南アフリカ・スプリングボック選手権シリーズ(1970年はシェル・ドライバーズ・カップ、 1971年はカストロール・スプリングボック・シリーズとして知られた)は、南アフリカを拠点としたスポーツカーレースシリーズであった。このシリーズは1965年から1973年まで開催された。1973年シーズンは石油危機の影響で2戦で中止となり、その後復活することはなかった。シリーズの看板イベントはキャラミ9時間レースであった。このシリーズは世界スポーツカー選手権とカンナムシーズン終了後の11月と12月に開催されたため、ヨーロッパのチームやドライバーが頻繁に参加した。このシリーズではドライバーチャンピオンは決定されなかった。
季節
1965
| 日付 | 回路 | 位置 | 優勝ドライバー | 優勝車 |
|---|---|---|---|---|
| 11月6日 | キャラミ | ハーフウェイハウス、南アフリカ | フェラーリ 365 P2/3 | |
| 11月28日 | ジェームズ・マクニーリー・サーキット | ブラワヨ、ローデシア | フォード GT40 | |
| 12月27日 | ロイ・ヘスケス・サーキット | ピーターマリッツバーグ、南アフリカ | フォード GT40 |
1966
| 日付 | 回路 | 位置 | 優勝ドライバー | 優勝車 |
|---|---|---|---|---|
| 11月5日 | キャラミ | ハーフウェイハウス、南アフリカ | フェラーリ 365 P2/3 | |
| 11月19日 | キラーニー・レーシング・サーキット | ケープタウン、南アフリカ | フェラーリ 365 P2/3 | |
| 12月17日 | ロウレンソ・マルケス・サーキット | ロレンソ マルケス、モザンビーク | ローラT70 | |
| 12月27日 | ロイ・ヘスケス・サーキット | ピーターマリッツバーグ、南アフリカ | フォード GT40 |
1967
| 日付 | 回路 | 位置 | 優勝ドライバー | 優勝車 |
|---|---|---|---|---|
| 11月4日 | キャラミ | ハーフウェイハウス、南アフリカ | ミラージュM1 | |
| 11月18日 | キラーニー・レーシング・サーキット | ケープタウン、南アフリカ | ローラT70 | |
| 12月16日 | ロウレンソ・マルケス・サーキット | ロレンソ マルケス、モザンビーク | ローラT70 | |
| 12月26日 | ロイ・ヘスケス・サーキット | ピーターマリッツバーグ、南アフリカ | ローラT70 |
1968
| 日付 | 回路 | 位置 | 優勝ドライバー | 優勝車 |
|---|---|---|---|---|
| 11月9日 | キャラミ | ハーフウェイハウス、南アフリカ | ミラージュM1 | |
| 11月18日 | キラーニー・レーシング・サーキット | ケープタウン、南アフリカ | フェラーリ 330 P4 | |
| 12月8日 | ロウレンソ・マルケス・サーキット | ロレンソ マルケス、モザンビーク | ミラージュM1 | |
| 12月26日 | ロイ・ヘスケス・サーキット | ピーターマリッツバーグ、南アフリカ | フェラーリ 330 P4 スパイダー | |
| 1969年1月1日 | プリンスジョージサーキット | イーストロンドン、南アフリカ | フェラーリ 330 P4 |
1969
| 日付 | 回路 | 位置 | 優勝ドライバー | 優勝車 |
|---|---|---|---|---|
| 11月8日 | キャラミ | ハーフウェイハウス、南アフリカ | ポルシェ917 | |
| 11月22日 | キラーニー・レーシング・サーキット | ケープタウン、南アフリカ | ローラT70 | |
| 12月5日 | ロウレンソ・マルケス・サーキット | ロレンソ マルケス、モザンビーク | ローラT70 | |
| 12月13日 | ジェームズ・マクニーリー・サーキット | ブラワヨ、ローデシア | ローラT70 | |
| 12月27日 | ロイ・ヘスケス・サーキット | ピーターマリッツバーグ、南アフリカ | ローラT70 |
1970
| 日付 | 回路 | 位置 | 優勝ドライバー | 優勝車 |
|---|---|---|---|---|
| 11月7日 | キャラミ | ハーフウェイハウス、南アフリカ | フェラーリ 512 M | |
| 11月21日 | キラーニー・レーシング・サーキット | ケープタウン、南アフリカ | シェブロン B16 スパイダー | |
| 12月5日 | ロウレンソ・マルケス・サーキット | ロレンソ マルケス、モザンビーク | シェブロン B16 スパイダー | |
| 12月13日 | ジェームズ・マクニーリー・サーキット | ブラワヨ、ローデシア | シェブロン B16 スパイダー | |
| 12月27日 | ロイ・ヘスケス・サーキット | ピーターマリッツバーグ、南アフリカ | シェブロン B16 スパイダー | |
| 1971年1月2日 | ゴールドフィールズ・レースウェイ | ウェルコム、南アフリカ | シェブロン B16 スパイダー |
1971
| 日付 | 回路 | 位置 | 優勝ドライバー | 優勝車 |
|---|---|---|---|---|
| 11月6日 | キャラミ | ハーフウェイハウス、南アフリカ | フェラーリ 312 PB | |
| 11月20日 | キラーニー・レーシング・サーキット | ケープタウン、南アフリカ | ローラT212 | |
| 11月28日 | ロウレンソ・マルケス・サーキット | ロレンソ マルケス、モザンビーク | シェブロンB19 | |
| 12月5日 | ジェームズ・マクニーリー・サーキット | ブラワヨ、ローデシア | シェブロンB19 | |
| 12月11日 | ゴールドフィールズ・レースウェイ | ウェルコム、南アフリカ | シェブロンB19 | |
| 12月27日 | ロイ・ヘスケス・サーキット | ピーターマリッツバーグ、南アフリカ | ローラT212 |
1972
| 日付 | 回路 | 位置 | 優勝ドライバー | 優勝車 |
|---|---|---|---|---|
| 11月4日 | キャラミ | ハーフウェイハウス、南アフリカ | フェラーリ 312 PB | |
| 11月18日 | キラーニー・レーシング・サーキット | ケープタウン、南アフリカ | シェブロンB21 シェブロンB23 | |
| 11月26日 | ロウレンソ・マルケス・サーキット | ロレンソ マルケス、モザンビーク | シェブロンB21 シェブロンB23 | |
| 12月2日 | ゴールドフィールズ・レースウェイ | ウェルコム、南アフリカ | シェブロンB21 シェブロンB23 | |
| 12月17日 | ロイ・ヘスケス・サーキット | ピーターマリッツバーグ、南アフリカ | シェブロンB21 シェブロンB23 |
1973
| 日付 | 回路 | 位置 | 優勝ドライバー | 優勝車 |
|---|---|---|---|---|
| 11月3日 | キャラミ | ハーフウェイハウス、南アフリカ | ポルシェ908/3 | |
| 11月17日 | キラーニー・レーシング・サーキット | ケープタウン、南アフリカ | シェブロンB26 | |
| 12月1日 | ゴールドフィールズ・レースウェイ | ウェルコム、南アフリカ | 1973年の石油危機により中止 | |
| 12月9日 | ブリードン・エヴァラード・レースウェイ | ブラワヨ、ローデシア | 1973年の石油危機により中止 | |
外部リンク
- ワールドスポーツレーシングプロトタイプ
- レーシングスポーツカー
- スプリングボックシリーズ 1966–1967