ドイツのドレスデンにある軍事史博物館に展示されているソユーズ29号の帰還カプセル | |
| オペレーター | ソビエトの宇宙計画 |
|---|---|
| コスパーID | 1978-061A |
| SATCAT番号 | 10952 |
| ミッション期間 | カプセル: 79日15時間23分 元の乗組員: 139日14時間47分 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船の種類 | ソユーズ7K-T |
| メーカー | NPO法人エネルギア |
| 打ち上げ質量 | 6,800 kg (15,000 ポンド) |
| クルー | |
| 乗組員数 | 2 |
| 打ち上げ | ウラジミール・コヴァリョノク・ アレクサンドル・イワンチェンコフ |
| 着陸 | ヴァレリー・ビコフスキー ジークムント・イェーン |
| コールサイン | Фотон (フォトン– 「フォトン」) |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 1978年6月15日 20時16分45秒 UTC ( 1978-06-15UTC20:16:45Z ) |
| ロケット | ソユーズU |
| 発射場 | バイコヌール 1/5 [1] |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 | 1978 年 9 月 3 日、11:40:34 UTC ( 1978-09-03UTC11:40:35Z ) |
| 着陸地点 | 北緯46度42分 東経68度42分 / 北緯46.7度 東経68.7度 / 46.7; 68.7 |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地心説 |
| 政権 | 低地 |
| 近地点高度 | 197.8 km (122.9 マイル) |
| 遠地点高度 | 266 km (165 マイル) |
| 傾斜 | 51.65度 |
| 期間 | 88.86分 |
| サリュート6号とのドッキング[2] | |
| ドッキングポート | フロント |
| ドッキング日 | 1978年6月16日 21時58分14秒 UTC |
| ドッキング解除日 | 1978年9月3日 08:23 UTC |
| ドッキングされた時間 | 78日10時間24分 |
コワリョノクとイワンチェンコフを描いたソ連の切手 (1978) | |
ソユーズ29号(ロシア語:Союз 29、Union 29)は、1978年にソ連がサリュート6号宇宙ステーションへ行った有人宇宙飛行ミッションである。[2] これは5回目のミッションであり、4回目のドッキング成功、そして軌道上のISSへの2度目の長期滞在有人飛行であった。船長のウラジミール・コヴァリョノクとフライトエンジニアのアレクサンドル・イヴァンチェンコフは、139日間という新宇宙滞在記録を樹立した。
乗組員はソユーズ31号で帰還したが、これは8月に打ち上げられソユーズ29号で帰還した乗組員と入れ替わっていた。
クルー
| 位置 | 打ち上げ宇宙飛行士 | 着陸した宇宙飛行士 |
|---|---|---|
| 司令官 | ウラジミール・コヴァリョノク EO-2 2 回目の宇宙飛行 |
ヴァレリー・ビコフスキー EP-4 3度目で最後の宇宙飛行 |
| 航空技術者/研究宇宙飛行士 | アレクサンドル・イヴァンチェンコフ EO-2 初宇宙飛行 |
ジークムント・イェーン、インターコスモス EP-4 初宇宙飛行 |
| 位置 | 打ち上げ宇宙飛行士 | 着陸した宇宙飛行士 |
|---|---|---|
| 司令官 | ウラジミール・リャホフ | ヴィクトル・ゴルバトコ |
| 航空技術者/研究宇宙飛行士 | ヴァレリー・リュミン | エバーハルト・ケルナー、インターコスモス |
ミッションのハイライト
打ち上げとステーションの再稼働
サリュート6号への2度目の長期滞在ミッションは、1978年6月15日に軌道上に打ち上げられました。ソユーズ26号による記録破りのミッションが96日間で終了して以来、宇宙ステーションは3ヶ月間、無人状態でした。乗組員は6月17日にドッキングに成功し、コヴァリョノクとイヴァンチェンコフがステーションを再起動しました。サリュート6号への失敗したソユーズ25号ミッションに搭乗していたコヴァリョノクは、同じステーションを2度訪れた最初の人物となりました。[3]
彼らはステーションの空気再生装置と温度調節システムのスイッチを入れ、水リサイクルシステムを作動させてソユーズ26号が残した水を再処理した。サリュート6号の解体は乗組員の無重力への適応と同時に行われ、約1週間を要した。6月19日、サリュート6号は368×338キロメートル(229×210マイル)の軌道上にあった。機内温度は20℃(68℉)、気圧は750 mmHg(100 kPa、14.5 psi )だった。この後すぐに、コワリョーノクとイヴァンチェンコフはステーションのエアロックのメンテナンスを行い、ソユーズ29号の軌道モジュールで持ち込んだ機器を設置し、ステーションのカスカド指向システムをテストした。
6月24日から26日の間、ステーションは重力勾配安定化モードで運用されました。これは、姿勢制御システムのエンジン点火がSplav-01炉を用いた3日間の精錬実験の妨げとなるのを避けるためです。以前の乗組員は、炉を真空中で動作させるため、中間区画に設置しました。当時、ステーションは丸一日太陽光にさらされる軌道上にありました。これは、ステーションの軌道面が太陽を向く年に2回発生しました。[3]
ソユーズ30号乗組員が訪問、プログレス2号がドッキング
ソユーズ30号は、ピョートル・クリムクとインターコスモスの2人目の参加者であるポーランドのミロスワフ・ヘルマシェフスキを乗せ、6月29日にサリュート6号に到着した。サリュートは3度目となる4人乗りの軌道上宇宙実験室だった。[4]しかし、ソユーズ30号の乗組員の活動は、ソユーズ29号の乗組員の活動に支障をきたさないよう大幅に制限された。[3]彼らは7月5日に、到着時のカプセルで地球に帰還した。
有人宇宙ステーションにドッキングした2番目の無人補給タンカーであるプログレス2号は、7月9日にサリュート6号に到着しました。200リットルの水、250kg(551ポンド)の食料、クリスタル炉、600kg(1,323ポンド)の推進剤、空気再生装置、コンピュータサブシステム、交換部品、フィルム、郵便物など、50日分の物資が搭載されていました。[3]乗組員は1週間かけてこのタンカーから物資を降ろしました。7月19日、タンカーはステーションに燃料を補給し、その後、使用済みの機器やゴミを積み込み、8月4日に破壊的な軌道離脱へと送り出されました。
危険な振動が発生する可能性があるため、乗組員は特定の速度で国際宇宙ステーションのトレッドミルを使用しないよう指示されました。この指示は、以前のソユーズ26号長期滞在乗組員が行った共鳴実験の結果に基づいています。
実験は継続され、後部ドッキングポートに通じる移送トンネルに新設されたクリスタル炉でガラスと半導体の試験が行われた。[4]テルル化水銀とテルル化カドミウムは7月18日に処理され、7月24日にはスパルブ炉でアルミニウム、スズ、モリブデンの合金が処理された。[3]
乗組員は、二酸化炭素検知器が空気清浄機の交換を警告しなかったことに気づく前に頭痛を訴えました。通常の二酸化炭素濃度は8.8mmHgでしたが、頭痛を引き起こすには62mmHgに達していた可能性が高いです。[3]
宇宙遊泳、進捗3
乗組員は7月29日に船外活動を実施しました。これはサリュート6号以来2度目となります。主な任務は、12月にソユーズ26号の乗組員がステーションの外壁に残したメデューサ実験の材料を回収することでした。この実験は、様々な材料の宇宙への曝露を試験するために設計されました。試験対象となった材料には、アルミニウム、チタン、鋼鉄、ゴム、ガラスなどがありました。[3]その後の調査で、軌道デブリによって生じた200個の小さなクレーターが発見されました。これは予想をはるかに上回る数です。デブリの多くは塗料の破片や推進剤の残留物であると言われています。[3]
2時間の船外活動中、乗組員は下を隕石が通過するのを目撃し、一時的に目が見えなくなった。[3]船外活動中に失われた空気はプログレス2号宇宙船からの空気で補充された。
プログレス3号は8月8日に打ち上げられ、2日後にサリュート6号とドッキングした。これにより、ISSの軌道は244 x 262 km(163マイル)に押し上げられた。タンカーにはイチゴ、タマネギ、牛乳、450 kg(992ポンド)の空気、190リットルの水、毛皮のブーツ、新聞、フィルム、手紙、そして機材などが搭載されていた。さらに、イヴァンチェンコフのギターも搭載されていた。プログレス2号がサリュート6号の燃料タンクを補充した直後だったため、プログレス3号はISSへの燃料を新たに積んでいない最初のタンカーとなった。[4]プログレス3号は8月23日に軌道から外れた。
8月11日、宇宙ステーションはクリスタル炉とスプラーヴ炉による材料処理のため重力勾配安定飛行に入り、乗組員は8月16日に医療実験を行った。[3]
ソユーズ31号の乗組員訪問、ソユーズ初の再ドック
ソユーズ29号の2回目の訪問クルーは、8月26日にソユーズ31号で打ち上げられ、ヴァレリー・ビコフスキーと東ドイツの3人目のインターコスモス参加者である ジークムント・イェンが搭乗した。食料が持ち込まれ、数多くの医学・生物学実験が行われた。[3]訪問クルーは常駐クルーと機体を交換し、9月2日にソユーズ29号のエンジン試験を行った。翌日にはシートライナーが交換され、機体はドッキング解除され、ビコフスキーとイェンは地球に帰還した。
9月7日、ソユーズ31号の乗組員が離陸した後、ソユーズ29号の乗組員はソユーズ31号に乗り込み、サリュート6号ステーションから切り離された。サリュート6号は180度回転するよう指示され、ソユーズ31号は前部ポートに再ドッキングした。[5]これはソ連がこのような再ドッキングを試みた初めてのケースであった。この再ドッキングにより、後部ポートは別のプログレス宇宙船のために空けられた。
宇宙ステーションでの実験は継続され、9月15日には宇宙飛行士たちが2回目のシャワーを浴びました。10月までに約3,000枚の写真が撮影され、約50件の実験が実施されました。[3]
9月20日、乗組員は同年初めにソユーズ26号の乗組員が記録した96日間の宇宙滞在記録を上回り、重要な節目を迎えた。[4]
プログレス4、推進システムのトラブル、そして地球への帰還
乗組員を乗せた3隻目のプログレスタンカーは、10月6日にサリュート6号の後部港に到着した。プログレス4号には、空気ボンベ、衣類、弾薬庫、食料など、1,300kg(2,900ポンド)の装備が搭載されていた。[3]イヴァンチェンコフの妻は、ブランデー入りのチョコレートをキャンディーの箱に密かに持ち込んでいたが、乗組員が箱を開けるとチョコレートが飛び出した。キャンディーを回収するのに2時間かかった。[3]
燃料補給は10月13日に完了し、10月20日には2回の噴射で宇宙ステーションの軌道が上昇し、プログレス号は10月26日に軌道から外れた。[3]
ミッションの終わりに近づくと、宇宙飛行士たちは宇宙ステーションのエンジンの異常な動作に気づき、地上管制官に報告した。
ミッションの終盤には、さらなる実験が行われた。10月7日には月食が観測され、10月17日から18日にかけては広範な医学実験が行われ、10月22日にはクリスタル炉とスプラーヴ炉でさらなる材料実験が行われた。
乗組員は軌道上での最後の1ヶ月間、毎日3時間の運動を行った。10月30日には実験がソユーズ31号に移され、エンジンの試験が行われ、ステーション内部の清掃が行われた。彼らは11月2日に地球に帰還し、ジェズカズガンの南東180kmに着陸した。[3]着陸の模様はソ連のテレビで生中継された。乗組員は5日間でほぼ回復し、帰還から25日後には完全に回復した。彼らは地球帰還後に会話に支障をきたした最初の乗組員となった。それでも彼らの体調は、これまでの長期滞在乗組員よりもわずかに良好であった。[3]彼らは合計139日間を軌道上で過ごした。
滞在期間が終了し、サリュート6号が数ヶ月間無人モスボールモードに戻った後、地上クルーはISSからのテレメトリデータを分析し、推進システムの不具合の原因を突き止めました。その結果、UDMHタンクの1つに漏れが生じ、エンジンに推進剤を供給する窒素加圧ベローズが汚染されたという結論に至りました。メインエンジンの使用を継続すると漏れが悪化し、姿勢制御スラスタを含む推進システム全体が損傷する恐れがありました。この事態を受けて、ISSの残りの運用期間中はメインエンジンを再び噴射させるリスクを冒さないことが決定されました。サリュート6号は姿勢制御スラスタのみの使用に制限されたため、今後の軌道操作はすべて訪問宇宙船によって行われなければなりませんでした。
乗組員の体調が比較的良好であったのは、ミッションの最終日に実施された厳しい訓練プログラムの直接的な結果と見られ、さらに長い飛行への道を開いた。[4]
ミッションパラメータ
- 質量: 6,800 kg (15,000 ポンド)
- 近地点: 197.8 km(122.9 マイル)
- 最高高度: 266 km (165 マイル)
- 傾斜: 51.65°
- 期間: 88.86分
参考文献
- ^ マーク・ウェイド. 「バイコヌールLC1」.宇宙百科事典. 2009年3月4日閲覧。
- ^ ab 「宇宙飛行ミッションレポート:ソユーズ29号」SPACEFACTS.de . 2024年9月17日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopq デニス・ニューカーク (1990).ソビエト有人宇宙飛行年鑑. ヒューストン, テキサス州, 米国: ガルフ出版. ISBN 0-87201-848-2。
- ^ abcde フィリップ・クラーク (1988). 『ソビエト有人宇宙計画』 ニューヨーク、アメリカ合衆国: オリオン・ブックス. ISBN 0-517-56954-X。
- ^ David SF Portree (1995). Mir Hardware Heritage (PDF) . NASA . p. 80. NASA-SP-4225. 2023年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。