サウス・タスマン・ライズは、タスマニア州ホバートの南550kmに位置する南極海域の海底で、水深は約1,500メートルです。タスマニア海嶺またはサウス・タスマニア・リッジとも呼ばれています。
サウス・タスマン・ライズは、かつてタスマニア（ひいてはオーストラリア大陸全体）と南極大陸を結んでいた、沈んだ陸橋です。より広い南極大陸の陸橋の一方の端として機能し、白亜紀後期（約9600万年前、地溝の形成により南極大陸とオーストラリア大陸のつながりが著しく狭まり始めた時期）から始新世前期～中期（約5000万年前）まで、陸地のつながりとして存在していました。その後数百万年かけて急速に沈み始めました。[1]
この海洋地域の探査は、ソナー、重力場、磁場、いくつかの掘削穴、そして意図的または偶発的に岩を地表まで浚渫することによって行われてきました。
地質学
この海嶺は、亜南極のバレニー諸島まで延びるマッコーリー・バレニー海嶺の北方延長部を形成している。海嶺の東側にはタスマン深海平原が広がり、西側にはグレートオーストラリア湾の南に南オーストラリア海盆が広がっている。この海嶺には多くの海山があり、その中には平らな頂上を持つものもあり、かつて海面上に露出していたことを示唆している。[2]
この隆起は、オーストラリアと南極が分離した際に分裂した大陸地殻の沈下に起因する可能性が高い。[3]
この海底地域は沖合石油埋蔵量の探査が予定されている。サウス・タスマン海嶺からは石油は回収されていない。[4]
岩
石英閃長岩のサンプルは11億1900万年前のもので、これはグレンビル年代に相当します。この種の岩石は、アメリカ合衆国西部のグレンビル・マグマ地域の岩石に類似しています。これは、ローレンシアとサウス・タスマン海膨を含むオーストラリア東部が、ロディニア 超大陸の時代に互いに繋がっていたという考えを裏付けています。[5]
タスマニアのジュラ紀ドレライトに似たドレライトが、 RVリグ・サイスミックの第147回航海でサウス・タスマン海膨の中心部から浚渫によって回収された。[6]
グロマー・チャレンジャー号はSTRの南斜面でボーリングを行った。 [6] 海洋地殻の280号掘削孔からは、6420万年前の玄武岩質貫入岩が発見された。281号掘削孔からは、先カンブリア時代の石英雲母片岩が発見された。 [6]
RVゾンネは1985年にSO-36Bと題した航海を行い、地震探査を行った。[7]
第三紀堆積物
ボトルグリーン色のマイクロテクタイトは、海底下202.14メートルの1169番ボーリング孔で鮮新世初期頃に発見されました。 [8]
探検
海洋掘削計画第189レグでは、堆積物に掘削孔が掘られ、サイト1171と名付けられました。[9]サイト1169は、東経145度14.2分、南緯47度3.9分で掘削されました。[8]
漁業
この海膨は、オーストラリアとニュージーランドが管理する国際漁業の一角を占めています。[10] ニュージーランドは2000～2001年の漁期にこの海域での漁業を停止しました。ニュージーランドとオーストラリアの合意により、この海域は2007年以降、商業漁業が禁止されています。主な漁獲対象魚種は、深海底トロール船で漁獲されるオレンジラフィーとオレオドリーです。[11]
サウス・タスマン海嶺の北部はオーストラリアの排他的経済水域内のオーストラリア漁業水域内にあるが、南端は国際水域にある。[12]
オレンジラフィー（Hoplostethus atlanticus）は、サウス・タスマン海膨の深さ1～2kmに生息する重要な魚です。国際水域でのオレンジラフィー漁は、1997年後半から増加しました。[12] 1998年には、オーストラリア政府とニュージーランド政府の間で、サウス・タスマン海膨におけるオレンジラフィーの保全と管理に関する協定が導入されました。[13]この協定では、魚類の個体群構造に関する科学的研究にデータを入力するために、1国あたり150トンの研究目標が設定されました。[12]オーストラリアの漁師は、ニュージーランド人の3倍の魚を捕獲することが認められました。割り当ては2100トンに設定され、1999年から2000年までは2400トンでした。しかし、割当量を超過したため、漁場は2000年2月末まで閉鎖された。1999年6月、南アフリカとベリーズ籍の漁船が二国間協定の枠外で海嶺に漁獲に来た。オーストラリアからの外交的圧力により、ベリーズ政府は船舶の登録を抹消、南アフリカ籍の漁船は撤退した。[12] 2000年にはオレンジラフィー漁業に関する新たな協定が締結された。この新たな協定の特徴の一つは、過剰漁獲に対する2倍の返金制度であった。つまり、国の割当量を超過した場合、将来の漁獲量を2倍に削減することで返金しなければならなかった。[12]
海洋保護区
サウス・タスマン・ライズ連邦海洋保護区は2007年に指定されました。[2]この保護区は、科学的に重要な意味を持つ海洋生物のユニークな環境を保護することを目的としています。
参照
参考文献
- ^ van den Ende, Conrad; White, Lloyd T.; van Welzen, Peter C. (2017-04-01). 「太平洋両岸の分布とテクトニクスから示唆される南極大陸橋の存在と崩壊」 .ゴンドワナ研究. 44 : 219– 227. Bibcode :2017GondR..44..219V. doi :10.1016/j.gr.2016.12.006. ISSN 1342-937X.
- ^ ab 「サウス・タスマン・ライズ連邦海洋保護区」。持続可能性・環境・水・人口・コミュニティ省。2011年6月29日。 2011年12月22日閲覧。
- ^ Glassby, GP編 (1990). 「構造とテクトニクス」. 南極圏太平洋地域. アムステルダム, オランダ: Elsevier Science Publishers. p. 153. ISBN 0-444-88510-2. 2011年12月22日閲覧。
- ^ アメリカ石油地質学会 (2001). 21世紀の石油地域. p. 301. ISBN 0-89181-355-1. 2011年12月22日閲覧。
- ^ Fioretti, AM; LP Black; J. Foden; D. Visonà (2005). 「サウス・タスマン・ライズ（オーストラリア）におけるグレンヴィル期マグマ活動：ロディニア復元のための新たな着眼点」.地質学. 33 (10): 769. doi :10.1130/G21671.1. ISSN 0091-7613.
- ^ abc Crawford, AJ; R. Lanyon; M. Elmes; S. Eggins (1997). 「サウス・タスマン海膨および隣接海山から浚渫された玄武岩の地球化学と意義」. Australian Journal of Earth Sciences . 44 (5): 621– 632. doi :10.1080/08120099708728341. ISSN 0812-0099.
- ^ Hinz, K.; M. Hemmerich; U. Salge; O. Eiken (1990). 「リフトの構造 — 南極大陸、西タスマニア、南タスマン海膨、ロス海の共役縁における盆地堆積物」. Ulrich Bleil; Jörn Thiede (編).極域海洋の地質史：北極と南極. pp. 119– 130. doi :10.1007/978-94-009-2029-3_7.
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- ^ Pekar, Stephen F.; Audrey Hucks; Michael Fuller; Shawna Li (2005). 「始新世初期および中期（5100万～4200万年前）の氷河性海綿状変化：ODP Leg 189 Site 1171（サウス・タスマン海膨）の浅海層序と深海におけるδ18O記録」. Geological Society of America Bulletin . 117 (7): 1081. doi :10.1130/B25486.1. ISSN 0016-7606.
- ^ 「南部遠隔地 - サウス・タスマン海嶺セクター」オーストラリア漁業管理局。 2011年12月22日閲覧。
- ^ 「サウス・タスマン海嶺：概要」オーストラリア漁業管理局。 2011年12月22日閲覧。
- ^ abcde Molenaar, Erik Jaap (2001年1月). 「2000年のタスマン海嶺協定とオレンジラフィーの管理と保全に関するその他の取り組み」. International Journal of Marine & Coastal Law . 16 (1): 77. ISSN 0927-3522.
- ^ オーストラリア外務貿易省 (1998年2月18日). 「サウス・タスマン海嶺におけるオレンジ・ラフィーの保全と管理に関するオーストラリア政府とニュージーランド政府間の協定」(PDF) . 2014年7月22日閲覧。
南緯47度30分 東経148度00分 / 南緯47.500度 東経148.000度 / -47.500; 148.000
