USSイスラ・デ・キューバ

完成直後のキューバ島、おそらくイギリスの港
歴史
スペイン艦隊旗スペイン
名前キューバ島
同名の人物カリブ海のキューバ島
ビルダーサー WG アームストロング ミッチェル アンド カンパニー、エルズウィック、タイン アンド ウィア、イングランド
料金240万ペセタ
敷設された1886年2月25日
発売1886年12月11日
完了1887年9月22日
運命1898年5月1日に自沈し、アメリカ海軍に拿捕・引き揚げられた。
アメリカ合衆国
名前USSイスラ・デ・キューバ
同名の人物キューバ島（スペイン海軍の名称はそのまま）
取得した1898年5月1日、捕獲により
委託1900年4月11日
廃止1904年6月9日
稼働中1907年3月、練習船として
運命1912年4月2日、ベネズエラに売却
ベネズエラ
名前マリスカル・スクレ
同名の人物アントニオ・ホセ・デ・スクレ
取得した1912年4月2日
運命1940年に廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプルソン島級防護巡洋艦
変位1,038 t (1,022 ロングトン)
長さ195フィート（59メートル）
ビーム30フィート（9.1メートル）
下書き11フィート4.75インチ（3.4735メートル）（平均）
設置電力535  ihp (399 kW)
推進
スピード11.2 ノット(12.9 mph; 20.7 km/h)
容量石炭160ショートトン（150トン）
補体164
武装
鎧デッキ： 1～2.5インチ（2.5～6.4cm）

イスラ・デ・キューバは、米西戦争中にスペイン海軍から鹵獲された、アメリカ海軍のイスラ・デ・キューバ級防護巡洋艦である。当初はスペインの植民地キューバにちなんでイスラ・デ・キューバと命名されたこの艦は、 1886年1月にイギリスの造船会社であるサー・WG・アームストロング・ミッチェル・アンド・カンパニーに発注され、 1886年2月25日に起工された。この艦は1886年12月11日に進水し、1887年に完成した。この艦はリーフ戦争で戦い、その後フィリピンのスペイン艦隊に配属された。マニラ湾海戦中にフィリピンのスペイン艦隊がアメリカ海軍の攻撃を受けたとき、イスラ・デ・キューバは拿捕を防ぐため自沈した。しかし、アメリカ軍は1900年にこの艦を引き揚げ、アメリカ海軍に就役させ、同じ名前のままアジアステーションに配属された。アメリカ軍に所属していた本艦は、砲艦に再分類され、フィリピン革命の鎮圧に使用された。1904年にアメリカ軍から退役し、練習艦となった。1912年、アメリカは本艦をベネズエラに売却し、マリスカル・スクレと改名された。本艦は1940年に解体された。

特徴

1886年1月、スペインはイギリスの造船会社アームストロング社に、タイン・アンド・ウィアのエルスウィック造船所で建造する2隻の小型防護巡洋艦、イスラ・デ・ルソンとイスラ・デ・キューバを発注した。この船の基準排水量は1,038トン（1,022英トン）であったが、海上公試中に1,053トン（1,036英トン）に達した。[ 1 ]この船は垂線間の長さが184フィート10インチ（56.34メートル） [ 2 ] 、全長が197フィート（60メートル）[ 1 ] 、全幅が29フィート11インチ（9.12メートル）、喫水が12フィート6インチ（3.81メートル）であった。[ 2 ] [ a ]この船は、2基の円筒形ボイラーから蒸気を供給され、R&Wホーソン・レスリー社製の2基の水平三段膨張エンジンに供給された。これらのエンジンは、自然喫水時には1,700図示馬力（  1,300kW）、最高速度14ノット（26km/h、16mph）、強制喫水時には2,200ihp（1,600kW）、最高速度15ノット（28km/h、17mph）の出力を発揮するように設計された。しかし、試験では、イスラ・デ・キューバは自然喫水で1,897 ihp (1,415 kW) を発生し、6時間かけて14.03ノット (25.98 km/h; 16.15 mph) に達し、強制喫水では2,627 ihp (1,959 kW) を発生し、計測マイルで15.92ノット (29.48 km/h; 18.32 mph) に達した。[ 1 ]船は燃料として160 t (160ロングトン; 180ショートトン) の石炭を搭載できた。[ 2 ]

この艦は主砲として12センチ（4.7インチ）砲6門、副砲として6ポンド（57mm）砲4門、14インチ（356mm）魚雷発射管3門を備えていた。艦の装甲甲板の厚さは2mmから3mmであった。+艦の装甲は1 ⁄ 2 – 1インチ (64–25 mm)で、司令塔の装甲は2インチ (51 mm)であった。 [ 1 ]イスラ・デ・クーバは鋼鉄製の船体と1本の煙突を持っていた。 [ 2 ]全長の割に艦幅が広いため、耐航性が悪く、波に船首が埋もれがちであった。 [ 3 ]乗組員は164名であった。 [ 2 ] [ b ]

サービス履歴

スペイン海軍

イスラ・デ・キューバは、1886年2月25日、イギリスのニューカッスル・アポン・タインのサー・WG・アームストロング・ミッチェル社造船所で起工された。同艦は1886年12月11日に進水し、1887年9月22日に完成した。[ 1 ]完成後、イスラ・デ・キューバはスペイン本土艦隊に加わった。 1893年から1894年にかけてのリーフ戦争に参加し、メリリャとチャファリノス間の岩礁を砲撃した。[ 3 ]フィリピンで反乱が勃発すると、イスラ・デ・キューバは1897年にフィリピンに派遣され、パトリシオ・モントーホ・デ・パサロン少将の艦隊に加わった。[ 4 ]

1898年4月に米西戦争が勃発した時、モントージョ艦隊に所属していた。 1898年5月1日の早朝、ルソン島サングレー岬東のカビテ半島風下のカニャカオ湾に艦隊と共に停泊していた。マニラの南西8マイル（13キロ）に位置するモントージョ艦隊は、ジョージ・デューイ提督率いるアメリカ海軍アジア艦隊に発見され攻撃を受けた。この戦闘の結果、マニラ湾海戦が勃発し、米西戦争における最初の主要戦闘となった。[ 5 ]

キューバ島の難破船。

アメリカ艦隊は一連の砲火を浴びせ、スペイン艦艇に大きな損害を与えた。[ 5 ]最初、デューイの艦艇はモントーホ提督の旗艦で無防備な巡洋艦レイナ・クリスティーナと無防備な巡洋艦カスティーリャに砲火を集中させたため、イスラ・デ・クーバにはほとんど損害がなかった。レイナ・クリスティーナが航行不能になると、イスラ・デ・クーバと姉妹艦のイスラ・デ・ルソンは沈没するレイナ・クリスティーナの傍らに来て、激しいアメリカ軍の砲火から救援した。モントーホ提督は旗艦をイスラ・デ・クーバに移した。モントーホの艦隊が打ち負かされると、イスラ・デ・クーバは拿捕を避けるため浅瀬に自沈した。上部構造は水面上に残っていたが、砲艦USS ペトレルの隊が乗り込みイスラ・デ・クーバに火をつけた。[ 3 ]

アメリカがフィリピンを占領した後、アメリカ海軍はイスラ・デ・キューバを拿捕し、引き揚げ、修理した。[ 3 ]アメリカ海軍は同艦を接収し、浮上させ、損傷部分を修理した。スペインの4.7インチ（120mm）砲は撤去され、4インチ（100mm）砲に置き換えられた。[ 6 ]

アメリカ海軍

イスラ・デ・キューバは、1900年4月11日に中国の香港でアメリカ海軍に就役した。修理後、アジア基地に配属され、砲艦に再編成された。米西戦争後のフィリピン革命では、イスラ・デ・キューバは補給船および哨戒艇として使用された。1900年3月から4月にかけて、この艦は南方艦隊に所属していた。サマール島封鎖の一環として、イスラ・デ・キューバはフィリピン反乱軍への補給を妨害し、サマールの反乱軍指導者ビセンテ・ルクバンの逮捕を支援する上で重要な役割を果たした。1900年11月17日、フィリピン反乱軍に対処するために守備隊が派遣された後、この艦はレイテ島のオルモックに1個大隊を上陸させ、町を保持した。大隊は12月8日までオルモックに留まった。 1901年、イスラ・デ・キューバはオルモックの停泊地とパラサン港の調査を行う調査船として使用されました。[ 7 ]

1904年3月4日、イスラ・デ・キューバはセブ島を出港し、アジア基地への配備を終了した。同艦はアメリカ合衆国に戻り、 6月9日にニューハンプシャー州ポーツマスで退役した。ポーツマスで修理が行われ、1907年3月21日に完了した。その後、イスラ・デ・キューバはメリーランド海軍民兵隊に貸与され、訓練艦として使用された。[ 7 ]

ベネズエラ海軍

イスラ・デ・キューバは1912年4月2日、サウスカロライナ州チャールストンでベネズエラ共和国に売却されました。同艦はアントニオ・ホセ・デ・スクレ元帥にちなんでマリスカル・スクレと改名されました。マリスカル・スクレは1940年に解体されるまでベネズエラ海軍で運用されました。[ 7 ]

参照

注記

  1. ^ブルックは全長30フィート（9.1メートル）、喫水11フィート6インチ（3.51メートル）の寸法である。 [ 1 ]
  2. ^ブルックの補数は70である。 [ 1 ]

参考文献

引用

  1. ^ a b c d e f gブルック 1999、65ページ。
  2. ^ a b c d eリヨン、384ページ
  3. ^ a b c d「Isla de Cuba」米西戦争100周年記念ウェブサイト. 2023年3月14日閲覧。
  4. ^ブルック、67ページ
  5. ^ a bノフィ、17～23ページ
  6. ^キャンベル、166ページ
  7. ^ a b c DANFS。

参考文献

  • ブルック、ピーター（1999年）『輸出用軍艦：アームストロング軍艦 1867-1927』グレーブゼンド（英国）：世界船舶協会。ISBN 0-905617-89-4。
  • キャンベル、NJM (1979)「アメリカ合衆国」。ロジャー・チェスノー、ユージン・M・コレスニック編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1860–1905』、ニューヨーク：メイフラワー・ブックス、ISBN 0-8317-0302-4。
  • グレイ、ランドール編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1906-1921』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版、1985年。ISBN 0-87021-907-3。
  • 「キューバ島」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍省、海軍歴史遺産司令部。2023年3月14日閲覧。
  • ヒュー・リヨン (1979)「スペイン」。ロジャー・シェノー、ユージン・M・コレスニック編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1860–1905』、ニューヨーク：メイフラワー・ブックス、ISBN 0-8317-0302-4。
  • ノフィ、アルバート・A.（1996年）『米西戦争』コンショホッケン、ペンシルベニア州：コンバインド・ブックス社ISBN 0-938289-57-8。

さらに読む

  • オールデン、ジョン・D. 『アメリカ鋼鉄海軍：1883年の鋼鉄船体導入から1907-1909年のグレート・ホワイト・フリートの航海までの写真史』メリーランド州アナポリス：海軍協会出版、1972年。ISBN 0-87021-248-6。
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