| LRTTr. | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 護衛戦闘機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ソッピース |
| 状態 | プロトタイプ |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1916 |
ソッピース長距離牽引式三葉機（LRTTr）は、第一次世界大戦におけるイギリスの試作型長距離三座三葉護衛戦闘機でした。全方位射界を確保するために、上翼に小型の銃手用ナセルを搭載した珍しいレイアウトでした。より小型の戦闘機の方が実用的であったため、わずか1機のみが製造されました。
開発と設計
1916年初頭、英国陸軍省は新型ロールスロイス・イーグルエンジンを搭載した多座席護衛戦闘機の仕様を策定し、ドイツ軍戦闘機から爆撃機編隊を護衛するとともに、敵飛行船の撃破も任務としていた。[1] この仕様では高速は求められなかったものの、銃の良好な射界が不可欠であった。[2] また、ツェッペリン飛行船撃破という副次的な任務として、少なくとも7時間の飛行時間が必要とされた。[1]
アームストロング・ホイットワース社（FK6）、ソッピース社、ヴィッカース社（FB11 ）に試作機が発注された。これら3つの設計は、プロペラディスクを通して安全に砲弾を発射できる効果的な同期装置が存在しない状況下で、広い射界を確保する必要性から生まれたものであった。[1]
ソッピース案は既存の2人乗り三葉機の設計を改良したもので、上翼に銃手用のナセルが追加された。[3] 3ベイの狭翼翼を持ち、流線型のナセルに上翼銃手が収容され、上翼中央部周囲にルイス銃が取り付けられていた。 [4] エルロンは両翼に、エアブレーキは下翼に装備されていた。奥行きの深い胴体にはパイロットと尾部を守る副銃手が搭乗した。[5]機体が横転した場合、上翼銃手は非常に脆弱になるため、機体の横転を防ぐため、バランス調整輪が主輪よりかなり前方に取り付けられていた。[6]
「エッグボックス」というニックネームが付けられた試作機[7]は1916年後半に飛行した[5]。その後開発は進められず、ソッピース社独自の1.5ストラッターなどの同期装置を備えた小型戦闘機が利用可能となり、提案されていた3人乗り護衛戦闘機はすべて放棄された[8] 。
仕様（LRTTr.）
第一次世界大戦の戦闘機データ：第2巻 戦闘機[9]
一般的な特徴
- 乗員: 3名（パイロット、砲手2名）
- 長さ: 35フィート3インチ (10.74 m)
- 高さ: 52フィート9インチ (16.08 m)
- パワープラント:ロールスロイス イーグル水冷V12エンジン1基、250馬力 (190kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 107 mph (172 km/h, 93 kn) (約) [10]
武装
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
注記
- ^ abc ブルース1957年、25ページ。
- ^ メイソン1992、67ページ。
- ^ ブルース 1968年、139～140頁。
- ^ ブルース 1968年、140ページ。
- ^ メイソン 1992、78ページより。
- ^ ブルース 1968年、141ページ。
- ^ グリーンとスワンボロー1994年、535ページ。
- ^ ルイス 1979年、99ページ。
- ^ ブルース 1968年、142ページ。
- ^ メイソン1992、79ページ。
参考文献
- ブルース、JM 『英国の飛行機 1914-18』ロンドン：パトナム、1957年。
- ブルース、JM 『第一次世界大戦の戦闘機：第2巻 戦闘機』ロンドン：マクドナルド、1968年。ISBN 0-356-01473-8。
- ウィリアム・グリーン、ゴードン・スワンボロー共著『ファイターズ完全版』ニューヨーク：スミスマーク社、1994年。ISBN 0-8317-3939-8。
- ルイス、ピーター『1912年以降の英国の戦士たち』ロンドン：パトナム社、第4版、1979年。ISBN 0-370-10049-2。
- メイソン、フランシス・K. 『1912年以降の英国の戦闘機』アナポリス、メリーランド州、アメリカ合衆国：海軍研究所出版、1992年。ISBN 1-55750-082-7。
