ソナ 손하 | |||||||||||
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| 韓国名 | |||||||||||
| ハングル | 손하역 | ||||||||||
| 漢字 | 孫河驛 | ||||||||||
| 改訂ローマ字表記 | ソンハヨク | ||||||||||
| マッキューン・ライシャワー | ソンハヨク | ||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | Kaesng-t'ŭkkŭpsi、 黄海北道 北朝鮮 | ||||||||||
| 所有者 | 韓国国鉄 | ||||||||||
| 運営： | 韓国国鉄 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1906年4月3日 | ||||||||||
| 再建された | 2003 | ||||||||||
| 電化 | いいえ | ||||||||||
| 元の会社 | 選ばれた政府鉄道 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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先下駅は、北朝鮮の黄海北道開土市にある鉄道駅である。[1]ソウルから平壌への首都移転に伴い、京義線の一部から建設された平壌釜線沿いにある。この路線は物理的には都羅山を経由して平壌と釜山を結んでいるが、朝鮮半島の非武装地帯のため、実際の運用では開土が終点となっている。[1]
歴史
この駅は朝鮮国鉄によって1906年4月3日に開業したが、朝鮮戦争後に閉鎖された。駅と、開城から非武装地帯を越えて都羅山に至る廃線は2003年に再建され、再開路線を祝う特別列車が2007年5月17日に運行された。都羅山と開城工業地帯の間では定期貨物サービスが開始された[2]。また、都羅山と開城工業地帯の間では韓国人労働者向けの旅客サービスは存在するものの、開業特別列車以外に先下駅への旅客サービスはなかった。南北間の政治的出来事により工業地帯が閉鎖されたため、貨物サービスと旅客サービスは何度か中断されたが、最近では5か月の閉鎖を経て2013年9月16日に再開された[3] 。
参考文献
- ^ ab 国分、勇人、将軍様の鉄道、ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 「南北国境を越える初の定期列車」Korea Report. 2007年12月11日. 2015年12月9日閲覧。
- ^ K.J. Kwon (2013年9月16日). 「北朝鮮と韓国、開城工業団地を再開」CNN . 2014年1月17日閲覧。
37°57′28″N 126°34′53″E / 37.95778°N 126.58139°E / 37.95778; 126.58139
