ロングエーカーズ

ロングエーカーズ
1991年1月のロングエーカーズの航空写真
地図
ロングエーカーズのインタラクティブマップ
位置レントン、ワシントン州、米国
座標北緯47度27分39秒 西経122度14分13秒 / 北緯47.46083度、西経122.23694度 / 47.46083; -122.23694
所有者ブロードエーカーズ（ゴットシュタイン/アルハデフ家）
運営：ワシントンジョッキークラブ
開設日1933年8月3日
終了日1992年9月21日
コースの種類フラット
注目すべきレース
1936年から1937年にかけてのメインスタンド

ロングエーカーズは、アメリカ合衆国ワシントン州レントンにあったサラブレッド競馬場です。ゴットスタイン/アルハデフ家が所有し、その存続期間の大部分をワシントンジョッキークラブが運営していました。1933年の開場以来、西ワシントン州のサラブレッド競馬の中心地であり、閉鎖当時は西海岸で最も長く営業を続けていた競馬場でした。1971年まで、西ワシントン州で唯一賭博が合法だった場所でもありました。この競馬場で開催される著名なレースには、ロングエーカーズ・マイル・ハンデキャップやゴットスタイン・フューチュリティなどがあります。

ギャンブルや娯楽の競争の激化により数年間損失を出した後、この土地は1990年にボーイングに売却された。ボーイングは売却後さらに2年間、1992年のシーズン終了までトラックの運営を許可したが、1995年に建物を解体した。ボーイングは最終的にこの土地に民間航空機部門の新しい本社と顧客トレーニングセンターを建設したが、同社はこの土地を明け渡し、2021年にユニコ・プロパティーズに売却した。シアトル・サウンダーズFCはユニコと提携してこの場所を本部およびトレーニング施設として使用するために改修し、2024年2月にオープンした。

歴史

背景

ロングエーカーズ競馬場以前にも、シアトル近郊には2つの競馬場が存在していました。最初のシアトル競馬場は、1869年にシアトルの酒場兼売春宿の経営者ジョン・ピネルが、開拓者ダイアナ・コリンズから借りた土地に建設しました。1878年から1883年までの休止期間を経て、後にシアトル・ドライビング・パークとして知られるようになりましたが、1892年に土地開発のため閉鎖されました。[ 1 ]

2番目の競馬場、メドウズは、共和党の政治家A.T.ヴァン・デ・ヴァンターの指導の下、キング郡フェア協会によって、当時は独立していたジョージタウン市の南に建設されました。[ 1 ] 1902年8月9日にオープンし、4つのイベントが3,000人以上の観客を集めました。最初のイベントでは、パスマークが1マイルのヒートのベスト5シリーズでダニエルJを破り、1,000ドルの賞金を獲得しました。[ 2 ]競馬場では8月18日に最初のプログラムが開催されました。ロイヤルティは、8月23日の目玉イベントであるシアトルダービーの初開催で優勝し、5,000人の観客の前で1,000ドルの賞金を獲得しました。[ 3 ] [ 4 ] 1905年にこの地域で最初の自動車レースを開催するほどの成功を収めたにもかかわらず、[ 1 ] 1908年の競馬シーズン後に廃止されました。ワシントン州議会は、当時の知事アルバート・E・ミードの支持を得て、1909年2月に競馬賭博を禁止し、[ 5 ] 6月12日に禁止が発効したためです。[ 6 ] [ 7 ]競馬場の跡地は、最終的に1928年にシアトル初の市営空港であるボーイングフィールドとして再開発されました。[ 1 ]

創立と初期

ワシントン州で競馬を復活させた最大の功績は、シアトルの不動産王ジョセフ・ゴットシュタイン（1891-1971）でした。彼の父は1879年にポーランドから移住した酒類卸売業者で、競馬厩舎を経営し、メドウズの株主でもありました。ゴットシュタインの競馬への情熱は、8歳の時に初めてサラブレッドを贈られたことに始まります。ブラウン大学に進学した後、シアトルに戻り、ダウンタウンの不動産市場に投資を始​​めました。この時期に、競馬への情熱を共有する不動産王ウィリアム・エドリスと出会い、パートナーを組むことになりました。[ 8 ]彼らは協力して、1922年から州議会にパリミュチュエル方式の賭博を合法化するよう働きかけた。[ 9 ]何年ものロビー活動の後、1933年に彼らの願いは叶った。民主党の州議会議員ジョセフ・B・ロバーツが提出した下院法案59号は、2月20日に州議会下院、 23日に州議会上院を通過し、3月3日に当時のクラレンス・マーティン知事によって署名され、法律として発効した。この過程で、知事によって任命された3人の委員からなるワシントン競馬委員会が設立された。[ 9 ] [ 10 ]

ゴットスタインはその後、建築家B・マーカス・プリテカと他の4人のパートナーと共にワシントンジョッキークラブを設立し、競馬場の所有と運営を行い、1933年6月20日に州委員会から1マイルの競馬場建設許可を得た。[ 11 ]クラブは、パシフィックハイウェイの旧区間、レントンジャンクションとオリリアの間にあるマウンテンビューゴルフクラブの跡地に競馬場を建設するつもりだった。[ 11 ]しかし、当時州上院議員だった将来の米国上院議員ウォーレン・G・マグナソンがその後、レントンジャンクションにジェームズ・R・ネルセン（1915年 - 2013年）の家族が所有する107エーカー（43ヘクタール）の酪農場を発見し[ 12 ]、クラブに交渉を申し入れた。[ 13 ] [ 14 ]ゴットスタインは感謝の印として、土地の一部をマグナソンに譲り渡し、マグナソンは競馬場への追加投資家となった。[ 13 ] [ 15 ]競馬場の建設地が確定すると、すぐに建設が開始された。[ 14 ]プリテカが設計した競馬場は、3,000人の作業員が休みなく働き、わずか28日で完成した。労働者たちは大恐慌のさなか、長時間労働を厭わなかった。[ 9 ] 8月3日にオープンし、約11,000人の観客を集め、当日は8つのレースが予定されていた。最初のレースは、5ハロン半の賞金400ドルのレースで、ヴェッツェラがハーバート・「リトル・ネル」・シモンズ騎手で優勝した。最初のレースは40日間続き、9月17日に終了した。[ 16 ]

ワシントンジョッキークラブは競馬場に壮大さをもたらすイベントを求めて、1935年4月14日に初回賞金1万ドルの1マイルレースを発表しました。[ 17 ]後にロングエーカーズマイルハンディキャップとして知られるこのレースは、8月24日に初めて開催されました。大穴のコールドウォーターが、優勝候補のビフを鼻差で下し、1万2千人の観客の前で番狂わせを演じ優勝しました。[ 18 ]クラブはその後、州内でのサラブレッドの繁殖を奨励するために、1940年に初回賞金1,200ドルのワシントンフューチュリティ（後に1971年にゴットシュタインフューチュリティに改名）を導入しました。 [ 19 ] 8月18日に行われた第1回大会では、キャンパスフッサーが優勝しました。[ 20 ]

大恐慌が長引くにつれ、エドリスは競馬場の経済的成功にますます懐疑的になっていった。ゴットシュタインは採算の取れない競馬場の維持に何百万ドルもの損失を出していた。[ 9 ] [ 13 ]最終的に、1938年1月22日、ゴットシュタインはエドリスがワシントンジョッキークラブから脱退し、ウィリアム・E・ボーイング率いるシアトルの実業家グループにクラブの株式を売却すると発表した。[ 22 ]ゴットシュタインは最終的に1948年にブロードエーカーズを設立し、競馬場を含む家族の資産の所有者となった。[ 23 ] [ 24 ]

第二次世界大戦中、ワシントンジョッキークラブは、戦争中はロングエーカーズ競馬場での今後の競馬シーズンをすべて中止するよう州委員会から圧力を受けていた。ゴットシュタインが当時のアーサー・B・ラングリー知事の1942年シーズン中止要請を拒否した後、州委員会は翌年、クラブに1シーズンの免許を発行しなかった。この競馬場の歴史上、シーズンが開催されなかったのはこれが唯一であった。[ 9 ]その間に、米軍は競馬場のインフィールドに砲兵兵舎を建設し、この砲兵兵舎は後にコテージに改築された。[ 25 ] [ 26 ]また、近くのボーイング工場を守るため、この場所に高射砲も配置した。[ 9 ]競馬場は1944年6月24日に51日間続いた競馬会を開催するまで再開されなかった。[ 9 ]

衰退

ジョセフ・ゴットシュタインは1963年にロングエーカーズの経営から引退し、1947年から競馬場のスタッフの一員だった義理の息子のモリス・アルハデフに業務を引き継いだ。1971年1月1日、ゴットシュタインが肺癌で79歳で死去すると、アルハデフが競馬場の社長になった。 [ 9 ] [ 8 ]同じ頃、ギャンブルに便乗する者たちが、州内で合法的にギャンブルを行う競馬の独占に異議を唱え始め、その中にはグレイハウンドレースの支持者もいた。1969年から1975年までの合法化の試みはすべて競馬関係者の協力を得て反対された。[ 27 ] [ 28 ]しかし、キング郡全体で違法ギャンブルが蔓延していたため、州議会は1971年にビンゴとラッフルを許可しました。[ 29 ]その後、州議会は1973年にギャンブル法（ハウスビル711としても知られています）を可決し、州内の合法ギャンブル活動を監督するワシントン州ギャンブル委員会を設立しました。 [ 30 ]それでも、ロングエーカーズは、州議会が1982年に州宝くじを創設するまでギャンブルの分野で深刻な圧力に直面することはありませんでしたが、その後、競馬場は宝くじにビジネスを奪われ始めました。[ 31 ]一方、シアトルにプロスポーツチームが進出したことで、競馬場は娯楽分野での競争に直面し、 NBAのスーパーソニックス、NFLのシーホークス、MLBのマリナーズなどとメディア報道を競わなければなりませんでした。[ 32 ] [ a ]ロングエーカーズは成功を収め、1972年、1974年、1978年、1982年、1984年に拡張工事が行われたが、競争が激化するにつれて、1984年には競馬場の入場者数が減少し始めた。[ 9 ] [ 34 ]

運営費の上昇に直面して衰退を食い止めようとする試みは無駄に終わり、[ 35 ] 1986年4月2日に照明を設置してナイター競馬を実施し、[ 9 ]また146日間の開催も試みたが、10月26日のレース中に激しい暴風雨によりぬかるんだレースコンディションになったため、安全上の懸念から競馬場史上初の中止となった。[ 36 ] [ 37 ] 3年間の継続的な衰退の後、ロングエーカーズの経営陣は1987年5月に窮余の策として立て直し計画を策定し、競馬場での体験をもっと家族向けで、一般の観客にも親しみやすいものにしようとした。これには、レースを副次的な魅力にする賭博やプロモーションのトレーニングも含まれていた。競馬場では娯楽のライバルも受け入れ、レストランをテレビでいっぱいの部屋に改装し、地元のプロスポーツチームや競馬を観戦できるようにした。[ 34 ]また、1988年6月8日にベリンガムでサテライト賭博を導入し、ベッターが物理的に会場に行かなくても参加できるようにした。[ 9 ]

この事業は最初の年はそこそこ成功し、ロングエーカーズでは1987年末までに入場者数が2パーセント増加した。[ 34 ]しかし、1988年に連邦インディアン賭博規制法が可決され、ギャンブル業界はさらに混雑することになり、競馬業界（ひいてはロングエーカーズ）は州の宝くじに加えてネイティブアメリカン保留地でのギャンブルと競合する可能性に直面した。 [ 31 ] [ 38 ] 11月30日、モリス・アルハデフが競馬場の会長に指名されると、息子のマイケルとケネスがそれぞれ競馬場の社長と副社長に就任した。彼らはすぐに、飽和状態のギャンブルおよび娯楽市場での競争は持続不可能であり、特に競馬場が1995年までに運営を継続するためには大幅な改善プロジェクトが必要であるという結論に達した。[ 39 ] [ 40 ]競馬業界全体がギャンブルの競争相手の存在に苦しんできた。 1972年には州の合法ギャンブル分野で63％のシェアを握っていたが、同時期に州のギャンブル産業が1億2700万ドルから約20億ドルに成長したにもかかわらず、1997年までにそのシェアは8％にまで急落した。[ 41 ]

さらに、競馬場の周辺地域は開業以来劇的に変化していた。競馬場が最初にオープンした時はシアトルから遠く離れた田園地帯にあったが、その後の急速な開発によってシアトル・タコマ国際空港や州間高速道路5号線と405号線に近い一等地に位置するようになった。[ 38 ]農地や森林の所有者に実際の利用状況に基づいて税控除を与える1970年の法律を利用しようと、競馬場の所有者は1972年10月と1973年5月にオープンスペース指定を申請したが、2回とも却下された。[ 42 ] [ 43 ]最終的に、1979年5月、当時の郡の評価官ハーレー・ホッペはスタッフの勧告に反して50エーカー（20ヘクタール）の厩舎を農地に指定した。これにより、土地の評価額は140万ドルから29万9000ドルに減り、競馬場の所有者は1983年5月までに約2万6000ドルの税金を節約できました。[ 44 ]しかし、ホッペの後継者であるルース・リダーは、1984年1月にワシントン州歳入局の命令によりこの分類を撤回し、所有者は3万1000ドルの追徴税を支払うよう要求しました。[ 45 ]土地の価値が収入を上回るようになったため、アルハデフ家は最終的に土地を売却することを決定しました。[ 9 ] [ 40 ]

閉鎖と再開発

外部ビデオ
ビデオアイコンロングエーカーズでの最終レースをYouTubeで
2021年の建物
2024年の建物
サウスビルは、元々はボーイング民間航空機の本社でしたが、その後シアトル サウンダーズ FCの拠点として利用されました。

1990年9月27日、ケネス・アルハデフは、ブロードエーカーズがロングエーカーズの敷地をボーイングに売却したと発表した。報道によると、ボーイングはこの売却に8000万ドルを支払ったという。[ 46 ] [ 47 ]サラブレッドの所有者で、心臓外科医であり、ゴールデン・グレイン・マカロニ・カンパニーの元監督でもあるマーク・デドメニコ・シニア率いる投資家グループは、アルハデフ一家からロングエーカーズを買うことを申し出たが、返事はなかった。[ 48 ] [ 49 ]アルハデフ一家が、移行期間の一環として最大3年間運営するというボーイングからの申し出を断ったため、スポケーンのプレイフェア競馬場とヤキマのヤキマ・メドウズでテレビ放映されるレースを放映する契約が締結された後、競馬場は12月31日に閉鎖される予定だった。[ 47 ] [ 50 ]しかし、ボーイング社は最終的に非営利団体のエメラルド・レーシング協会とさらに2年間レーストラックを運営することで合意した。その間、エメラルド・レーシング協会は公正市場価値を大幅に下回る年間運営費を支払っていた。 [ 38 ]

競馬場の支持者たちは1993年シーズンも営業を続けようと最後の努力をしたが、競馬場は1992年9月21日に閉鎖された。ネイティヴ・ラストラーが騎手ゲイリー・スティーブンス率いる最後のレースで、記録的な23,258人の観客の前で優勝した。観客の多くは、競馬場の歴史を通じて何らかの形で運営に関わってきた人たちだった。[ 51 ] [ 52 ]その時点まで、ロングエーカーズは西海岸で最も長く継続して運営されている競馬場だった。[ 53 ]この競馬場での最後のロングエーカーズ・マイル・ハンデキャップは、全体で57回目となり、1992年8月23日に開催された。ボリュライトがイベロに半馬身差で勝ち、17,182人の観客の前で賞金293,800ドルを獲得した。[ 54 ]このレースはその後1993年から1995年までヤキマメドウズで開催され、その後オーバーンのエメラルドダウンズ競馬場が1996年に西ワシントン州の競馬の新しい拠点としてオープンすると、エメラルドダウンズ競馬場に移されました。[ 55 ]

一方、1991年5月10日、ボーイング社はロングエーカーズにオフィスパークを建設する意向を発表し、212エーカー（86ヘクタール）の敷地を12年かけて開発する計画だった。 [ 56 ]しかし同社は、敷地の一角に建設予定の7千万ドル、60万平方フィート（56,000平方メートル）の顧客トレーニングセンターを除いて、パーク計画の大半を11月に棚上げにした。センターは1993年にオープンした。[ 46 ]ボーイング社がロングエーカーズの代替案を熟考している間に、同社は1994年12月にレントン市からレーストラック構造物の解体許可を取得し、すぐに解体作業が開始され、翌年までに完了する予定だった。[ 9 ]同社は最終的に民間航空機部門をこの土地に移転することを決定し、1998年10月に6000万ドルをかけて30万平方フィート（28,000平方メートル）の施設を開設し、レントンにある同部門の本部として機能していた3つの建物を明け渡した。[ 57 ]ボーイングはその後、訓練センターの38,000平方フィート（3,500平方メートル）をアラスカ航空にリースし、飛行訓練に使用した。[ 58 ] [ 59 ]

COVID-19パンデミックとそれに伴う航空業界への影響を受けて、ボーイング社は大幅なコスト削減策を講じ、2020年10月にこの施設の売却を検討し、民間航空機部門をプラント2の敷地内かエバレット工場に移転する可能性を検討した。[ 60 ]ボーイング社は最終的に2021年2月にキャンパスの撤去を命じ、4月6日に正式に売りに出したものの、後継本社所在地は明らかにしなかった。この決定の理由として、同社はリモートワークの実現可能性を挙げた。 [ 61 ] [ 62 ]同社は最終的にシアトルに拠点を置くユニコ・プロパティーズに1億ドルで売却し、ユニコは12月17日のニュースリリースでこの取引を発表した。ユニコはこの場所で交通指向型開発を行う意向を表明した。[ 63 ] [ 64 ]

2022年2月16日、シアトル・サウンダーズFCは、ユニコと提携して本部ビル（別名サウスビル）を新しい本部兼トレーニング施設として改修すると発表した。発表前、前者はCOVID-19パンデミック以前はシアトルのパイオニア・スクエアにあり、後者は近くのタックウィラのスターファイア・スポーツにあった。[ 59 ] [ 65 ]改修によってもたらされた変更の中には、チームのアカデミーとタコマ・ディファイアンス予備チーム用の4つのフルサイズのサッカー場と独立したロッカールームとウェイトルームの設置があった。後者は、そのような育成中の選手がファーストチームの名簿への昇格に向けて努力するよう奨励するため、ファーストチームのような装飾なしで設計された。改修された複合施設は、 2024年シーズン開始の2週間弱前の2024年2月13日に正式に公開された。2か月後、チームの当時のジャージスポンサーであるプロビデンス・ヘルス＆サービスが命名権を取得し、施設はプロビデンス・スウェディッシュ・パフォーマンスセンター＆クラブハウスと命名されました。[ 66 ] [ 67 ]一方、ユニコは2023年3月にアラスカ航空と契約を結び、北館の敷地面積を107,000平方フィート（9,900平方メートル）に拡大し、リース契約を20年延長しました。[ 59 ]

2024年には、アラスカ航空にパイロット、客室乗務員、カスタマーサービス担当者向けのトレーニングセンターとして、ボーイング社の別の建物が売却されました。この施設は66万平方フィート（61,000平方メートル）の広さを誇り、複数のフライトシミュレーター、航空会社の施設の模型、そして訓練用の膨張式避難スライドが設置されています。[ 68 ]

注記

参考文献

ウィキメディア コモンズには、ロングエーカーズに関連するメディアがあります。
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