ヒルツハルス線
| ヒルツハルス線 | |||
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| 概要 | |||
| ネイティブ名 | ヒルツハルスバーン | ||
| 所有者 | ノルドイスケ・イェルンバナー[ 1 ] | ||
| テルミニ | |||
| 駅 | 13 | ||
| Webサイト | https://nj.dk | ||
| サービス | |||
| タイプ | 鉄道 | ||
| システム | デンマーク鉄道 | ||
| オペレーター | ノルドイスケ・イェルンバナー[ 1 ] | ||
| 車両 | シーメンス デシロ | ||
| 歴史 | |||
| オープン | 1925年12月18日[ 2 ] | ||
| テクニカル | |||
| 線の長さ | 17.7 km (11.0 マイル) [ 3 ] | ||
| トラック数 | 1 | ||
| キャラクター | 地方鉄道 | ||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ） | ||
| 電化 | いいえ | ||
| 動作速度 | 100 km/h (62 mph) (ヒョーリング–トルンビー) 75 km/h (47 mph) (トルンビー–ヒルツハルス) [ 3 ] | ||
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ヒルツハルス鉄道線（デンマーク語：Hirtshalsbanen ）は、デンマークのイェリングとヒルツハルスを結ぶ全長17.7km（11.0マイル）の標準軌単線鉄道である。[ 3 ]この鉄道は、漁港とフェリー港であるヒルツハルスとデンマークの鉄道網を結んでいる。
この鉄道は1925年に開通しました。[ 2 ]現在、この路線は鉄道会社Nordjyske Jernbaner (NJ)によって所有・運営されており、ヒルツハルスからイェリングまで頻繁にローカル列車を運行し、イェリングからデンマークの他の地域へも接続しています。[ 1 ]
歴史
1915年、デンマーク議会はスケーエン線のイェリングとオールベックを結ぶ新線を建設することを承認し、さらにヴェリングスホイからヒルツハルスへの支線も建設することを検討した。しかし、オールベックへの本線は建設されず、代わりにヒルツハルスへの支線が建設された。建設は1924年4月に開始され、翌年12月18日に開通した。
この鉄道路線は当初から、共同運営会社ヒョーリング・プリヴァトバーナー（HP）において、ヒョーリング-ロッケン-アービブロ線およびヒョーリング-ホルビ線と共同で運営されていた。
2001 年に、運営会社の Hjørring Privatbaner が Skagensbanen と合併して、鉄道会社Nordjyske Jernbaner (ニュージャージー州) を設立しました。[ 4 ] [ 5 ]同社はヒョーリングに本社を置き、現在はヒョーリング - ヒアツハルス線とフレデリクスハウン - スカーゲン線の運行を担当している。[ 1 ]
2005年に、最高速度120 km/h (75 mph)の 現在のシーメンス デジーロ列車が導入されました。
オペレーション
ローカル列車
Nordjyske Jernbaner (ニュージャージー州) は、ヒアツハルスからヒョーリングまでの普通列車を頻繁に運行し、ヒョーリングからデンマーク全土への接続も行っています。[ 1 ]
エクスプレスサービス
ヒルツハルスとハンブルクの間をノルウェーとのフェリーで結ぶ国際旅客サービス「ノルドピレン」は、何年も前に廃止されました。[ 6 ]
貨物
地元の旅客輸送に加え、ノルウェーとヨーロッパ大陸を結ぶ貨物列車も運行されています。貨車はヒアツハルスからクリスチャンサンまで 鉄道フェリーで積み替えられます。
駅
ヒルツハルスバーン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前の駅
- カラーライン- リレヘデン停留所とヒアツハルス駅の間
- ラウンドラップ- ホーン駅とトーンビー駅の間
- ソンダービー- トーンビー駅とヴィッドストラップ駅の間
- ラングホルム- ヴェリングスホイ駅とヴィッドストラップ駅の間
参照
参考文献
引用
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- ^ a b c d e "Om Nordjyske Jernbaner" (デンマーク語)。ノルジスケ・ジェルンバナー2019 年7 月 23 日に取得。
- ^ a bジェンセン（1976）
- ^ a b c「ライン情報 (TIB)」 (デンマーク語)。ノルジスケ・ジェルンバナー2019 年7 月 23 日に取得。
- ^ “Nordjyske Jernbaner” .中央ビジネスレジスター (CVR) 。2018 年10 月 14 日に取得。
- ^ 「歴史的なバッグ Nordjyske Jernbaner」（デンマーク語）。ノルジスケ・ジェルンバナー2019 年7 月 23 日に取得。
- ^ Bruun-Petersen & Poulsen 2002。
参考文献
- ブルーン・ピーターセン、イェンス;ジョン・ポールセン (2002)。Internationale tog via Jylland [ユトランド経由の国際列車] (デンマーク語)。ベインボーガー。ISBN 87-88632-91-1。
- グレガーセン、A. (1965)。ヒアツハルスバネン。 1925 - 12月19日 - 1965年[ヒアツハルス線。 1925 - 12 月 19 - 1965 ] (PDF) (デンマーク語)。ジャーンバネヒストリスク・セルスカブ。
- ニールス、ジェンセン (1972)。ダンスケ・イェルンバナー 1847–1972 [デンマーク鉄道 1847–1972 ] (デンマーク語)。コペンハーゲン: J.Fr.クラウセンス・フォルラグ。ISBN 87-11-01765-1。
- ニールス、ジェンセン (1976)。Nordjyske jernbaner [北ユトランド鉄道] (デンマーク語)。コペンハーゲン: J.Fr.クラウセンス・フォルラグ。ISBN 87-11-03756-3。
- トマセン、P. (1975)。Hirtshalsbanen gennem 50 år. 1925 - 12月19日 - 1975 [ヒアツハルス線。 1925年 - 12月19日 - 1975年] (デンマーク語)。ヒアツハルスバネンのベスティレルセン。
外部リンク
- (デンマーク語) Nordjyske Jernbaner –北ユトランド地方を運営するデンマークの鉄道会社
- （デンマーク語）Nordjyllands Jernbaner –北ユトランド地方の鉄道の歴史に関する情報が掲載されたウェブサイト
- （デンマーク語）Danske Jernbaner –デンマークの鉄道の歴史に関する情報が掲載されたウェブサイト
