スマーニュトンネル
| スマーニュトンネル | |
|---|---|
 スマーニュ近郊の東トンネル入口 | |
 スマーニュトンネルのインタラクティブマップ | |
| 概要 | |
| 路線 | HSL 3 |
| 座標 | |
| ステータス | アクティブ |
| 開始 | ヴォー＝スー＝シェーヴルモン、リエージュ、ベルギー |
| 終了 | ベルギー、リエージュ、スマーニュ |
| 作戦 | |
| 建造 | 2001～2004年 (2004) |
| 開店 | 2009年6月12日 |
| オーナー | インフラベル |
| 交通 | 高速鉄道 |
| 技術 | |
| 線路の長さ | 6,505メートル |
| 線路数 | 2 |
| 軌間 | 1,435mm ( 4フィート 8インチ)+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ |
| 電化 | 架空線 25kV 50Hz 交流 |
| 運転速度 | 時速200キロメートル（120マイル） |
| 勾配 |
|
スマーニュトンネルは、ベルギーで最も長い鉄道トンネルで、長さは6,505メートル（4.042マイル）です。ブリュッセル-リエージュ-ケルン間を結ぶベルギーTGVのHSL3号線上に建設され、2004年に完成しました。[ 1 ] [ 2 ]新路線は2009年6月12日に開通しました。[ 3 ]このトンネルは、リエージュ都市圏とエルヴェ高原を深さ120メートル（390フィート）で結んでいます。トンネルの建設と艤装は2001年から2005年にかけて行われ、最初の列車は2009年に通過しました。入口はヴォー＝スー＝シェヴルモンとスマーニュにあります。 トンネルはショードフォンテーヌ、フレロン、ロムゼ、エヌーの下を通過します
掘削区間は5,940メートル（6,500ヤード）で、それぞれ177メートルと388メートルの覆工区間が延長されています。硬度の異なる数十層の地質層をトンネルで掘削する必要があり、石灰層はダイナマイトで爆破する必要がありました。トンネルは一部で127メートルの深さに達します。平均傾斜角は1.7%で、スーマーニュの入口では最大2%です。トンネル内の自由空間は約69平方メートル（740平方フィート）で、最高速度は時速200キロメートル（時速120マイル）に制限されます。
参照
参考文献
- ^ 「スマーニュトンネル完成」。Tunnels & Tunnelling International。2004年11月
- ^ 「ベルギーの大きな躍進」『トンネル＆トンネル工事』2004年11月1日。
- ^ 「ベルギーが高速鉄道を開通」 Tunnels & Tunnelling International . 2009年7月。
