| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | K-314 |
| 敷設された | 1970年9月5日 |
| 発売 | 1972年3月28日 |
| 完了 | 1972年11月6日 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ビクター級 潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 94.3メートル(309フィート5インチ) |
| ビーム | 10メートル(32フィート10インチ) |
| 下書き | 7.3メートル(23フィート11インチ) |
| 推進 | VM-4炉心を搭載したOK-300加圧水型原子炉1基(出力75MWt(31,000馬力)) |
| スピード | 24ノット(時速44km、時速28マイル) |
| テストの深さ | 350メートル(1,150フィート) |
| 補体 | 将校と兵士94名 |
K-314はソビエト海軍の原子力潜水艦で、プロジェクト 671「 Ёрш」(ヨルシュ、襟巻きの意味、 NATO 報告名ヴィクター I 級で型で。
1984年3月21日、K-314は日本海で空母 キティ ホークと衝突した。キティホークは大きな損傷を受けなかったものの、ソ連潜水艦は自力で修理のため母港へ向かうことができなかった。フリゲート艦 ハロルド・E・ホルトは、ソ連がタグボートを派遣して母港へ戻るまで数日間、現場に留まっていた。ホルトは夜明け後、何度か支援を申し出たが、 K-314の艦長に拒否された。
最初の衝突でK-314は仰向けに転がり落ちましたが、帆、潜望鏡、アンテナは損傷しませんでした。2回目の衝突でプロペラブレードが外れ、キティホークの船体に突き刺さったままになりました。ダイバーたちは記念品としてその破片を取り除いたと伝えられており、潜水艦の船体コーティングのサンプルが情報収集のために調査されました。[1]
参考文献
- ^ 「なぜソ連の原子力潜水艦は米空母に体当たりしたのか」2019年4月2日。
- ベローナ:プロジェクト671、671 V、671 K(イェルシー) - ヴィクターI級
- ベローナ:原子力潜水艦事故(この報告書では、燃料補給臨界事故の記述において、ソ連の原子力潜水艦 K-431を K-314 と誤って記載しています。)