スパゲッティボウル（ラスベガス）
| スパゲッティボウル | |
|---|---|
 2001年のインターチェンジの航空写真。ラスベガスのダウンタウンに向かって東を向いている。 | |
 スパゲッティボウルのインタラクティブマップ | |
| 位置 | |
| ラスベガス、ネバダ州、米国 | |
| 座標 | 北緯36度10分27秒 西経115度09分20秒 / 北緯36.174119°、西経115.155644° / 36.174119; -115.155644 |
| 交差点の道路 |
|
| 工事 | |
| タイプ | 交換 |
| 構築済み | 1960年代と1999～2000年 |
| オープン | 1968年[ 1 ] （1968年） |
| 保守 | NDOT |
スパゲッティ・ボウルは、ネバダ州ラスベガスのダウンタウンにある高速道路インターチェンジの通称です。州間高速道路11号線／アメリカ国道95号線、州間高速道路15号線、そしてアメリカ国道93号線を結ぶインターチェンジで、マーティン・ルーサー・キング・ブールバードとのサービスインターチェンジも含まれています。
このインターチェンジは1999年から2000年にかけて大幅に再建され、2019年現在、1日あたり30万台以上の自動車とトラックが通行している。
歴史
オリジナルのスパゲッティボウルは1960年代半ばにキーウィット社によって建設され、1968年に完成しました。[ 1 ]完成後、インターチェンジは州間高速道路15号線と、新たに開通したラスベガス市内を横断するラスベガス・エクスプレスウェイを接続しました。この高速道路は、ボナンザ・ロードから移設された国道95号線を繋ぎ、後にオーラン・K・グラグソンに敬意を表して改名されました。この高速道路は、ラスベガス・ダウンタウンの東側にあるラスベガス・ブルバードへの1マイル（約1.6キロメートル）の支線として機能し、最終的にはランチョ・ドライブの西側と北側への国道95号線の新たなバイパスとして機能しました。
1982年から1994年の間に、US 95フリーウェイは東へ（US 93と並行して）延長され、ダウンタウンを過ぎて南東のネバダ州ヘンダーソン方面へ向かい、最終的にI-515として共同指定された。また1980年代には、新しいフィーダーフリーウェイであるサマーリンパークウェイとのインターチェンジを含む新しいインターチェンジが、スパゲッティボウルの西と北西のUS 95グラッグソンフリーウェイ沿いに建設された。市内を横断するフリーウェイの交通量の増加により、2つのループランプ、いくつかの狭い間隔のランプ、1車線より広いランプがないI-15インターチェンジはまったく不十分になった。このインターチェンジは、1日約6万台の車両のみを運ぶように設計されていた。
1990年代後半、ノースダコタ州運輸省（NDOT）はインターチェンジの改修工事を開始し、新たに幅広のランプを建設し、ループを撤去しました。1999年11月までにランプが完成し、近隣のマーティン・ルーサー・キング・ブールバード（以前の構成では一部しかアクセスできなかった国道95号線北行きのランプを除く）との双方向のアクセスが可能になりました。プロジェクト全体は2000年8月に完了し、新しい高架橋と、その他の再設計された高速道路間ランプが開通しました。
2015年5月22日、ラスベガスの北数マイル、カリエンテの町付近でマグニチュード4.8の地震が発生しました。この地震により、南行きの州間高速道路15号線南行きへの国道95号線ランプに損傷が発生したとみられ、ネバダ州ハイウェイパトロールは現地時間午後12時20分頃にランプを閉鎖しました。ネバダ州運輸局（NDOT）による詳細な調査の結果、地震により、既に損傷していた橋の接合部を覆う保護ゴムが剥がれ落ちたことが判明しました。地震による構造的な損傷はなく、ランプは同日午後5時頃に再開通しました。[ 2 ]
2024年5月21日、ネバダ州での拡張工事のため、アメリカ州間高速道路交通局（AASHTO）が2022年10月にI-11の指定を承認し、連邦道路局（FHWA）も2023年11月24日にI-11の指定を承認したことを受けて、 US95号線はネバダ州運輸省によってI-11に再指定されました。[ 3 ]
プロジェクト・ネオン
2019 年には、I-15 北から US 95 北、および US 95 南から I-15 南に HOV コネクタが追加されました。
インターチェンジの南側には、チャールストン・ブールバードとサハラ・アベニューのインターチェンジとUS95ランプ間のI-15南側の交通渋滞と蛇行を解消するための集配道路が建設された。 [ 6 ]
参考文献
- ^ a b Whaley, Sean (2015年11月9日). 「Project Neonの契約承認は交通渋滞の頭痛の種となる」 . Las Vegas Review-Journal . 2016年2月13日閲覧。
- ^ Laux, Kimber; Taloma, Cassandra (2015年5月23日). 「マグニチュード4.8の地震がラスベガスを襲う; スパゲッティボウルのランプが再開」 .ラスベガス・レビュー・ジャーナル. 2015年5月24日閲覧。
- ^米国国道番号特別委員会（2021年10月）「2022年道路・街路評議会年次総会報告書」（PDF）（報告書）。ワシントンD.C.：アメリカ州間高速道路交通当局協会。
- ^ 「進歩の兆し：NDOTがI-11/US 95/US 93沿いの標識交換プロジェクトを開始」ネバダ州運輸局2024年10月21日. 2025年5月26日閲覧。
- ^ Vigil, Joe (2024年5月21日). 「ラスベガスで州間高速道路11号線の標識が設置へ; メキシコからカナダへの州間高速道路計画が前進」 KVVU -TV . 2025年5月26日閲覧。
- ^ 「プロジェクトNEON」。NDOT。
