サウスファーミングデール | ||||||||||||
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旧サウス・ファーミングデール駅の跡地。 | ||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||
| 位置 | メインストリート(モーターアベニューとNY109号線の間)サウスファーミングデール、ニューヨーク | |||||||||||
| 座標 | 40°43′33″N73°26′35″W / 北緯40.725934度、西経73.443145度 / 40.725934; -73.443145 | |||||||||||
| 所有者 | ロングアイランド鉄道 | |||||||||||
| ライン | 中央支店 | |||||||||||
| プラットフォーム | 片側プラットフォーム | |||||||||||
| トラック | 1 | |||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||
| 駅コード | なし | |||||||||||
| 運賃ゾーン | 7 | |||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||
| オープン | 1873年5月1936年6月 | |||||||||||
| 閉鎖 | 1898年6月26日 1972年 | |||||||||||
| 以前の名前 | ファーミングデール(1873–1876) | |||||||||||
| サービス | ||||||||||||
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サウス・ファーミングデール駅は、アメリカ合衆国ニューヨーク州サウス・ファーミングデールにあったロングアイランド鉄道中央支線の駅であった。
この駅は、ロングアイランド中央鉄道延長会社(CRRLIの子会社)の時刻表に1873年5月に初めて掲載されましたが、運行開始は1、2か月遅れていた可能性があります。[ 1 ] [ 2 ] 1873年当時、ロングアイランド鉄道にはファーミングデール駅があったにもかかわらず、「ファーミングデール駅」と命名されました。駅舎自体は1873年8月か9月まで完成せず、メインストリートの東側、WCデュピニャック・ホテルのすぐ南に位置していました。鉄道会社は1874年4月か5月に貨物駅舎を建設しましたが、駅は1876年6月1日に閉鎖されました。1936年6月、ロングアイランド鉄道は「サウス・ファーミングデール」という停留所に屋根付きプラットフォームを設置して駅を再開しました。[ 3 ] [ 4 ]
1945年1月、地元住民は公共サービス委員会に対し、モンタウク行き急行列車の一部をサウス・ファーミングデール駅に停車させるよう請願しました。ベイショアとアイスリップの住民は、列車の混雑を懸念し、この措置に反対しました。[ 5 ] 1972年6月26日、サウス・ファーミングデール駅は再び廃止され、セントラル支線最後の駅となりました。サウス・ファーミングデール駅は、他の2駅と共に利用者数の減少により廃止されました。[ 6 ]駅舎はその後まもなく撤去されました。[ 3 ] [ 4 ]
1979年、ロングアイランド地域計画委員会は、ノーザン・ステート・パークウェイとサザン・ステート・パークウェイ間のルート110号線沿いにおいて、どのような土地利用変更を行うべきかを調査しました。その結果は翌年、「Industrial Location Analyses–1980」に掲載されました。この調査では、サウス・ファーミングデール駅をルート110号線とルート109号線の交差点に再開業することが推奨されました。[ 7 ]