マイソール空港 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| 概要 | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者／運営者 | インド空港公団 | ||||||||||
| 提供 | マイソール | ||||||||||
| 場所 | インド、カルナータカ州、マイソール、マンダカリ | ||||||||||
| 開業 | 1940年インドの地図を表示 | ||||||||||
| 標高 AMSL | 731メートル / 2,397フィート | ||||||||||
| 座標 | 北緯12度13分57秒 東経 76度39分23秒 / 北緯 12.23250° 東経 76.65639°この場所の地図、航空写真、その他のデータインドのマイソールにある空港 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  MYQ カルナータカ州の空港の位置 「  MYQ MYQ（インド） このページの最終更新日時は 2025年10月25日 (火) 04:46 (UTC)です。 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
| |||||||||||
| 統計（2024年4月～2025年3月） | |||||||||||
| |||||||||||
| 出典：AAI [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] | |||||||||||
マイソール空港（IATA：MYQ、ICAO：VOMY）は、インドのカルナータカ州マイソールにある国内線空港です。マンダカリ空港としても知られています。マイソール市から南に8キロメートル（5マイル）のマンダカリ村に位置し、インド空港公団が所有・運営しています。マイソール藩王国によって1940年に建設されました。その後、改修され、2010年5月に開港しました。
歴史
[編集]マイソール空港は1940年にマイソール藩王国によって建設されました。 [ 4 ]開港後数十年間、マイソール空港は様々な機能を果たしました。ジャワハルラール・ネルーなどの政府高官が同飛行場を利用し、[ 4 ]国立士官学校（ National Cadet Corps）はグライダーパイロットの訓練に利用しました。[ 5 ] ヒンドゥー航空は1965年5月にバンガロールへの旅客便を就航させました。 [ 6 ] ヴァユドゥート航空も1985年4月から1989年9月までバンガロールに就航しました。[ 4 ] [ 7 ]空港には2本の芝生滑走路があり、当時はダグラスDC-3などの航空機の発着が可能でした。 [ 8 ]
2005年、カルナータカ州政府とインド空港公団は空港の改修で合意した。[ 4 ] ATR-72などの航空機用に設計された新しいターミナルと滑走路が建設された。このプロジェクトには8億2千万ルピー（970万米ドル）の費用がかかり、 2009年9月に完成した。空港は2010年5月にBSイェディユラッパ首相によって開港された。[ 9 ] [ 10 ] 5か月後、キングフィッシャー航空がバンガロールへのフライトを開始し、2011年11月まで運航された。[ 11 ] [ 12 ] スパイスジェットは2013年1月に同じ路線の運航を開始した。 [ 13 ]同社は翌年10月にマイソールへのサービスを終了した。[ 14 ] アライアンス・エアも2015年9月から11月までバンガロール行きの便を運航した。[ 15 ] [ 16 ] 2017年9月、トゥルージェットは中央政府の「国民の権利と利益」計画の下、チェンナイへの運航を開始した。[ 17 ]最も重要な点は、サルダール・ヴァッラブバーイー・パテルが、ネルー首相の要請でパイロットと燃料の手配付きの2人乗り飛行機を提供したジャヤチャマラジェンドラ・ウォデヤル殿下の好意により、この空港からインド連邦への藩王国の併合を開始したことだ。
インフラ
[編集]マイソール空港には09/27と指定された滑走路が1本あります。コンクリート製で、幅1,740メートル、奥行き30メートル（5,709フィート×98フィート）です。[ 18 ]ターミナルビルの収容人数は200人です。[ 9 ]
航空会社と目的地
[編集]2023年4月から2024年3月の間に、この空港は127,994人の乗客を受け入れ、2,483回の航空機の離着陸がありました。[ 19 ] [ 20 ]
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| インディゴ | チェンナイ、ハイデラバード[ 21 ] [ 22 ] |
地上交通
[編集]空港は国道766号線沿いにあります。[ 23 ]カルナタカ州道路交通公社は、市内バス停と空港間のバスサービスを運行しています。[ 24 ]
参照
[編集]参考文献
[編集]- ^ 「付録III – 旅客データ」 （PDF）aai.aero . 2025年5月1日閲覧
- ^ 「付録II – 航空機移動データ」（PDF）aai.aero . 2025年5月1日閲覧。
- ^ 「付録IV – 貨物輸送データ」（PDF）aai.aero . 2025年5月1日閲覧。
- ^ a b c d Vattam, Krishna (2009年10月19日). 「Tale of an airstrip: Then and now」 . Deccan Herald . 2016年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月21日閲覧。
- ^ 「マンダカリでは大型航空機は離着陸できないと専門家が指摘」Star of Mysore . 2010年9月2日. ProQuest 749261278 .
- ^ 「アーカイブより - 1965年5月28日付け」The Hindu、2015年5月28日。
- ^ 「マイソール空港」（PDF） . Lok Sabha Debates . 1995年8月4日. pp. 142– 143.
- ^ Karnataka State Gazetteer: Mysore District (PDF) . カルナタカ州政府. 1988年. pp. 387– 388. 2024年3月14日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。 2024年2月4日閲覧。
- ^ a b 「空港はあらゆる点で新しい」The Hindu、2010年5月16日。
- ^ 「マイソールまで20分で到着」Daily News & Analysis . 2010年5月16日. ProQuest 241898247 .
- ^ 「Mysore takes off amid fanfare」 Deccan Herald 2010年10月1日. 2016年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月22日閲覧。
- ^ 「Kingfisher in Red、Mysoreで夢の完走」 Deccan Herald 2011年11月8日. 2013年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月6日閲覧。
- ^ 「マイソール空港で航空便が再開」デカン・ヘラルド、 2013年1月14日。 2013年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月15日閲覧。
- ^ 「SpiceJet、マイソールに別れを告げる」Star of Mysore . 2014年10月26日. ProQuest 1616325946 .
- ^ Kumar, R. (2015年9月3日). 「Alliance Air launches Bengaluru-Mysuru service」 . The Hindu . 2016年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月22日閲覧。
- ^ 「もうマイソールには飛べない！」Star of Mysore . 2015年11月19日. ProQuest 1734248718 .
- ^ 「マイソール空港からのフライト運航が再開」 Star of Mysore、2017年9月21日。 2024年2月2日閲覧。
- ^ 「マイソール空港の航空情報刊行物」インド空港公団2024年1月11日2024年2月3日閲覧。
- ^ 「付録III – 旅客データ」（PDF）aai.aero . 2024年4月23日閲覧。
- ^ 「付録II – 航空機移動データ」（PDF）aai.aero . 2024年4月23日閲覧。
- ^ 「9月からマイソール-ハイデラバード便がもう1便」 Star of Mysore、2019年8月8日。 2023年1月2日閲覧。
- ^ 「マイソールはまもなく航空機でケーララ州と接続される」タイムズ・オブ・インディア、2025年1月5日。 2025年1月10日閲覧。
- ^ 「Google マップ」 . 2024年4月15日閲覧。
- ^ 「ベンガルール発着後、マイソール発着の旅客と空港を結ぶバスが運行」インディアン・エクスプレス紙2020年12月15日. 2024年2月3日閲覧。
外部リンク
[編集]
