サザーク鉄道

サザーク鉄道は、ペンシルベニア州フィラデルフィアのペンシルバニア鉄道システムの一部でした。

歴史

サザーク鉄道は1831年4月2日に路線認可を受けた。同社は1835年に、ブロードストリート沿いにサウスストリートからワシントンアベニューまで、そしてワシントンアベニュー（プライム）沿いにブロードストリートからデラウェア川まで線路を建設した。ブロードストリートとワシントンアベニューの交差点で、フィラデルフィア・ウィルミントン・アンド・ボルチモア鉄道はサザーク鉄道の終点となった。PW&Bの旅客駅はブロードストリートのすぐ西にあった。サザーク鉄道は貨物輸送を目的としており、PW&Bが賃借し、運営していた。サウスストリートの終点では、フィラデルフィア・アンド・レディング鉄道がブロードストリートを北上していた。

ブロードストリートの線路は 1870 年に撤去されました。同じ頃、川沿いのヤードから北のアーモンドストリート (現在のケニルワースストリート) まで川岸に沿って線路が建設され、ペンシルバニア鉄道のデラウェア延長線に接続されました。

1877年3月28日、サザーク鉄道は他の複数の鉄道会社とともに、フィラデルフィア・ウィルミントン・アンド・ボルチモア鉄道に合併されました。1881年、ペンシルバニア鉄道はPW&Bの株式の過半数を買収しました。同社は後に、ペンシルバニア鉄道の別の子会社であるフィラデルフィア・ボルチモア・アンド・ワシントン鉄道に合併されました。

参考文献