デラウェア州セントジョージズ | |
|---|---|
2021年4月にブロードストリート沿いに現れたコミュニティ | |
| 座標:北緯39度33分18秒、西経75度39分01秒 / 北緯39.55500°、西経75.65028° / 39.55500; -75.65028 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | デラウェア州 |
| 郡 | ニューキャッスル |
| エリア | |
• 合計 | 1.45平方マイル(3.76 km 2) |
| • 土地 | 1.38平方マイル(3.57 km 2) |
| • 水 | 0.069平方マイル(0.18 km 2) |
| 標高 | 16フィート(4.9メートル) |
| 人口 (2020年) | |
• 合計 | 1,957 |
| • 密度 | 1,419.2/平方マイル (547.96/km 2 ) |
| タイムゾーン | UTC-5 (東部標準時 (EST) ) |
| • 夏(DST) | UTC-4(EDT) |
| 郵便番号 | 19733 |
| 市外局番 | 302 |
| FIPSコード | 10-63800 |
| GNISフィーチャ ID | 214574 [ 2 ] |
セントジョージズは、アメリカ合衆国デラウェア州ニューキャッスル郡のチェサピーク・デラウェア運河沿い、デラウェア川とチェサピーク湾のほぼ中間に位置する非法人都市であり、かつては自治体であった。
セントジョージズは1730年より前にセントジョージズ・クリークの源流に定住しました。1735年には居酒屋が建てられ、1762年にはキングス・ハイウェイが入植地を通って建設されました。セントジョージズは1825年に町として法人化されました。[ 3 ]チェサピーク・アンド・デラウェア運河によって分断され、その後新しい橋で迂回された後、1940年に州に町の認可を取り消すよう要請しました。[ 4 ]この地域には少なくとも1つの市民団体、ノース・セントジョージズ市民協会があり、ニューキャッスル郡議会に地域を代表しています。[ 5 ]
セネター・ウィリアム・V・ロス・ジュニア橋(デラウェア州道1号線)は、コミュニティのすぐ西を通っている。デラウェア渓谷で唯一の斜張橋であり、国内でも初期の橋の一つである。この橋は、セントジョージズと運河を渡るアメリカ国道13号線を通る、現在も残っているセントジョージズ橋の代わりとして1995年に開通した。セントジョージズ橋は、かつて町の真ん中にあった昇降橋の代わりである。その橋は1923年に建設され、1939年1月10日に6,000トンの貨物船ウォーキーガンによって倒壊した。貨物船は制御を失い、橋の北側の塔に衝突して橋を崩落させた。橋番と橋の電気技師の2人が亡くなった。[ 6 ]昇降橋の前にも、C&D運河に架かる橋がもう一つあった。これはかつてのサン・ジョルジュ閘門に架かっていた小さな歩行者用旋回橋でした。運河の最初の拡張と海面までの深さの拡張工事の際に閘門が撤去された際に破壊されました。
ブルームフィールド、W・キャスパーソン邸、リンデンヒル、エセル・S・ロイ邸、セントジョージズ墓地管理人の家、セントジョージズ長老派教会、スタール邸、サットンハウス(デラウェア州セントジョージズ)、ノースセントジョージズ歴史地区は国家歴史登録財に登録されている。[ 7 ]
このコミュニティはニューキャッスル郡第12地区に位置し、郡議会にはジェームズ・W・(ビル)・ベル議員が代表として出席している。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
| 国勢調査 | ポップ。 | 注記 | %± |
|---|---|---|---|
| 1850 | 199 | — | |
| 1860 | 269 | 35.2% | |
| 1870 | 265 | −1.5% | |
| 1880 | 338 | 27.5% | |
| 1890 | 323 | −4.4% | |
| 1900 | 325 | 0.6% | |
| 1910 | 264 | −18.8% | |
| 1920 | 245 | −7.2% | |
| 1930 | 265 | 8.2% | |
| 1940 | 339 | 27.9% | |
| 2020 | 1,957 | — | |
| 米国10年国勢調査[ 11 ] | |||
セントジョージズはコロニアル学区に属している。[ 12 ]同学区はウィリアム・ペン高等学校を運営している。
{{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性(ヘルプ){{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク){{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)