以前は、これらの機能はいくつかの国有機関に分割されていました。インフラを管理するOSE、近代化プロジェクトを担当するERGOSÉ 、駅、建物、および鉄道車両を所有するGAIAOSÉです。OSEは2005年に垂直分離するまで、インフラと運営の両方を監督していました。[ 22 ]鉄道の安全は重要な優先事項として認識されています。[ 23 ]この合併は、2023年2月に正面衝突で43人が死亡したテンピ事故への直接的な対応として、国鉄システムを再編する法案が7月に議会で承認されたことを受けて行われた。 [ 24 ]
設備
プラットホームには屋根付きの座席がありますが、現在、ドットマトリックス式の発車・到着案内表示機や時刻表の掲示はありません。駅にはスロープとトイレがあります。駅は（2020年現在）無人駅で、切符販売所はなく、路上に限られた駐車スペースがあります。
サービス
2009年8月、TrainOSE SAはテッサリア線の旅客サービスを大幅に削減しました。[ 25 ] 2020年春現在、パライオファルサロス-カランバカ線には10本（片道5本ずつ）の地域急行列車が運行しています。さらに、カランバカ発アテネ行きの地域急行列車が1本（ 884/885）運行されています。
2023年まで、この駅にはパリオファルサロス経由でギリシャの他地域への直通線が通っており、アテネ、パリオファルサロス、ラリサ、テッサロニキ行きの都市間列車が運行していた。[ 26 ]以前はテッサリア鉄道がヴォロスへの狭軌サービスを運営していた。[ 27 ]ただし、現在（2026年）は線路更新工事のため、この駅に停車する列車はない。[ 28 ]
注：また、9月の巨大嵐による被害のため、パリオファルサロスとカラバカを結ぶ鉄道代替バスの運行を2023年9月に再開すると発表しました。[ 29 ]
駅のレイアウト
| 地上レベル | 出口 | |
| レベルE1 | 側線ホーム、ドアは右/左に開きます | |
| プラットフォーム1Α | →カランバカ(カルディツァ) 方面→ | |
| プラットフォーム1Β | →ラリッサ（パライオファルサロス）方面← | |
参考文献
- ^ a b「ホーム」 . gaiaose.com .
- ^ a b「付録」.ネットワーク声明(PDF) (2023年版). アテネ：ギリシャ鉄道機構. 2023年1月17日. pp. 1– 2. 2023年9月24日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。 2023年9月24日閲覧。代替URL
- ^ 「ソファデス駅 - 国鉄ネットワーク - ギリシャ旅行ページ」ギリシャ旅行ページInternational Publications Ltd. 2024年。 2026年1月17日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: url-status (リンク) - ^ ιστορικός σταθμός βόλου trainose.gr
- ^ a b “HistoryEN | Thessaly Museum Railways” . thessalyrailways.gr . 2020年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Alexandros C. Gregoriouカランバカ - コザニ - ヴェロイア鉄道 1928 - 1932 (Copie im Internet Archive) at the Wayback Machine (2009 年 4 月 1 日アーカイブ)
- ^ “パレオファルサロス – カランバカ線のアップグレード” . ΕΡΓΟΣΕ 。2019 年1 月 3 日に取得。
- ^ Καραγιάννη、Έφη。"alexandriamou.gr - Τραυματισμός Ατόμου από Ηλεκτροπληξία στο σιδηροδρομικού σταθμό Λεπτοκαρυάς Πιερίας」。www.alexandriamou.gr 。2023 年9 月 14 日に取得。
- ^ 「FSがTRAINOSEの全株式を取得し、同社にとって新たな時代が到来」 ypodomes.com 2017年9月14日閲覧。
- ^ 「TrainOSEがHellenic Trainに改名、事業拡大を検討 | eKathimerini.com」 www.ekathimerini.com 2022年7月2日. 2023年9月14日閲覧。
- ^スコペリティ、クレア (2023 年 9 月 29 日)。」「『地球は病んでいる』：嵐ダニエルは過ぎ去ったが、ギリシャ人はその死をもたらす遺産を恐れている」。ガーディアン紙。 2025年1月17日閲覧。
- ^ "Οι πόλεις που δεν πηγαίνει σήμερα το τρένο - Ποιες το έχασαν και πού λειτουργεί η τηλεδιοίκηση"。読者（ギリシャ語）。 2024 年 2 月 28 日。2025 年1 月 17 日に取得。
- ^ 「ギリシャの洪水で鉄道サービスが混乱」 RAILMARKET.com 2025年1月17日閲覧。
- ^ "Οι πόλεις που δεν πηγαίνει σήμερα το τρένο - Ποιες το έχασαν και πού λειτουργεί η τηλεδιοίκηση"。読者（ギリシャ語）。 2024 年 2 月 28 日。2025 年1 月 17 日に取得。
- ^ 「ギリシャ：線路破壊50km、5000万ユーロの投資が必要」 RailFreight.com 、 2023年9月11日。 2025年1月17日閲覧。
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- ^ 「鉄道網：2年で完全復旧」 www.ogdoo.gr . Ogdoo Music Group . 2024年3月29日閲覧。
- ^ 「テッサリア鉄道の復旧には少なくとも2年かかると大臣が語る | eKathimerini.com」 www.ekathimerini.com kathimerini.com 2023年10月30日2024年3月24日閲覧。
- ^スミス、ケビン（2025年9月12日）「ギリシャ鉄道、大規模な再編で設立」国際鉄道ジャーナル。 2025年11月5日閲覧。
- ^ International, Railway Gazette. 「ギリシャ、安全性と効率性の向上を目指し鉄道インフラ管理体制を再編」 . Railway Gazette International . 2025年11月5日閲覧。
- ^ Cech, Lubomir (2025年9月4日). 「ギリシャの3社が合併し、ギリシャ鉄道が設立」 . RAILMARKET.com . 2025年11月5日閲覧。
- ^スミス、ケビン（2025年9月12日）「ギリシャ鉄道、大規模な再編で設立」国際鉄道ジャーナル。 2025年11月5日閲覧。
- ^ TrainOSE SA「2009年8月1日の時刻表」、表4A/B、表5A/B
- ^ "Δρομολόγια ΤΡΑΙΝΟΣΕ" . 2023 年 3 月 20 日のオリジナルからアーカイブ。2021 年2 月 2 日に取得。
- ^ 「ペリオン列車、神話のルート」TrainOSE . 2019年1月3日閲覧。
- ^ "Στις καλένδες το τρένο Καλαμπάκα – Παλαιοφάρσαλος; – Το 2028 λένε τώρα!"。記事(ギリシャ語) 。2026 年1 月 13 日に取得。
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