南オーストラリア鉄道Xクラス

南オーストラリア鉄道Xクラス
南オーストラリア鉄道X級機関車47号機
種類と起源 パワータイプ スチーム ビルダー ボールドウィン機関車工場、フィラデルフィア ビルド日 1881 総生産量 8
仕様 構成： ​  • ホワイト 2-6-0 ゲージ 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) ドライバー径 3フィート2インチ（965 mm） 身長 10フィート9インチ+1 ⁄ 2 インチ（3,289.3 mm） 総重量 39ロングトン0 cwt（87,400ポンドまたは39.6トン） 燃料の種類 石炭 ボイラー圧力 130 psi (896 kPa) シリンダー 2 シリンダーサイズ 14.5インチ×18インチ （368mm×457mm）
キャリア オペレーター 南オーストラリア鉄道 クラス X 数字 44-51 配置 すべて廃棄

南オーストラリア鉄道 X クラスは、南オーストラリア鉄道が狭軌線で 運行していた2-6-0 蒸気機関車のクラスです。

Xクラスの一般配置図

歴史

1881年から1882年にかけて、ボールドウィン機関車工場は、南オーストラリア鉄道（SAR）の1067 mm（3フィート6インチ）路線網で使用するため、 2-6-0型機関車8両を納入した。当初、2両はポート・ウェイクフィールド線、2両はポート・ピリー線、4両はポート・オーガスタ線に配備された。全車がピーターバラに移管され、ブロークン・ヒル線の建設用列車の運行に使用され、その後、シルバートン・トラムウェイを経由してニューサウスウェールズ州へも運行されるなど、同線に動力を供給した。^[1]

1896年12月、49号機は西オーストラリアの木材工場ミラーブラザーズに売却され、デンマークとパルガラップ周辺の列車を牽引した後、1944年に解体されました。他の7台は1900年代に廃止されるまでSARに残され、最後の1台は1907年4月まで使用されました。^[1]

参考文献

1. オバーグ、レオン (1984). 『オーストラリアの機関車 1850年代～1980年代』 フレンチズ・フォレスト: リード・ブックス. pp. 40/41. ISBN 0-7301-0005-7。