南オーストラリア鉄道Bクラス

南オーストラリア鉄道Bクラス
南オーストラリア州アデレードの政府鉄道工場で製造された最初の機関車 http://nla.gov.au/nla.obj-145876288/view
種類と起源 パワータイプ スチーム ビルダー ロバート・スティーブンソン・アンド・カンパニー ビルド日 1856 総生産量 2 再建日 B 4 (1875 & 1892) B 7 (1876 & 1887)
仕様 構成： ​  • ホワイト 2-4-0（建造時） 2-4-0 T（改修後） ゲージ 1,600 mm ( 5 フィート 3 インチ) ドライバー径 5フィート6インチ（1,676 mm） 身長 12フィート3インチ（3,733.8 mm） 車軸荷重 12ロングトン 9 cwt (27,900ポンドまたは12.6 t) 機関車の重量 33ロングトン0 cwt（73,900ポンドまたは33.5トン） 燃料の種類 石炭 燃料容量 3ロングトン 15 cwt (8,400 lb または 3.8 t) (テンダー) 0ロングトン 6 cwt (700 lb または 0.3 t) (タンク) ウォーターキャップ。 1,060 英ガロン (1,273 米ガロン; 4,819 L) (テンダー) 500 英ガロン (600 米ガロン; 2,273 L) (タンク) ボイラー圧力 130 psi (896 kPa) 加熱面: ​  • ファイアボックス 66平方フィート（6.1 m ^2）  • チューブ 728平方フィート（67.6 m ^2） シリンダー 2 シリンダーサイズ 14インチ×20インチ（356mm×508mm）
パフォーマンス数値 牽引力 6,562 lbf (29.19 kN)
キャリア オペレーター 南オーストラリア鉄道 クラス B 数字 4、7 撤回 1935年、1938年 配置 両方とも廃棄

南オーストラリア鉄道 B クラスは、南オーストラリア鉄道が運行していた2-4-0 T 蒸気機関車のクラスです。

歴史

1856年、南オーストラリア鉄道はロバート・スティーブンソン社に2両の車軸配置2-4-0のテンダー機関車を発注した。最初の機関車は1856年11月、2両目は1858年3月に到着した。これらの機関車はガウラー線とアウターハーバー線で運行を開始した。1875年には、両機関車とも2-4-0のTタンク機関車に改造された。1887年には、7号機がイズリントン鉄道工場でクレーン機関車に改造され、4号機は1893年に続いた。両機関車とも1930年代に廃車となり、スクラップにされた。^[1]

クラスリスト

番号	就役日	没収日
4	1856年11月	1938年4月
7	1858年3月	1935年7月

参考文献

1. オバーグ、レオン (1984). 『オーストラリアの機関車 1850年代～1980年代』 フレンチズ・フォレスト: リード・ブックス. pp. 14/15. ISBN 0-7301-0005-7。