ハミルトン・インクライン鉄道
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| ハミルトン・インクライン鉄道（ウェントワース・ストリート・インクライン鉄道/マウント・ハミルトン鉄道） | |
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| 概要 | |
| ロケール | カナダ、オンタリオ州ハミルトン |
| 交通機関の種類 | ケーブルカー |
| 駅数 | 2 |
| 手術 | |
| 運用開始 | 1895 |
| 操作終了 | 1936 |
| オペレーター | ザ・ペニンシュラホテルズ |
| テクニカル | |
| システムの長さ | 721フィート（220メートル） |
| 軌道ゲージ | 12フィート 1インチ+1 ⁄ 2 インチ(3,696 mm) [ 1 ] |
マウント・ハミルトン・インクライン鉄道は、カナダのオンタリオ州ハミルトンにあったナイアガラ断崖を登るケーブルカーです。1895年8月26日にオンタリオ州ハミルトンで開業しました。ハミルトン・アンド・バートンに次ぐ、ハミルトンで2番目のケーブルカーでした。[ 2 ]
この場所は、ナイアガラの断崖を登るウェントワース通りとなる租界道路沿いにあったが、今日に至るまで通行不能のままである。[ 3 ] 1906年に新しい所有者がウェントワース・インクライン鉄道と改名した（ただし、多くの市民はイーストエンド・インクラインと呼んでいた）。[ 4 ]
このシステムは2本の線路と2両編成で構成され、1910年以降は第2世代の車両が使用されました。最初の車両は木製でした。車両はかなり幅が広く（20.5フィート×30フィート）、小型路面電車を運行することもできましたが、これは実現しませんでした。インクラインには多くの建物が関連していました。監督官の住居と切符売り場は下層階にありました。機関士の住居とその背後に機関室とボイラー室があり、線路から90度の上層階にありました。[ 1 ]
インクラインは、75馬力の水平蒸気機関2基によって駆動され、1つのドラムを駆動していました。西側の車両のケーブルはドラムの上部を、東側の車両のケーブルはドラムの下を通っており、ケーブルに切れ目はありませんでした。作業用ケーブルは1.625インチ（41.3 mm）のものが1本しかありませんでしたが、それと全く同じ安全ケーブルがあり、上部踊り場の下にある巨大な安全ブレーキを作動させていました。標準的な運転では、120秒の往復が可能でした。ケーブルは5年ごとに交換されました。
1906年4月24日、機関士の家が全焼し、機関庫も被害を受けた。1913年11月、地滑りで線路の半分が崩落した。勾配は鋼鉄製の架台の上に新しい鋼鉄製の客車で再建されたが、1910年に作られた客車もまだ使用されていた。1915年に蒸気機関車は引退し、マウンテン・パーク・アベニューの南側にある新しい建物に、4つのドラムを備えた180馬力の新しい電動モーター（予備1台付き）が設置された（作業ケーブルと安全ケーブルをより適切に扱えるようにするため）。2本のトンネルがケーブルを上部プラットフォームまで運び、そこから滑車の上に架けられた。この改良により90秒の移動が可能になった。古い蒸気機関車とボイラーは（第一次世界大戦の最中に）スクラップとして売却されたが、建物は残った。
インクラインを下部にある2本の蒸気鉄道線路の上または下を通るようにする提案が数多く出されたが、いずれも実現には至らなかった。1926年、ハミルトン市は線路の下を通る2車線道路を建設したが、これによってインクラインの交通量は80%減少した。鉄道は1936年に会社が破産したため運行を停止した。[ 5 ]歴史的建造物は破壊され、最終的に1949年から1950年にかけて取り壊された。[ 1 ]新しい電動モーターハウスは1949年に売却され、小さなアパートに改装された。これは1983年に取り壊され、インクライン・プレイスと呼ばれる新しいマンションが建設された。
現在、鉄道跡地は樹木に覆われ、ウェントワース階段はウェントワース・ストリート・サウスとチャールトン・アベニュー・イーストからシャーマン・アクセス、そして再びアッパー・ウェントワース・ストリートとマウンテン・パーク・アベニューへと続いています。これらの階段のほとんどは、オリジナルの架台基礎（1914年）の上に建てられています。498段あり、ハミルトン階段の中で最も難しい階段と非公式に評価されています。[ 6 ]
参照
参考文献
- ^ a b c「ハミルトンストリート鉄道会社」。
- ^ 「ハミルトンのインクライン鉄道は1892年に上り始めた」。ハミルトン・スペクテイター。2021年2月13日。 2023年12月28日閲覧。
- ^ 「オンタリオ州ハミルトンのインクライン鉄道のビンテージ・ポストカード」 。2003年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「マウント・ハミルトン・インクライン鉄道/ウェントワース・インクライン鉄道」 . trainweb.org . 2023年12月28日閲覧。
- ^ “1892年6月11日：ハミルトン・アンド・バートン・インクライン鉄道が開通 | TheSpec.com” . 2019年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Lenko, Greg. 「Hamilton Escarpment Stairs」greglenko.ca . 2023年12月28日閲覧。
