サマービルサークル
| サマービルサークル | |
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 サマービル・サークル | |
 サマービルサークルのインタラクティブマップ | |
| 位置 | |
| ブリッジウォーター・タウンシップ–ニュージャージー州ラリタン | |
| 座標 | 北緯40度34分32秒 西経74度37分44秒 / 北緯40.57556度、西経74.62889度 / 40.57556; -74.62889 |
| 交差点の道路 |  US 202 US 206ルート 28  |
| 工事 | |
| タイプ | 環状交差点 |
サマービルサークル（英: Somerville Circle）は、アメリカ合衆国ニュージャージー州サマーセット郡のブリッジウォーター郡区とララタン郡区の境界にある環状交差点である。環状交差点は、アメリカ国道202号線と206号線、ニュージャージー州道28号線の交差点にある。この環状交差点は1930年代、その地域がまだ田舎だった頃に建設されたが、人口が増加するにつれ、ドライバーにとって分かりにくい場所として悪名高くなり、交通事故や渋滞が頻発するようになった。1990年代には、国道202号線が環状交差点を完全に迂回できる橋が建設された。ニュージャージー州運輸省は、サマービルサークルを正式に環状交差点とはみなさなくなった。[ 1 ]
説明
サマービル・サークルは、アメリカ国道202号線と206号線、そしてニュージャージー州道28号線が交わる場所です。サークルに架かる橋により、202号線は交差する道路を迂回することができます。1990年代に橋が建設されて以来、ニュージャージー州運輸局はサマービル・サークルを環状交差点とはみなしていませんが、交差点は依然として360度ループ状になっており、片側には信号が設置されています。ニュージャージー州運輸局によると、この環状交差点の1日平均通行量は11,786台です。[ 1 ]
サマービル・サークルは、ブリッジウォーター・タウンシップとニュージャージー州ラリタンの境界に位置し、サマービルのすぐ北西に位置しています。境界は国道28号線に沿って走っており、ラリタンの境界の方がサークルのやや広い範囲を占めています。サークルを二分する境界線は、事故が発生した際にドライバーが境界線のどちら側にいるのか、またどの町の警察署が管轄なのかを把握していないことが多く、混乱を招くことがよくあります。交通事故は、ブリッジウォーター側よりもラリタン側で多く発生しています。[ 1 ]
歴史
1920年代後半、ニュージャージー州は州外からの交通が町を迂回できるようにするための一連の高速道路を計画し、州内の郡に地元の交通用の別の一連の道路の建設と維持を要請しました。ルート202と206はこの計画の一部であり、設計ではサマービルの西でニュージャージー州道28号線で交差することになっていました。交通の流れを良くするため、道路の交差点は環状交差点になりました。[ 2 ]この環状交差点は1930年代にニュージャージー州道路局によって建設されました。サマービル環状交差点は当時ニュージャージー州で建設された他の多くの環状交差点の一つでしたが、道路局は環状交差点が3つ以上の道路を交通を移動させる効果的な方法であると考えていたからです。[ 3 ]
当時、サークル周辺は大部分が田園地帯で、最も近い最大の町であったサマービルにちなんでサマービルと名付けられました。初期の頃、このエリアにはアーヴィング・バーリンが頻繁に訪れたラリタン・バレー・インがありました。[ 1 ]ニュージャージー州選出の上院議員ジョセフ・シャーマン・フリーリングハイゼン・シニアの邸宅もサークルの近くにありました。フリーリングハイゼンはサークル建設を支持していましたが、交通騒音のために数年後に撤退しました。[ 2 ]
第二次世界大戦後、この地域は開発が進み始めました。1956年には、ニュージャージー州初のショッピングセンターであるサマセット・ショッピングセンターがサークルの隣にオープンしました。[ 4 ]この地域の開発が進み、交通量と道路速度が増加するにつれて、サークルは、土地勘のない人にとっては分かりにくい場所として、また、交通事故や渋滞が頻発する場所として悪名高い存在となりました。多くのドライバーが、近くの道路を使ってサークルを迂回しようとしました。1991年には、サークルで195件の交通事故が報告されました。[ 5 ]
1991年9月、サークル道路の改良工事が開始された。この工事には、ルート202がサークル道路を迂回できるようにする高架の建設と、信号の設置が含まれていた。[ 3 ]この工事は1994年に完了した。高架が開通した翌年、サークル道路では302件の交通事故が発生した。事故率を下げるため、ニュージャージー州運輸局は1995年2月に接近車両用の先行車優先標識を設置した。この標識はほとんど効果がなく、事故率は高いままだった。運輸局は11月、サークル道路の安全性を高めるために、道路に車線と矢印を描き、先行車優先標識を一時停止標識に取り替えた。この新しい変更により、事故件数は減少した。[ 5 ]
州が環状交差点に2,600万ドルを費やしたにもかかわらず、地元当局は環状交差点を二分し、信号付きの五叉路にするよう求めました。[ 5 ]当局は環状交差点が依然として分かりにくいと主張しましたが、1995年以来大きな変化はありませんでした。2007年には、環状交差点で294件の交通事故が発生しました。[ 1 ]
参考文献
- ^ a b c d eジャンネット・ランドキスト（2008年4月28日）「サマービルのワンリングサーカス」『スター・レジャー』 2008年5月1日閲覧。
- ^ a bヘイブンズ、ジェシー（2008年）『ニュージャージー州サマービルを思い出す』The History Press、pp. 97– 101、ISBN 978-1-59629-547-6。
- ^ a bピーターソン、アイバー（1991年11月12日）「信号と橋で環状交差点を四角くする」ニューヨーク・タイムズ。 2008年5月1日閲覧。
- ^ルリー、マキシン・N.、マーク・マッペン (2004). 『ニュージャージー百科事典』ラトガース大学出版局. p. 755. ISBN 0-8135-3325-2。
- ^ a b cニューマン、アンディ（1996年1月28日）「道路と鉄道：危険なサマービル・サークルを整備」ニューヨーク・タイムズ。 2008年5月1日閲覧。
参照
