アーチボルド・デイ卿 | |
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| 生まれる | （1899年7月18日）1899年7月18日 |
| 死亡 | 1970年7月17日（1970年7月17日）（70歳） |
| 忠誠 | イギリス |
| 支店 | イギリス海軍 |
| 勤続年数 | 1914–1955 |
| ランク | 中将 |
| オフィス | 海軍水路測量士 |
| 学期 | 1950-1955 |
アーチボルド・デイ中将（ KBE 、 CB 、 DSO 、 1899年7月18日 - 1970年7月17日）は、1950年から1955年までイギリス海軍の士官であり、海軍水路測量士を務めた。 1940年のダンケルク撤退作戦の計画に重要な役割を果たし、水路測量部の歴史を著した。
人生
[編集]デイは海軍の練習船コンウェイで2年間過ごし、その後ダートマス海軍兵学校に通ったが、15歳で1学期だけ務めた後第一次世界大戦に動員された。北海では士官候補生および士官候補生として、地中海ではウェランドで勤務した。1919年8月15日に中尉に昇進し、1920年に調査業務を開始し、エジプト北岸のエンデバー号に乗艦した。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] : 174–175 [ 4 ]彼はその後12年間、イギリス東海岸、中国、マレー半島、中東の様々な船で調査に従事し、陸上では海軍助手として2回勤務した。[ 3 ] : 174–175
1932年6月からの彼の最初の指揮は、イングランド東海岸とスコットランドの測量を行うHMSフィッツロイであった。その後、ペルシャ湾とキプロスではHMSオーモンドに所属した。1934年に中佐に昇進した。[ 3 ]：174–175 1937年から1940年まで、彼は水路部の海図監督を務めた。彼は1940年に大尉に昇進し、ドーバーの旗艦将官の主席参謀に任命された。彼は1940年のダンケルクからの撤退計画に主要な役割を果たした。[ 6 ] [ 7 ]：77 危険な砂州や激しい潮流が多いイングランド東海岸での彼の測量経験は、この仕事に非常に役立った。[ 8 ]彼は1943年と1944年に水路測量士補佐を務めた。当時は海図作成が戦争遂行に不可欠であり、毎年700万枚の海図と地図が印刷されていた。[ 8 ]
1944年11月、デイは測量用に改造され、印刷機材と人員を積載していたヨット、 HMSホワイトベアの指揮を引き継いだ。ホワイトベアは当時コロンボに駐留し、ビルマ作戦（1944～1945年）に参加、ビルマ沿岸の多くの海峡を測量する測量チームの調整や、攻撃部隊のための地図や海図の印刷を行った。[ 3 ]：106～107 この作戦で彼はDSO（軍人勲章）を授与された。[ 3 ]：174～175 日本軍の降伏後、ホワイトベアはマレー半島周辺とインドネシアで測量を行い、通常の航行の回復を支援した。[ 8 ]
戦後、デイは水路測量士補の職に復帰し、1948年2月に測量船として新たに就役したHMSダルリンプルの指揮を執り、地中海で活動した。[ 9 ] [ 3 ] : 162 1950年に海軍水路測量士に任命され、1955年までその職を務めた。水路測量士として、デイはデッカ・ナビゲーター社と協力し、可搬式沿岸局を使用した測量用電子システムの開発に携わった。彼は水路学と海洋学における国際協力の支持者であり、1952年4月にモナコで開催された国際水路会議にイギリス代表団を率いた。1953年1月27日に中将に昇進し、 [ 10 ] 1954年に大英帝国勲章ナイト・コマンダー（KBE）を授与された。 [ 3 ] : 174–175 彼は1955年に退役した。[ 8 ]
引退後、デイは小さなチームを率いてニャサ湖の水路測量を実施した[ 11 ]。 1956年に彼は国際地球観測年のコーディネーターに任命され、ブリュッセルを拠点としながらも、参加する多くの国の科学者たちの研究を支援するために広範囲に渡航した[ 8 ] 。
彼の最後の著作は歴史書『海軍省水路部 1795-1919』で、1967年に出版された。この本は、ドーソンの以前の著作『水路測量回顧録』[ 12 ]で扱われていたこの期間の前半の概要と、1884年から1919年の期間のより詳細な説明を、測量士の経歴と年ごとの測量と船舶の表とともに提供している。[ 3 ]彼は1970年7月17日にドーバーで亡くなった。[ 8 ]
参考文献
[編集]- ^ 「サー・アーチボルド・デイ」 . Nature . 227 (5263): 1174. 1970年9月. Bibcode : 1970Natur.227R1174. doi : 10.1038 /2271174b0 . eISSN 1476-4687 . ISSN 0028-0836 . S2CID 4152537 .
- ^ アーヴィング、G. (1970). 「訃報：アーチボルド・デイ中将（KBE、CB、DSO）”.地理学ジャーナル. 136 (3): 501– 502. JSTOR 1795286 .
- ^ a b c d e f g h モリス、ロジャー・O. (1995). 『平和と戦争における海図と測量：英国海軍水路測量部の歴史、1919-1970』 HM Stationery Office. ISBN 978-0-11-772456-3。
- ^ 「アーチボルド・デイ」。ドレッドノート・プロジェクト。
- ^ Southern, RM (1948).海軍省水路測量マニュアル（第2版）. HM Stationery Office. OCLC 1110309666 .
- ^ 「アーチボルド・デイ中将、CB、DSO」『ポーラー・レコード』15 : 554–555 .1971年。
- ^ ロバート・ジャクソン（2012年7月26日）『ダンケルク：1940年のイギリス軍撤退』ハシェットUK社、ISBN 978-1-78022-452-7。
- ^ a b c d e f 「アーチボルド・デイ海軍中将の訃報」国際水路評論48 ( 1): 7–9 .1971年。
- ^ 「No. 39802」。ロンドン・ガゼット。1953年3月17日。1530ページ。
- ^ ベイリー、RT (1960). 「ニャサ湖水路測量（1955年から1959年）」 .国際水路評論. 37 (1): 43– 55.
- ^ ドーソン、ルウェリン・スタイルズ (1885).水路測量に関する回顧録、1750年から1885年の間に英国海軍測量局に勤務した主要将校の略歴を含む。イーストボーン：ヘンリー・W・キー社、70ページ。 パート 1. - 1750 年から 1830 年、パート 2. - 1830 年から 1885 年。
参考文献
[編集]- デイ、アーチボルド（1955年）「水路測量：目的と縮尺の選択」国際水路評論32 ( 1): 9-24。
- —— (1956). 「1956年3月9日、ニャサランド協会でのニャサ湖水路調査に関する講演」.ニャサランド・ジャーナル. 9 (2): 57– 64. JSTOR 29545777 .
- —— (1957). 「国際地球観測年に関する組織的側面」.航海ジャーナル. 10 (3): 249– 253. doi : 10.1017/S0373463300016866 . S2CID 130088780 .
- —— (1967).海軍省水路部、1795-1919年. HM文具局. OCLC 1082894797 .
参照
[編集]外部リンク
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