| カーン川南支流 | |
|---|---|
 トゥーレア郡のサウスフォーク・カーン川の源流 | |
 カーン川とサウスフォークカーン川（本流の東側）を示す地図 | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | カリフォルニア |
| 地域 | インヨー郡、テュレア郡、カーン郡 |
| 都市 | オニキス、ウェルドン |
| 身体的特徴 | |
| ソース | 名前のない山の南西側 |
| • 位置 | ホースシュー・メドウ付近、インヨー国有林、トゥーレア郡 |
| • 座標 | 北緯36度25分55秒 西経118度12分48秒 / 北緯36.43194度 西経118.21333度 / 36.43194; -118.21333 [1] |
| • 標高 | 10,850フィート（3,310メートル） |
| 口 | イザベラ湖 |
• 位置 | マウンテンメサ、カーン郡 |
• 座標 | 北緯35度39分34秒 西経118度27分51秒 / 北緯35.65944度 西経118.46417度 / 35.65944; -118.46417 |
• 標高 | 2,490フィート（760メートル）[1] |
| 長さ | 95マイル（153 km）、南北[2] |
| 流域の大きさ | 982平方マイル（2,540 km 2）[3] |
| 退院 | |
| • 位置 | カリフォルニア州イザベラ[3] |
| • 平均 | 105立方フィート/秒（3.0 m 3 /秒）[3] |
| • 最小 | 4立方フィート/秒（0.11 m 3 /秒）[3] |
| • 最大 | 4,100 立方フィート/秒 (120 m 3 /秒) [4] |
| 流域の特徴 | |
| 河川システム | カーン川流域 |
| 支流 | |
| • 左 | ケインブレイククリーク |
| • 右 | トラウトクリーク（カーン川） |
| 指定された | 1987年11月24日 |
サウスフォーク・カーン川は、アメリカ合衆国カリフォルニア州のシエラネバダ山脈を流れるカーン川の支流です。山脈の西斜面に位置する最南端の河川の一つで、シエラ・クレスト沿いの982平方マイル（2,540 km²）の比較的乾燥した高原地帯を水源としています。サウスフォーク川の上流は、険しい峡谷をいくつも流れていますが、平坦で湿地帯の谷も流れ、イザベラ湖でカーン川に合流します。
コース
インヨー郡とトゥーレア郡の境界にあるトゥーレア側のインヨー国有林、パシフィック・クレスト・トレイルに近いシエラ・クレストの小さな草原に源を発する。川は草原と広い谷を南に流れ、西のカーン川の支流であるゴールデン・トラウト・クリークに非常に接近する。川の南流の大部分は、シエラ山脈の麓、東に位置するオーエンズ・バレーのすぐ西側を流れている。[5]
その後、川はセコイア国立森林公園に入り、右岸からトラウト・クリークと合流する。峡谷に入り、深さ2,000フィート（610メートル）の峡谷を抜け、オニキス付近の山地を抜ける。そこでケインブレイク・クリークと合流し、南西に曲がる。サウスフォーク・カーンはウェルドンとカーン川保護区を通過する。イザベラ湖に近づくにつれて流れは緩やかになり、広大な湿地帯へと広がる。川は小さなデルタ地帯の端にある貯水池に流れ込む。カーン川との合流点は、イザベラ・ダムによって形成された湖の底に沈んでいる。[5]
歴史
サウスフォーク・カーン川下流の渓谷には、かつてトゥバトゥラバル族とカワイス族が居住していました。人類は約3000年前からこの川沿いに居住しています。[6] 1834年、ジョセフ・R・ウォーカーとその探検隊は、シエラネバダ山脈を越える低い峠を探して川沿いの調査を行いました。旅の途中で、彼らは海抜1マイルのウォーカー峠を発見しました。この峠はサウスフォーク川の主要支流であるケインブレイク・クリーク[ 7]の源流にあります。ウォーカーは1843年に再びこの地を訪れ、初期の移民団を率いてこの峠を通ってシエラネバダ山脈を越えました。[8] 1850年代と1860年代には金鉱が発見され、鉱夫たちがこの地域にやって来て、川沿いに最初の恒久的な集落が1859年に建設されました。新参者と先住民の間で紛争が起こり、この地域を軍事的に管理するためにアメリカ陸軍の部隊であるキャンプ・レナードが川沿いに設立されました。[6]
川の改修
川の大部分はダムや分水路がなく、自由流となっているが、一つだけ例外がある。1953年、アメリカ陸軍工兵隊によってカーン川のボドフィッシュ付近にイザベラダムが建設され、イザベラ湖の下流にあるノースフォークカーン（イザベラ川上流の主流）とサウスフォークカーンの下流を湛水させることで、洪水対策と水力発電を行っている。[9]しかし、ダムの構造に問題が生じ、決壊の危険性が高まっている。ダムの真下にあるカーンキャニオン断層の地震によってダムが決壊した場合、ベーカーズフィールド市は数時間以内に浸水する可能性がある。[10]
さらに、ローワー・カーン渓谷、サウス・フォーク・カーン渓谷、ケインブレイク・クリーク渓谷は重要な交通路となっています。カリフォルニア州道178号線がこれらの渓谷を通り、ウォーカー峠を経由してシエラネバダ山脈の反対側に位置するベーカーズフィールドとインヨーカーンを結んでいます。SR178号線は、この山脈のこの部分を横断する数少ない道路の一つです。この道路は1890年代に初めて建設され、1919年にカリフォルニア州の高速道路網に追加され、1940年に舗装されました。[11]
参照
参考文献
- ^ ab 「サウスフォーク・カーン川」.地名情報システム.米国地質調査所、米国内務省. 1981年1月19日. 2010年10月16日閲覧。
- ^ 長さはUSGS地形図上の川のマイル表示から算出。最上位の標識マイルは94マイルで、川はその地点から約1マイル、水源地まで伸びている。
- ^ abcd 「USGS ゲージ #11190000 イザベラのカーン川南支流（月間流量）について」国立水情報システム。米国地質調査所。1929–1952年。 2010年10月16日閲覧。
- ^ 「USGS ゲージ #11190000、イザベラのカーン川南支流（ピーク流量）」国立水情報システム、米国地質調査所、1929–1952年。 2010年10月16日閲覧。
- ^ ab USGS Topo Maps for United States (Map). 地図作成：米国地質調査所. ACME Mapper . 2010年10月16日閲覧。
- ^ ab 「Chronological Data」カーンリバーバレー歴史協会. 2010年10月16日閲覧。
- ^ 「ケインブレイク・クリーク」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。
- ^ フーバー、ミルドレッド・ブルック、カイル、ダグラス・E. (2002).カリフォルニアの史跡. スタンフォード大学出版局. ISBN 0-8047-4482-3。
- ^ 「Lake Isabella」. Lakes Online . 2010年10月16日閲覧。
- ^ マイヤー、スティーブン (2009年10月24日). 「科学者たちがイザベラ・ダムの下で答えを探し求める」. Bakersfield.com . 2010年10月16日閲覧。
- ^ コネリー、ラス. 「カーン・キャニオンからフリーマン・ジャンクションまでの州道178号線の歴史ツアー」.中央および南カリフォルニアの歴史的ハイウェイ. ロサンゼルス・ロックス・アンド・ロード.
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