NER クラス U

NER クラス U LNER クラス N10
種類と起源 パワータイプ スチーム デザイナー ウィルソン・ワースデル ビルダー NER ビルド日 1902 総生産量 20
仕様 構成： ​  • ホワイト 0-6-2 T ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) ドライバー径 4フィート7インチ+1 ⁄ 4 インチ（1.403 m） 燃料の種類 石炭 ボイラー 直径4フィート3インチ（1.30メートル）NER図67 ボイラー圧力 160 psi (1.1 MPa) シリンダー 内側に2つ シリンダーサイズ 18+1 ⁄ 2 インチ × 26インチ (470 mm × 660 mm) バルブギア スティーブンソン
パフォーマンス数値 牽引力 21,904 lbf (97.43 kN)
キャリア オペレーター ノース・イースタン鉄道ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道イギリス国鉄 引退 1955年から1962年 配置 すべて廃棄

NERクラスU（LNERクラスN10）は、ノース・イースタン鉄道の0-6-2タンク機関車の一種である。ウィルソン・ワースデルによって設計され、1902年に導入された。^{[ 1 ]}

使用

これらの機関車は入換作業や貨物列車の牽引に使用され、全車にウェスティングハウス社製のブレーキが装備されていました。

番号付け

このクラス全体は1923年にNERからロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道（LNER）に移管され、1948年にはイギリス国鉄（BR）に移管された。番号（判明しているもの）は以下に示す。^{[ 2 ]}

NER	LNER	BR
1321	9090	69090
1667	9091	69091
1683	9092	69092
1697	9093	69093
1774	9094	69094
89	9095	69095
429	9096	69096
1109	9097	69097
1112	9098	69098
1132	9099	69099
1138	9100	69100
1148	9101	69101
1317	9102	69102
1706	9103	69103
1710	9104	69104
1699	9105	69105
1707	9106	69106
1711	9107	69107
1785	9108	69108
1716	9109	69109

撤退

1 台の機関車は 1948 年に廃止され、残りは 1955 年から 1962 年の間に廃止されました。現在保存されているものは存在しません。

参考文献

1. 「W.ワースデルN10（NERクラスU）0-6-2T機関車」。LNER百科事典。
2. イギリス国鉄機関車第4部ロンドン：イアン・アラン社 1948年 52頁