デビルズゲートパス

デビルズゲートパス
標高	7,519フィート（2,292メートル）
横断した	アメリカ国道395号線
位置	モノ郡、カリフォルニア州、アメリカ合衆国
範囲	スウィートウォーター山脈
座標	北緯38度20分54秒 西経119度21分43秒 / 北緯38.34833度、西経119.36194度 / 38.34833; -119.36194
地形図	USGSフェイルズ温泉
カリフォルニア州の場所

デビルズ・ゲート峠は、カリフォルニア州モノ郡にある峠で、アメリカ国道395号線が通っています。峠の頂上西側に位置する花崗岩の層「デビルズ・ゲート」にちなんで名付けられました。^{[ 1 ]}

位置

デビルズゲートの東と南にはブリッジポートとイースト・ウォーカー川が、西と北にはウェスト・ウォーカー川が流れています。峠の西と南にはシエラネバダ山脈がそびえ立ち、北東にはスウィートウォーター山脈がシエラネバダ山脈から枝分かれしています。リトル・ウォーカー・カルデラは峠の南西に位置しています。

デビルズゲート峠は、国道395号線と州道108号線のジャンクションであるソノラジャンクションの東数マイルに位置しています。この国道395号線は、アンテロープ・ウォーカー渓谷とビッグ・メドウズ（ブリッジポート）を結んでいます。 州道108号線はソノラジャンクションで終点となり、西行きの道路はシエラネバダ山脈を越えてソノラ峠とソノラへと続いています。表示されている座標は、峠を通る国道395号線の最高地点（カリフォルニア州交通局が峠の頂上と呼んでいる地点）の位置です。

訪問者情報

この地域を訪れる方は、国道395号線より先を探索する前に、トイヤベ国有林の地図を入手することをお勧めします。周辺の土地の大部分は公有地であり、バーチャム・フラット・ロード（バーチャムの正しい綴りは不明瞭で、綴りも様々です。モノ郡記録保管担当者から編集者への口頭での問い合わせによる）とリトル・ウォーカー・ロードからアクセスできますが、峠を通る国道395号線の両側の土地は私有地です。国有林の地図では、公有地と私有地が色分けされています。

フローラ

山頂周辺には多種多様な植物が生育しています。優占種であるヨモギ（ Artemisia tridentata）とビターブラッシュ（ Purshia tridentata）に加え、注目すべき大型植物としては、セイヨウジュニパー（Juniperus occidentalis）、ジェフリーマツ（Pinus jeffreyi）、マツノキ（ Cercocarpus ledifolius）、セイヨウキズタケ（Amelanchier ）、ヤマナラシ（ Populus tremuloides）などが挙げられます。秋には鮮やかな黄色に染まり、写真家を魅了します。これらの多くは、この種としては異例に大きく、樹齢も長い。ジュニパーは樹齢1500年（スコッティ・ストラチャンによるDGS-19の1172年樹齢の口頭による訂正）、ジュニパーの枯れ枝は樹齢2200年（ネバダ大学リノ校の年輪研究室所蔵）、ジェフリーズは樹齢400年を超えることが確認されている（スコッティ・ストラチャンによるコアサンプル採取と年代測定、未発表データ）。他にも目立たない種が数多く生息しており、数え切れないほどである。春には小さな野花が豊富に咲く。^{[ 2 ]}

動物相

デビルズゲートの西側地域は、モノ郡計画委員会によって鹿の移動地域に指定されています。ロッキー山脈のミュールジカは峠付近の国道395号線を定期的に横断するため、ドライバーに危険を警告する鹿横断標識が設置されています。峠周辺では、アメリカアナグマ、アメリカクロクマ、シマリス、クーガー、コヨーテ、ウサギ、ゴムボア、キジライチョウ、ハタネズミなど、他にも多くの動物が目撃されています。暖かい時期には多くの鳴鳥が見られ、 ワタリガラスやタカが頭上を飛ぶ姿も見られます。

歴史と土地利用

ジョン・C・フレモントは1844年1月に峠を越えました。彼の隊はネバダ盆地の西境を測量していましたが、寒波のため、シエラネバダ山脈とカリフォルニア中央渓谷の温暖な地域を横断するルートを探さざるを得ませんでした。困難な地形と深い積雪（気象予報によると、当時の降雪量は例年より大幅に少なかったとされています）のため、彼は1844年1月29日、峠を越えた後、大砲を放棄せざるを得ませんでした（フレモントの航海日誌より）。大砲が発見されたかどうかは不明です。^{[ 3 ]} モノ郡博物館には、2011年から2012年にかけて数マイル離れた場所で発見された、大砲台とされるものが展示されています。

峠沿いでは様々な商業活動が試みられてきました。ウィリアム・H・ブリューワーは1863年7月15日の日記に、製粉所を動かすのに十分な水量があったと記しています。 ^{[ 4 ]} 蒸気動力機械（おそらく製材所）の残骸が、ソーミル・クリーク沿いの門近くの私有地で見つかります（土地所有者が確認し、編集者が確認しました）。

西に2マイルのフェイルズ温泉には、1877年頃から1952年頃まで駅馬車駅とリゾートが運営されていた。1952年にブタン充填事故でメインの建物が焼失した。1954年に保険金を用いて新しいリゾートが建設されたが、その後大部分が取り壊された。現在も残っているレストランは個人住宅に改装されている（編集者と土地所有者との口頭による）。リゾートの隣にあるガソリンスタンドは少なくとも1970年代まで営業を続け、1990年頃に取り壊された。^{[ 5 ]} 峠の東4マイルのスワッガークリークでは、1930年代に小さなスキーコースが運営されていた。鹿猟師向けのデビルズゲートのパックステーションは、1981年から1999年までバージニアレイクスパックアウトフィットによって峠で運営されていた（バージニアレイクスパックアウトフィットの所有者から編集者への口頭による、2013年）。現在、私有地の多くは牧草地（峠の西側）または個人の住宅（峠の東側）として使用されています。

参考文献

1. 「デビルズゲート」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。2009年5月3日閲覧。
2. "RMTRR_OLDLIST" .
3. 「フリーモント大砲の歴史、パートII」 WolfPackChat.com . 2009年5月3日閲覧。
4. 「Up and Down California in 1860-1864」。出典不明。2011年10月24日閲覧。
5. "MCHS_Newsletter_2011" (PDF) . MonoCoMuseum.com.オリジナル(PDF)から2012年3月21日時点のアーカイブ。 2011年10月24日閲覧。