サウスベンド交通局

トランスポ（サウスベンド公共交通公社）

2015年のサウスベンド交通バス
本部	1401 S. ラファイエット大通り
ロケール	インディアナ州サウスベンド
サービスエリア	サウスベンド＆ミシャワカ都市圏
サービスタイプ	路線バス、急行バス、パラトランジット
ルート	20
ハブ	サウスストリート駅（サウスベンド）とミシャワカ転送センター（ミシャワカ）
艦隊	60台[1]
1日あたりの乗客数	5,000（平日、2025年第2四半期）[2]
年間乗客数	1,401,300 (2024) [3]
燃料の種類	バイオディーゼルと天然ガス
最高経営責任者	エイミー・ヒル、ゼネラルマネージャー兼CEO [4]
Webサイト	sbtranspo.com

サウスベンド公共交通公社（通称トランスポ）は、アメリカ合衆国インディアナ州の最北端に位置するサウスベンド市、ミシャワカ市、および近郊のノートルダム市とローズランド市にサービスを提供する市営バスシステムです。1885年5月25日に設立された路面電車会社、サウスベンド鉄道会社の最新版です。^[5]トランスポは地方税、州税、連邦税から資金を得ています。^[6] 2024年には、このシステムの乗客数は1,401,300人で、2025年第2四半期時点で平日1日あたり約5,000人となっています。

概要

TRANSPOはハブアンドスポーク型のシステムで、中心部から都市圏の外側へと放射状に路線が伸びています。18の固定バス路線で構成されており、オンデマンドのパラトランジットサービスも運営しています。ミシャワカでは、事実上のスクールバスサービスとして機能しています。サウスストリート駅はシステムのハブとして機能し、ほとんどの路線を結んでいます。

このシステムは月曜日から土曜日まで運行しており、平日は午前5時50分から午後10時まで、土曜日は午前6時から午後6時45分まで運行しています。日曜日と主要な祝日は運行していません。^[7]すべてのバスに自転車ラックが設置されています。2014年、トランスポは老朽化したバス車両を圧縮天然ガス（CNG）バスに転換し、ニューフライヤーバス14台を導入しました。

ルート

TRANSPO には 18 の個別ルートがあり、ノートルダムのホームゲーム 用に「Gameday Express」サービスが 1 つ追加されています。

• 1 マディソン/ミシャワカ
• 3A ポーテージ
• 3B ポーテージ
• 4 リンカーンウェイ/空港
• 5 ノースミシガン
• 6 南ミシガン
• 7 ノートルダム/ユニバーシティパークモール
• 8 マイアミ/スコッツデール
• 9 ノースサイド/ミシャワカ
• 10 西洋
• 11 サウスサイド/ミシャワカ
• 12 ラムビレッジ
• 13 コービー/タウン＆カントリー
• 14 サンプル/メイフラワー
• 15A ユニバーシティパークモール/ミシャワカ経由メイン
• 15B ユニバーシティパークモール/ミシャワカ（グレープ経由）
• 16 ブラックソーン・エクスプレス/II
• 17 ザ・スウィープ（ノースダコタ大学キャンパスへのシャトルサービス）
• GAMEDAY Express（ダウンタウンの指定ホテルからノースダコタ州へのシャトルサービス）

運賃

運賃はシステムの歴史の中で何度か値上げされており、直近の値上げは2010年4月5日です。一部のパスは、トークン・トランジット・アプリを使ってスマートフォンで購入できます。現在の運賃は以下のとおりです。^[8]

• 基本料金: 1.00ドル
• 割引料金: $0.50
• 1日パス: 3.00ドル
• 2週間パス: $18.00
• 学生31日間パス：30.00ドル
• 大人31日間パス $35.00
• 4歳以下のお子様：無料（大人1名につきお子様2名まで）
• アクセス料金: 2.00ドル
• アクセスツーライドカード：4.00ドル
• アクセステンライドカード：20.00ドル

ノートルダム大学、セントメアリーズ・カレッジの学生、教職員は、有効な身分証明書を提示すれば無料で乗車できます。2012年1月現在、アイビー・テックの学生は学生証と認証ステッカー（アイビー・テックで20ドルで入手可能）を提示すれば無料で乗車できます。ホーリー・クロスの学生は正規料金となります。

他の交通機関への接続

ルート4はサウスベンド国際空港に停車します。この空港は地域交通ハブとしても機能しています。Coach USA ^[9]のバス（以前はグレイハウンドラインのバス^[10]）が停車し、空港ターミナルビルには同名のサウスショアライン駅があります。サウスショアラインはサウスベンドとシカゴ市を結び、北インディアナ州の都市、村、その他の自治体に停車します。ルート2は市のアムトラック駅に停車します。^[11]ルート5は月曜日から金曜日までオーテンロード/933停留所でナイルズDARTルート2 に接続します。 ^[12]ルート9はツインブランチパークでインターアーバントロリーシステムのビタースウィート/ミシャワカルートに接続します。このルートはミシャワカとエルクハートのダウンタウンを結びます。^[13]

サウスストリート駅

2006年のサウスストリート駅

サウスストリート駅は、このシステムの主要拠点です。サウスベンドのダウンタウンに位置し、14,800平方フィート（1,370平方メートル）の建物には待合室、公衆トイレ、その他の施設が備わってい^ます。[ 14 ^]

ミシャワカ転送センター

このシステムの二次乗換センターは、ミシャワカ・ダウンタウンにあるミシャワカ・トランスファー・センターです。^{[15]この駅には}インターアーバン・トロリーも停車します。^[16]

2000年代初頭、フォースストリートとチャーチストリートの交差点にある乗り換えセンターをセントジョセフ川に近い場所に移転することが検討されました。この提案では、駅は当初、ミルストリートとスプリングストリートの間のブロックにあるファーストストリートに面した場所に移転する予定でした。^[17]このブロックには、1978年10月に開設されたトランスポ乗り換えセンターがありました。^{[18]この場所は一時的な場所となる可能性があり、セントジョセフ川沿いの旧}ユニロイヤルの土地に恒久的な施設を建設する計画でした。^[17]

参考文献

1. 「2009年インディアナ州公共交通年次報告書」（PDF）インディアナ州運輸局、2010年8月、pp.  139– 140。2011年6月6日閲覧。
2. 「2025年第2四半期の交通利用者数報告書」（PDF）アメリカ公共交通協会。2025年8月27日。 2025年8月29日閲覧。
3. 「2024年第4四半期の交通利用者数報告書」（PDF）アメリカ公共交通協会。2025年2月19日。 2025年2月25日閲覧。
4. 「Transpo :: About :: Staff」.
5. 「TRANSPOの歴史」sbtranspo.com . 2011年6月6日閲覧。
6. 「乗客は減っても税金は減らない：トランスポはより多くの顧客を獲得できるか？」2021年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
7. 「Routes & Times」. sbtranspo.com . 2011年6月6日閲覧。
8. 「運賃」. Transpo . 2025年11月8日閲覧。
9. 「サウスベンド空港」coachusa.com . 2011年6月6日閲覧。
10. 「Locations-States: Indiana」Greyhound.com . 2011年6月6日閲覧。
11. 「交通センター」sbtranspo.com . 2011年6月6日閲覧。
12. 「ダイヤル・ア・ライド交通システム」ミシガン州ナイルズ市。 2011年6月6日閲覧。
13. 「インターアーバン・トロリー - ビタースウィート/ミシャワカ・ルート」(PDF) . InterurbanTrolley.com. 2010年8月16日. 2011年6月6日閲覧。
14. ポール・ドッドソン（1997年1月1日）「批判にもかかわらず、インターモーダル・プロジェクトは具体化しつつある」 Newspapers.com .サウスベンド・トリビューン.
15. 「Transpoの概要と歴史」サウスベンド・トランスポ。 2020年2月17日閲覧。
16. 「Transfer Center Temporary Relocation」. Interurban Trolley. 2018年5月10日. 2020年2月17日閲覧。
17. Draeger, Carol (2003年12月12日). 「ミシャワカで交通機関が動き出す可能性」 . Newspapers.com . South Bend Tribune . 2022年6月2日閲覧。
18. 「ミシャワカ・バス・トランスファー・センター」 Newspapers.com .サウスベンド・トリビューン. 1978年10月1日. 2022年6月2日閲覧。

外部リンク

• 公式ウェブサイト