サウスベンド交通局

トランスポ（サウスベンド公共交通公社）

2015年のサウスベンド交通局のバス
本社	サウス・ラファイエット・ブールバード1401
所在地	インディアナ州サウスベンド
サービスエリア	サウスベンド＆ミシャワカ都市圏
運行種別	路線バス、高速バス、パラトランジット
路線	20
ハブ	サウスストリート駅（サウスベンド）とミシャワカ・トランスファーセンター（ミシャワカ）
車両	60台[ 1 ]
1日あたりの乗客数	5,000（平日、2025年第3四半期）[ 2 ]
年間乗客数	1,401,300人 (2024年) [ 3 ]
燃料の種類	バイオディーゼルと天然ガス
最高経営責任者	エイミー・ヒル、ゼネラルマネージャー兼CEO [ 4 ]
ウェブサイト	sbtranspo.com

サウスベンド公共交通公社（通称トランスポ）は、アメリカ合衆国インディアナ州の最北端に位置するサウスベンド市、ミシャワカ市、および近隣の郊外であるノートルダム市とローズランド市にサービスを提供する市営バスシステムです。 1885年5月25日に設立された路面電車会社、サウスベンド鉄道会社の最新の形態です。^{[ 5 ]}トランスポは地方税、州税、連邦税から資金を受けています。^{[ 6 ]} 2024年には、このシステムの乗客数は140万1300人、つまり2025年第3四半期時点で平日1日あたり約5000人でした

概要

トランスポはハブアンドスポーク型のシステムで、中心部から都市圏の外側の隅々まで路線が放射状に伸びています。18の固定バス路線で構成されています。また、オンデマンドのパラトランジットサービスも運営しています。ミシャワカでは、事実上のスクールバスサービスとして機能しています。サウスストリート駅はシステムのハブとして機能し、ほとんどの路線を結んでいます

このシステムは月曜日から土曜日まで運行しており、平日は午前5時50分から午後10時まで、土曜日は午前6時から午後6時45分まで運行しています。日曜日と主要な祝日は運行していません。^{[ 7 ]}すべてのバスに自転車ラックが設置されています。2014年、トランスポは老朽化した車両を圧縮天然ガス（CNG）バスに転換し、ニューフライヤーバス14台を導入しました。

路線

TRANSPO には 18 の個別ルートがあり、ノートルダムのホームゲーム 用に「Gameday Express」サービスが 1 つ追加されています。

• 1 マディソン/ミシャワカ
• 3A ポーティジ
• 3B ポーティジ
• 4 リンカーンウェイ/空港
• 5 ノースミシガン
• 6 サウスミシガン
• 7 ノートルダム/ユニバーシティパークモール
• 8 マイアミ/スコッツデール
• 9 ノースサイド/ミシャワカ
• 10 ウェスタン
• 11 サウスサイド/ミシャワカ
• 12 ラム・ビレッジ
• 13 コービー／タウン＆カントリー
• 14 サンプル／メイフラワー
• 15A ユニバーシティパークモール/ミシャワカ経由メイン
• 15B ユニバーシティパークモール/ミシャワカ（グレープ経由）
• 16 ブラックソーン・エクスプレス/II
• 17 ザ・スイープ（ノースダコタ大学キャンパスへのシャトルサービス）
• ゲームデー・エクスプレス（ダウンタウンの一部ホテルからノースダコタ大学へのシャトルサービス）

運賃

運賃はシステムの歴史の中で何度か値上げされています。最近の値上げは2010年4月5日です。一部のパスは、トークントランジットアプリを使用してスマートフォンで購入できます。現在の運賃は次のとおりです。^{[ 8 ]}

• 基本料金：1.00ドル
• 割引料金：0.50ドル
• 1日パス：3.00ドル
• 2週間パス：18.00ドル
• 学生31日間パス：30.00ドル
• 大人31日間パス $35.00
• 4歳以下のお子様：無料（大人1名につきお子様2名まで）
• アクセス料金：2.00ドル
• アクセス2乗車カード：4.00ドル
• アクセス10乗車カード：20.00ドル

ノートルダム大学、セントメアリーズ・カレッジの学生、教職員は、有効な身分証明書を提示すれば無料で乗車できます。2012年1月現在、アイビー・テックの学生は学生証と認証ステッカー（アイビー・テックで20ドルで入手可能）を提示すれば無料で乗車できます。ホーリー・クロスの学生は正規料金となります。

他の交通機関への接続

ルート4はサウスベンド国際空港に停車します。この空港は地域交通ハブとしても機能しています。Coach USA ^{[ 9 ]}のバス（以前はグレイハウンドラインのバス^{[ 10 ]}）が停車し、空港ターミナルビルには同名のサウスショアライン駅があります。サウスショアラインはサウスベンドとシカゴ市を結び、北インディアナ州の都市、村、その他の自治体に停車します。ルート2は市のアムトラック駅に停車します。^{[ 11 ]}ルート5は月曜日から金曜日までオーテンロード/933停留所でナイルズDARTルート2 に接続します。 ^{[ 12 ]}ルート9はツインブランチパークでインターアーバントロリーシステムのビタースウィート/ミシャワカルートに接続します。このルートはミシャワカとダウンタウンエルクハートを結びます。^{[ 13 ]}

サウスストリート駅

2006年のサウスストリート駅

サウスストリート駅は、このシステムの主要拠点です。サウスベンドのダウンタウンにあります。駅には、待合室、公衆トイレ、その他の施設を備えた14,800平方フィート（1,370平方^メートル）の建物があります。^{[ 14 ]}

ミシャワカ乗り換えセンター

このシステムの二次乗り換えセンターは、ミシャワカ・ダウンタウンにあるミシャワカ乗り換えセンターです。^{[ 15 ]}この駅はインターアーバン・トロリーも運行しています。^{[ 16 ]}

2000年代初頭、フォース・ストリートとチャーチ・ストリートの交差点にある乗り換えセンターをセント・ジョセフ川に近い場所に移転することが検討されました。この提案では、駅は当初、ミル・ストリートとスプリング・ストリートの間のブロック、ファースト・ストリートに面した場所に移転する予定でした。^{[ 17 ]}このブロックには、1978年10月に開設されたトランスポ乗り換えセンターがありました。^{[ 18 ]}この場所は一時的な場所となる可能性があり、セント・ジョセフ川沿いの旧ユニロイヤルの土地に恒久的な施設を建設する計画でした。^{[ 17 ]}

参考文献

1. 「2009年インディアナ州公共交通年次報告書」（PDF）。インディアナ州運輸局。2010年8月。139  ～ 140ページ。2011年6月6日閲覧
2. 「2025年第3四半期の交通利用者数報告書」（PDF）アメリカ公共交通協会。2025年11月20日。 2025年12月1日閲覧。
3. 「2024年第4四半期の交通利用者数報告書」（PDF）アメリカ公共交通協会。2025年2月19日。 2025年2月25日閲覧。
4. 「Transpo :: About :: Staff」 .
5. 「TRANSPOの歴史」 sbtranspo.com . 2011年6月6日閲覧。
6. 「乗客は減っても税金は減らない：トランスポはより多くの顧客を獲得できるか？」 2021年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
7. 「Routes & Times」 . sbtranspo.com . 2011年6月6日閲覧。
8. 「運賃」 . Transpo . 2025年11月8日閲覧。
9. 「サウスベンド空港」 coachusa.com . 2011年6月6日閲覧。
10. 「Locations-States: Indiana」 . Greyhound.com . 2011年6月6日閲覧。
11. 「交通センター」 sbtranspo.com . 2011年6月6日閲覧。
12. 「ダイヤル・ア・ライド交通システム」ミシガン州ナイルズ市。 2011年6月6日閲覧。
13. 「インターアーバン・トロリー - ビタースウィート/ミシャワカ・ルート」(PDF) . InterurbanTrolley.com. 2010年8月16日. 2011年6月6日閲覧。
14. ポール・ドッドソン（1997年1月1日）「批判にもかかわらず、インターモーダル・プロジェクトは具体化しつつある」 Newspapers.com .サウスベンド・トリビューン.
15. 「Transpoの概要と歴史」サウスベンド・トランスポ。 2020年2月17日閲覧。
16. 「Transfer Center Temporary Relocation」 Interurban Trolley、2018年5月10日。 2020年2月17日閲覧。
17. Draeger, Carol (2003年12月12日). 「ミシャワカで交通機関が動き出す可能性」 . Newspapers.com . South Bend Tribune . 2022年6月2日閲覧。
18. 「ミシャワカ・バス・トランスファー・センター」 Newspapers.com .サウスベンド・トリビューン. 1978年10月1日. 2022年6月2日閲覧。

外部リンク

• 公式サイト