第150装甲旅団
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| 第150装甲旅団 | |
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| アクティブ | 1944年～1945年 |
| 国 |  ナチスドイツ |
| 支店 | 武装親衛隊 |
| タイプ | パンツァー特殊作戦部隊 |
| 役割 | 機甲戦、機動戦、襲撃、特殊作戦 |
| サイズ | 旅団 |
| の一部 | 第6装甲軍 |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦 |
| 司令官 | |
| 著名な指揮官 | オットー・スコルツェニー |
第150装甲旅団あるいはSS装甲旅団（ドイツ語：150. SS-Panzer-Brigade）は、第二次世界大戦中のドイツ陸軍の編制であり、アルデンヌ攻勢に参加するために編成された。この旅団はドイツ軍の全部門から編成されたという点で異例であり、旅団の2,500人の兵士は、陸軍から1,000人、武装SSから500人、ドイツ空軍から800人、ドイツ海軍から200人で構成されていた。旅団は、アメイ、エンギス、ユイの橋を占領する任務を負った。旅団には、アメリカ軍の戦線の後方で混乱や偽情報を広めるため、アメリカ軍の制服を着た英語を話す隊員が含まれていたことで知られている。旅団には連合軍から鹵獲した装備も支給され、シャーマン戦車2 両（機械的な問題のため実戦には投入されなかった）も配備され、ドイツ車は連合軍の装甲車両に似せて改造された。
グレイフ作戦
アルデンヌ攻勢におけるこの部隊の役割は、ドイツ軍のコードネームで「グライフ作戦（Unternehmen Greif）」と呼ばれていました。攻勢の時期が重かったため、旅団長オットー・スコルツェニーは新部隊の募集と訓練にわずか5～6週間しか残されていませんでした。4日以内に、彼は150個装甲旅団の編成計画をアルフレート・ヨードル将軍に送りました。3,300人の兵員を要求したにもかかわらず、ヨードル将軍は即座に承認し、全面的な支援を約束しました。10月25日、ドイツ国防軍最高司令部は「英語とアメリカ方言の知識」を持つ作戦に適した兵士を求める命令を発令しました。この命令は西部戦線の各司令部に伝達され、この要請はすぐに連合軍にも伝わりました。[ 1 ]
新設旅団はアメリカ陸軍の車両、武器、制服を必要としていた。OBウェストは、バイエルン州東部グラーフェンヴェーアに設置された旅団の訓練キャンプに、戦車15両、装甲車20台、自走砲20門、ジープ100台、オートバイ40台、トラック120台、そしてイギリス軍とアメリカ軍の制服を届けるよう要請された。しかし、届けられた装備は要求を満たしておらず、シャーマン戦車2両も状態が悪かったため、スコルツェニーはドイツ軍のパンター戦車5両、III号突撃砲5両、装甲車6両で代替せざるを得なかった。旅団はまた、要請の目的を全く理解していない部隊から送られてきたポーランド軍とロシア軍の装備にも圧倒された。英語を話す兵士に関しては、完璧な英語を話し、アメリカの慣用句をある程度知っていたのはわずか 10 人、英語は上手だがスラングを知らないのは 30 ～ 40 人、そこそこ英語を話せるのは 120 ～ 150 人、学校で英語を学んだのは 200 人程度だった。
これらの挫折に直面し、スコルツェニーは第150装甲旅団を3個大隊から2個大隊に縮小し、英語力に最も優れた150名を「アインハイト・シュティーラウ」と名付けたコマンド部隊に編成した。スコルツェニーはまた、SS戦闘師団「ミッテ」から1個中隊、SS降下猟兵大隊第600から2個中隊を募集し、さらにKG 200から2個空挺大隊（旧KG 200 ）、装甲連隊から戦車兵、砲兵部隊から砲兵をそれぞれ採用した。最終的にグラーフェンヴェーアに集結した兵士は総勢2,500名で、当初の予定より800名少なかった。
最終的に集められた装備の総量も期待していたほどではなかった。コマンド部隊に装備させるのに十分な米軍の武器しか見つからず、米軍の偵察車が4台、ジープが30台、トラックが15台しか見つからず、その差はアメリカ軍のオリーブドラブ色に塗装され連合軍のマーキングが施されたドイツ軍の車両で補われた。シャーマン戦車は1台しかなく、旅団のパンサー戦車5両はキューポラを取り外し車体と砲塔を薄い板金で偽装することでM10駆逐戦車に偽装されていた。自軍による認識の問題は極めて重要であり、彼らは様々な方法で自らを識別することになっていた。車両後部に小さな黄色の三角形を表示する、戦車は銃を9時の方向に向け続ける、兵士はピンクまたは青のスカーフを巻いてヘルメットを外し、夜間に青または赤の懐中電灯を点灯するなどである。
旅団が行動準備を進めるにつれ、ダンケルクやロリアンの包囲された町を救出するか、アントワープを占領するか、パリのSHAEFにある連合軍最高司令部を占領するという噂が飛び交い始めた。[ 2 ] 12月10日になってようやくスコルツェニー率いる指揮官たちは旅団の真の計画を知らされた。第150装甲旅団は、アメイ、ユイ、アンデンヌにあるマース川にかかる橋のうち少なくとも2つを、破壊される前に占領しようと試みることになっていた。部隊は、装甲部隊の前進がアルデンヌとアイフェル高原の間のホーエス・フェン川に到達した時点で作戦を開始することになっていた。3つのグループ（第10戦闘団、第Y戦闘団、第Z戦闘団）はその後、それぞれの橋に向かって移動することになっていた。
グライフ師団の攻撃開始時、旅団は大規模な交通渋滞に巻き込まれ、攻勢全体に大きな支障をきたした。こうして二日間の損失を被った後、旅団の当初の目標はほぼ諦められ、正規の部隊として戦うことになった。
マルメディ占領の任務を与えられたが、脱走兵がアメリカ軍に計画を警告した。攻撃は激しい砲火を浴び、ドイツ軍は撤退を余儀なくされた。部隊が実戦から撤退した後も、アメリカ軍の砲撃は大きな損害を与え、負傷者の中には榴散弾に当たったオットー・スコルツェニー自身も含まれていた。
余波
旅団は最終的に12月28日に前線から撤退し、第18国民擲弾兵師団に交代した。アメリカ軍の制服を着たドイツ兵44名がアメリカ軍の包囲網を突破し、8名を除く全員が生還した。さらに23名が捕虜となり、17名がスパイとして処刑された。[ 3 ]
第二次世界大戦後、スコルツェニーは1947年にダッハウ裁判でバルジの戦いで戦争法に違反したとして戦争犯罪人として裁かれた。彼と第150装甲旅団の将校9人は、アメリカの軍服を不正に使用し、それを身に着けて戦闘に参加し、アメリカ軍のメンバーに反逆的な発砲を行い殺害した罪で起訴された。彼らはまた、戦争捕虜収容所からアメリカ人捕虜に送られたアメリカの軍服と赤十字の小包を不法に取得することに関与した罪でも起訴された。軍事法廷は被告全員を無罪としたが、戦闘中に敵の軍服を使用したことと欺瞞などの他の目的を使用したことを区別した。スコルツェニーが実際にアメリカの軍服を着て戦うよう命令したことを証明することはできなかった。[ 4 ]スコルツェニーは、部下にアメリカの軍服を着用させて戦闘を命じない限り、そのような戦術は正当な戦争の策略であるとドイツの法律専門家から言われたと述べた。[ 5 ]意外な弁護側の証人として、元連合国特殊部隊のエージェントであるFFEヨー・トーマスがおり、彼と部下は敵陣の後方でドイツの軍服を着ていたと証言した。
司令官
- ヘルマン・ウルフ中尉(1944 – 1944 年 12 月 14 日)
- 親衛隊中尉オットー・スコルツェニー(1944 年 12 月 14 日 – 1945 年 1 月)
参考文献
- ^パルド、4ページ
- ^デラフォース、60ページ
- ^マイケル・レイノルズ（2006年2月1日）『メン・オブ・スティール：第1SS装甲軍団：アルデンヌと東部戦線、1944-45』ケースメイト・パブリッシャーズ、58頁。ISBN 1-9320-3351-3。
- ^オットー・スコルツェニーらの裁判 2008年10月2日アーカイブ- Wayback Machine
- ^ゲイリー・D・ソリス（2010年2月15日）『武力紛争の法：戦争における国際人道法』ケンブリッジ大学出版局、432ページ。ISBN 0-5218-7088-7。
参考文献
- ジャン＝ポール・パリュッド。デビッド・パーカー;ロン・ヴォルスタッド (1987)。アルデンヌ、1944年: パイパーとスコルツェニー。オスプレイ出版。ISBN 0-85045-740-8。
