スパルタン クリッパー
| クリッパー | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 民間観光飛行機 |
| メーカー | スパルタン・エアクラフト・リミテッド |
| デザイナー | HE ブロードスミス |
| プライマリユーザー | スパルタン・エアクラフト・リミテッド |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 製造 | 1932 |
| 初飛行 | 1932年12月14日 |
| 引退 | 1942年5月4日に破壊された |
スパルタン・クリッパーは、1930年代のイギリスの軽ツーリング機でした。単発、2人乗り、低翼単葉機で、固定尾輪式の降着装置を備えていました。
発達
H・E・ブロードスミスはクリッパーを複座機として設計し、モノスパーST-4の外翼を採用した。 スパルタン・エアクラフト・リミテッドは1932年にイースト・カウズ工場で1機を製造した。当初は75馬力のポブジョイRエンジンを搭載していた。機体登録番号G-ACEGは1932年12月14日に初飛行した。着陸装置、客室ガラス、カウリングの改修後、 1933年6月29日に耐空証明を取得した。[ 1 ]
1933年、クリッパーはキングスカップレースに出場した。[ 1 ]
1938年に90馬力のポブジョイ・ナイアガラIIIエンジンに換装され、その後1942年5月4日にカウズへの空襲で破壊されるまで中隊の戦闘機として使用された。[ 1 ]
仕様
1919年以降の英国民間航空機データ、第3巻、 [ 2 ] 1917年以降のサンダースとサロの航空機[ 1 ]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 28フィート2インチ (8.59 m)
- 翼幅: 34フィート0インチ (10.36 m)
- 身長: 6フィート7インチ (2.01 m)
- 翼面積： 150平方フィート（14平方メートル）
- 空車重量: 770ポンド (349 kg)
- 総重量: 1,300ポンド (590 kg)
- 燃料容量:燃料とオイル140ポンド（64 kg）
- 動力源:ポブジョイR 7気筒空冷ギアードラジアルピストンエンジン1基、75馬力 (56kW)
- プロペラ： 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 110 mph (180 km/h、96 kn)
- 上昇率: 800 フィート/分 (4.1 m/s)
参考文献
ウィキメディア コモンズには、スパルタン クリッパーに関連するメディアがあります。
