ソナマルグトンネル

ソナマルグトンネル
ソナマーグトンネルの西入口
地図
ソナマルグトンネルのインタラクティブマップ
概要
位置ソナマルグおよびガンダーバル、ジャンムー・カシミール
座標北緯34度18分24秒 東経75度11分00秒 / 34.30667°N 75.18333°E / 34.30667; 75.18333
状態完了
ルートC2国道1号線
始めるガガンギル[ 1 ]
終わりソナマルグ
手術
作業開始2015年5月
構築済みAPCOインフラテック
オープン2025年1月13日
オペレーターNHIDCL
渋滞自動車
テクニカル
車線数​2つ（各方向に1つずつ）

ソナマルグトンネル（ヒンディー語：सोनमर्ग सुरंग ）は、インドのジャンムー・カシミール州ガンダーバル県のガガンギルとソナマルグを結ぶ全長6.5キロメートル（4.0マイル）の道路トンネルである。このトンネルは国道1号線の2車線を貫通している。このトンネルは、かつては雪崩が発生しやすく、冬季には豪雪で通行止めになっていたZ字型の道路を迂回する。しかし、現在ではこのトンネルによってソナマルグへの全天候型アクセスが可能になっている。 [ 2 ]以前のジグザグの道路では数時間を要していたが、6.5キロメートル（4.0マイル）のトンネルを移動するのに15分しかかからない。

隣接するゾジ・ラ・トンネルと共に、この地政学的に重要なトンネルは、バルタル（アマルナート洞窟）、カルギル、そしてラダック地方の他の地域への年間を通して全天候型の交通網を提供し、インド軍の兵站を強化し、観光と地域経済を活性化させています。このトンネルは、ジャンムー・カシミール州に20本、ラダック地方に11本の計31本の道路トンネルのうちの1本であり、総工費は1兆4000億インドルピー（約175億米ドル）です。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

利点

このトンネルはインド連邦直轄領ジャンムー・カシミール州ガンダーバル県ガガンギル近郊にあり、ゾジ・ラへのより迅速で一年中通行可能なアクセスを提供することからインドにとって戦略的に重要な意味を持っています。このトンネルのない旧道路は危険な降雪と雪崩の影響を受けやすく、年間数か月間閉鎖を余儀なくされています。Z-モールトンネルは、レー方面西325kmに位置するゾジ・ラトンネルとともに、スリナガルとカルギル間の途切れない接続を確保します。Z-モールトンネルが完成すると、通勤者がカルギルで一晩滞在する必要がなくなるため、 スリナガルとレー間の移動時間も大幅に短縮されます。

このトンネルは、地域全体の社会的、経済的発展を促進し、タジワス氷河などの名所やシンド川でのラフティングなどのアクティビティを誇るソナマルグの観光を促進するだろう。

特徴

  • Z-モルトンネルは、ガガンギルとソンマルグを結ぶ 2 車線の双方向道路トンネルで、国道 1号線の 69.5 km 地点から始まり、81.3 km 地点で終わります。
  • トンネル自体の長さは 6.5 km で、トンネル入口と NH 1 間の進入道路の長さは両端で 6.05 km です。
  • トンネルは幅10メートル（33フィート）で、緊急時および鉄道トンネルとして使用される幅7.5メートル（25フィート）の平行避難トンネルがあります。
  • このトンネルは、認可された最高速度時速80キロメートル（50マイル）で1時間あたり1,000台の車両の流れに対応するように設計されている。
  • トンネルは海抜 2,637 メートル (8,652 フィート) の高さに位置しています。
  • プロジェクトの総資本コストは、 2012 年 7 月に 270 億ルピーで承認されました。これには、土地、移住、復興、およびその他の建設前活動のコスト 3 億 6,480 万ルピーが含まれます。
  • このトンネルのおかげで高速道路は一年中開通し続けることになる。
  • トンネルの西側入口（スリナガル方面）は、ガガンギルのすぐ近くのレザン村（北緯34.295291度、東経75.197063度）に位置し、東側入口（ソナマルグ方面）はシェトカリ村（北緯34.305525度、東経75.261309度）に位置します。2つの入口の間には、アディットに換気トンネルがあります。34°17′43″N75°11′49″E / / 34.295291; 75.19706334°18′20″N75°15′41″E / / 34.305525; 75.261309
  • ヒマラヤの脆弱な地質を考慮して、トンネルはNATM トンネル工法を使用して建設されました。

開発建設会社

当初、Z-Morhトンネルは、インフラストラクチャ・リース＆金融サービス（IL＆FS）が所有し、同プロジェクトの営業許可も取得しているSrinagar-Sonamarg Tunnelway LimitedによってPPP（DFBOT - 設計、建設、資金調達、運営および移管モード）の下で実行される4億5000万ドルのプロジェクトでした。

当初、このプロジェクトはBROがオーナー兼中核機関として実施することが想定されていました。しかし、後にNHIDCLに移管され、実施されることになりました。[ 6 ]

ITNL（IL&FSグループ傘下）がEPC請負業者に任命され、ITNLはApco-Titan（合弁会社）を本プロジェクトの建設請負業者に任命しました。コンセッション事業者（IL&FSグループ）の財務状況悪化により、2018年7月に建設請負業者によって工事が中断されました。

プロジェクト管理局（NHIDCL）は、スリナガル・ソナマルグ・トンネルウェイ・リミテッドとの契約に基づくコンセッションを差し押さえ、2019年6月に残工事の入札を再度募集しました。修正後の残工事の総事業費は2,378億ルピー（約3億4,000万米ドル）でした。工事は指定日から42ヶ月以内に完了する必要がありました。

2019 年 8 月、Apco Infratech が国際入札プロセスで最低入札者となり、2019 年 12 月にプロジェクト管理局がプロジェクトの落札通知 (LOA) を発行しました。

Apco Infratech は、年金ベースの譲許権 (設計、建設、資金調達、運営および譲渡、または DBFOT) に基づくこの PPP プロジェクトの開発と建設のために、プロジェクト固有の特別目的会社 (SPV) である Apco Shri Amarnathji Tunnelway Private Limited (ASATPL) を設立しました。

2019年1月、ASATPLと当局の間でコンセッション契約が締結され、2020年6月24日が契約（コンセッション）開始日とされた。2020年7月には、プロジェクトは2021年6月に完了すると報じられた。[ 7 ]

Apco Infratechが全てのEPC（ターンキー）業務を遂行しました。M/s Ambergがトンネル設計に任命され、アプローチ道路の設計はTransysが担当しました。

ステータスアップデート

  • 2015年5月：工事が開始され、APCOインフラテックがこのトンネルを建設する。[ 1 ]
  • 2018 年 7 月:作業の 22% が完了しましたが、請求書の未払いと開発業者 IL&FS グループが直面している厳しい財政的制約により、土木請負業者 (Apco-Titan JV) による作業が停止しました。
  • 2019年3月： IL&FSグループはNHIDCLに対し、契約の差し押さえを要請しました。NHIDCLは要請を受け入れ、差し押さえ手続きが開始されました。
  • 2019年6月： NHIDCLは、残工事の完工を担う新たな請負業者を選定するため、DBFOT年金ベースでの入札を再度募集しました。入札提出期限は2019年8月1日です。修正後の総事業費は（残工事分）2,378億ルピーと見積もられています。
  • 2019年8月： APCOインフラテックが2,378億ルピーの契約を獲得し、BOT（年金）方式でトンネル（残余工事）を開発する。[ 8 ]トンネルは3.5年かけて建設され、2023年12月の完成を目標としている。[ 9 ] [ 10 ]
  • 2020年7月：新たな請負業者APCOインフラテックによる工事が再開されました。[ 11 ]トンネルの両端は2021年6月末までに貫通しました。[ 7 ]
  • 2023年4月10日：ニティン・ガドカリ大臣、ジャンムー・カシミール州副知事、そして国会議員らがトンネルを視察した。大臣は、トンネルは2023年末までに開通する予定だと述べた。Z-モールトンネルは、ソナマルグ観光都市への全天候型アクセスを提供する。[ 2 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b「ガドカリ、全長6.5kmのZ-モルトンネルを本日開通」 www.risingkashmir.comライジング・カシミール2023年4月10日.オリジナルより2023年4月10日時点のアーカイブ。
  2. ^ a b「プレスリリース：報道情報局」。
  3. ^ Zoji La Tunnelのすべて、Telangana Today、2021年10月29日。
  4. ^ゾジラ、Z-モルトンネル：知っておくべきことすべて、エコノミックタイムズ、2021年9月30日。
  5. ^戦略的に重要なゾジラトンネル、期限の2年前に国防軍がラダックに侵入予定、The Hindu、2022年3月28日。
  6. ^ 「Z-Morhトンネル、2020年の期限までに完成せず」 Greater Kashmir . 2017年4月21日.オリジナルより2017年4月21日時点のアーカイブ。
  7. ^ a b「カシミールの戦​​略的Z-モルトンネル、2021年6月までに完成予定：公式発表」。エコノミック・タイムズ。2020年7月20日。 2021年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月22日閲覧。
  8. ^ Saluja, Nishtha (2019年9月2日). 「APCOインフラ、ジャンムー・カシミール州で2,378億ルピーのトンネル建設プロジェクトを獲得」 . The Economic Times .
  9. ^ 「NHIDCL、ジャンムー・カシミール州のZ-Morhトンネル建設にAPCO Amarnathji Tunnelwayに2,379億ルピーを授与：公式」 The Economic Times 2020年1月17日。
  10. ^ 「J&K州のZ-Morhトンネル建設に関する譲許協定に署名」。pib.gov.in 。
  11. ^ 「1年ぶりにスリナガル-レー道路のZ-モルトンネル工事が再開」www.thepublish.in。
  12. ^ 「6.5kmのZ-Morhトンネルが早期完成予定。ソンマルグとシュリーナガルを年中結ぶ - The Financial Express」 www.financialexpress.com 2021年9月28日. 2021年9月29日閲覧。
  13. ^ 「インドのモディ首相、係争カシミールに戦略的トンネルを開設」 AP通信2025年1月13日2025年1月13日閲覧。
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