スピードリンクジェット
MVフェアウェザー
歴史
アメリカ合衆国
名前MVフェアウェザー
同名の人物フェアウェザー氷河
オペレーターアラスカ海上高速道路システム
ルート
ビルダーデレクター造船所、ブリッジポート、コネチカット州
料金3,600万ドル
発売2003年11月15日
処女航海2004年6月7日
故障中2019
母港アラスカ州ジュノー
識別
運命2021年3月10日販売
スペイン
所有者イビセンカス市のサービスとコンセシオネス
ルートスペイン-イビサ島
料金2,063,333ドル
取得した2021年3月10日
一般的な特徴
トン数3,424  GT
長さ235フィート（72メートル）
ビーム60フィート（18メートル）
下書き8.5フィート（2.6メートル）
デッキ
  • 1つの車両デッキ
  • 1つの乗客デッキ
設置電力MTU 20V 4000 M73Lエンジン4基
推進ウォータージェット
スピード32ノット
容量
  • 乗客210人
  • 31台

スピードリンク ジェットは、アラスカ海上ハイウェイ システム向けにコネチカット州ブリッジポートのデレクター造船所で建造された双胴船フェリーで、2004 年に就航しました。2019 年から係船されていましたが、2021 年 3 月にマヨルカ島とメノルカ島間の運航のために Servicios y Concesiones Maritimas Ibicencas に売却されました。

構造と特徴

アラスカ沿岸部の大部分は道路でアクセスできず、広範囲に分散した多くのコミュニティは、天候に左右される飛行機や長時間のフェリー移動に頼らざるを得ない状況にあります。アラスカ南東部の住民は、より良い交通手段の代替案を見つけるよう政治指導者に強く求めました。2000年1月、トニー・ノウルズ知事は、州都ジュノーからスカグウェイまでの道路建設を却下しました。この道路は、州都を北米の他の道路網と結ぶものでした。代わりに、アラスカ南東部の町々を結ぶ高速フェリーの導入を推進しました。[ 1 ]フェアウェザー号はこの取り組みの成果です。

フェアウェザーは、イギリスのサウサンプトンのBMTナイジェル・ジー＆アソシエイツ社によって設計された。[ 2 ]同船は、姉妹船のMVチェネガを含む2隻の契約の一部として、コネチカット州ブリッジポートのデレクター造船所で建造された。契約は2002年2月に締結され、2002年7月に建造が開始された。[ 3 ]同船は2003年11月15日に進水し、当時アラスカ州ファーストレディだったナンシー・マーコウスキーによって命名された。フェアウェザーの当初の建設費は3,600万ドルで、その大部分は連邦政府によって資金提供された。[ 4 ] [ 5 ] [ 3 ]同船の建造はデット・ノスケ・ヴェルティアス船級協会によって認定された。[ 6 ]

フェアウェザー号は全長235フィート（72メートル）、全幅60フィート（18メートル）、満載喫水8.5フィート（2.6メートル）である。排水量は787英トン。国際規則に基づく総トン数は3,424トン、米国登録総トン数は1,280トンである。[ 7 ]船体はアルミニウム合金製である。左舷の配置変更を可能にするため、船尾と右舷の両方に車両積載用の扉が設けられている。 [ 8 ] [ 6 ]

フェアウェザー号は、4基のMTU 20V 4000 M73Lディーゼルエンジンを搭載しており、各エンジンは4,830馬力（3,600kW）を出力します。[ 9 ]これらのエンジンは、6枚羽根のインペラを備えた4基のKaMeWa 90SIIウォータージェットを駆動します。このエンジンは、カタマラン船体の両側に半分ずつ、2つの独立した機関室に配置されています。巡航速度は32ノットで、1時間あたり600ガロンのディーゼル燃料を消費します。[ 7 ]最高速度は43ノットです。フェアウェザー号は、荒波やうねりの中でも乗客の快適性を高めるため、アクティブ・インターセプター・ロール・コントロール・システムを装備しています。[ 10 ]操縦用に、 100馬力のバウスラスターが各船体に1基ずつ搭載されています。[ 11 ]

艦内の電力は、それぞれ185kWの出力を持つノーザンライツM6125T発電機4台によって供給されています。推進機関と同様に、発電機は2つの機関室に分割して設置されています。[ 11 ]

船には6,900ガロンのディーゼル燃料タンクが2つと1000ガロンの飲料水タンクが1つあります。[ 11 ]

通常の乗組員数は10人である。[ 7 ]

フェアウェザー号は、620フィート（190メートル）のレーンを備えた車両デッキを1つ備えています。そのため、標準車両31台、または収容可能な車両の組み合わせであれば、車両を自由に積載できます。車両デッキの上には、210名の乗客を収容できる旅客デッキがあります。旅客デッキには、スナックバー、ソラリウム、子供用プレイエリアがあります。本船は日帰り利用のみを目的としているため、旅客用客室はありません。[ 5 ] [ 7 ]

アラスカ海上高速道路システムのフェリーはすべて氷河にちなんで命名されています。フェアウェザー号はグレイシャーベイ国立公園のフェアウェザー氷河にちなんで命名されました。[ 5 ]

運行履歴

フェイバリットチャンネルでセンチネル島灯台を通過するMVフェアウェザー

フェアウェザーは2004年3月3日にブリッジポートを出港した。パナマ運河を通過し、サンディエゴ、シアトルなどの港で燃料補給を行った。建造者のデレクター社はフェアウェザーをアラスカ州に引き渡し、所有権は同州に移管された。フェアウェザーの保証期間は18ヶ月であった。[ 12 ]

フェアウェザーは当初、シトカとジュノーを結ぶ高速フェリーとして計画され、母港はシトカとされた。[ 13 ]しかし、州は計画を変更し、フェリーの母港をジュノーとすることを決定し、シトカで大騒動となった。[ 14 ]母港となったコミュニティには、約24人の雇用と100万ドルの給与が充てられた。[ 15 ]フェアウェザーの航路は、サービスの改善を望むコミュニティ間の妥協案として変更された。フェアウェザーは、リン運河航路（ジュノーからヘインズ、スカグウェイ）を週4日、シトカとジュノーの航路を週3日運航した。2004年6月7日午前7時に初の商業運航を開始した。フェアウェザーは処女航海でジュノーからヘインズへ出航した。[ 16 ]

この船は初期から多くの技術的問題を抱えていた。ブリッジポートからアラスカへの航海の途中、故障したエンジンコンピュータの修理のためアカプルコに寄港した。2004年9月、不適切に取り付けられた部品が原因で排気システムに水が漏れ、エンジンの1つが故障した。[ 17 ]エンジンは保証期間内であったため、2004年11月に交換された。[ 18 ]ジェットポンプに海水を送る大きな開放型ダクトが木ほどの大きさの丸太を吸い込み、ポンプの動作を妨げていた。[ 19 ] 2006年1月、同船は年次メンテナンスのためにドック入りし、アルミニウム製エンジンブロックの鋼鉄製シリンダースリーブに亀裂が生じ、冷却水がシリンダー内に侵入していることが判明した。さらに、エンジンとウォータージェット間の減速ギアにも損傷が見られた。フェアウェザーは2006年7月初旬まで修理を受け、3基のエンジン、4基の減速ギア、4本のドライブシャフトを新品に交換して再び就航した。[ 20 ]

パウンドストーン・ロック付近のMVフェアウェザー号がオーク・ベイ・フェリーターミナルに近づいている

就航当初は、深刻な労働問題にも見舞われた。[ 21 ]フェアウェザーの高速化により、従来のフェリーとは人員配置の必要性が大きく変化した。アラスカ海上高速道路システムの低速な従来型船舶は、複数の乗組員が複数のシフトを担当していたが、フェアウェザーは1シフトで航海を終え、同日に帰港することができた。内陸船員組合、海事技術者恩恵協会、国際船長・航海士・水先案内人機構との交渉は決裂し、フェアウェザーは2005年1月に運休となった。州と組合の間では2005年3月にようやく合意に達し、フェリーは運航を再開した。[ 22 ]

フェアウェザーの航路は、アラスカ南東部の様々な港へのサービスの多寡に応じて、長年にわたって変更されました。一般的に、日没が早く、水ジェットを詰まらせる浮き木を避けるのが難しくなる冬と、アラスカ南東部の航行が低調になる冬には、フェアウェザーの航行は減少しました。唯一変わらなかったのはエンジンのトラブルでした。2008年10月1日、フェアウェザーは連邦資本改善基金から500万ドルの資金提供を受けてエンジンオーバーホールプロジェクトを開始しました。[ 23 ]プロジェクトは交換部品の不足により大幅に遅れました。このエンジンは約150台しか製造されず、アラスカ州にあるのはフェアウェザーとチェネガに搭載されている8台のみでした。[ 24 ]必要な部品が発注され、配達されるまでに、フェアウェザーの運航再開は2009年7月まで延期されました。[ 25 ] 2010年、アラスカ州は継続中のエンジンの問題に関連する損害賠償を求めてデレクターとMTUを提訴しました。[ 26 ] 2013年3月、訴訟の1か月前に、州とMTUの間で合意が成立した。エンジンメーカーは船舶のエンジンを交換することに同意し、新しいエンジンに関するいくつかのメンテナンスオプションを提供した。[ 27 ]この合意に基づき、2014年にフェアウェザーはエンジン交換工事が行われ、当初搭載されていた4基のMTU 16V595エンジンが最新のMTU 20V 4000 M73Lエンジンに交換された。[ 9 ]

2018年から2019年の冬、フェアウェザーはプリンスウィリアム湾のコルドバ、バルディーズ、ウィッティア間で運航した。[ 28 ] 2019年4月、同船はケチカン近郊のワードコーブに向けて出航し、そこで停泊した。

アラスカでの任務からの引退

フェアウェザー号とアラスカ海上ハイウェイシステムは全般的にアラスカ州から常に補助金を受けてきた。2009年、ある職員はフェアウェザー号のチケット売上では燃料費さえ賄えないとコメントした。[ 29 ]フェリーシステムに対する州の資金援助は2012年度に1億1,120万ドルでピークを迎え、その後徐々に削減されて2020年には5,600万ドルとなったが、これは石油採掘による州税収の減少が一因となっている。フェリーシステムの乗客輸送量は、より多くの旅行者が飛行機旅行を選択するため、1998年の35万人から2018年には25万1,000人に減少した。フェリーでの乗用車とトラックの輸送量は安定していた。[ 30 ] [ 31 ]これらの要因すべてがフェアウェザー号を不利な立場に置いていた。その高速性は航空会社と競争できず、従来のフェリーよりも高い運航コストを招いた。高速であるがゆえに重い荷物を運ぶことができず、従来のフェリーに比べて車やトラックの積載量が限られてしまう。

2006年後半、アラスカ海洋ハイウェイシステムは、リン運河の新しいフェリーの調査を開始しました。[ 32 ]これは最終的に、2隻のアラスカ級フェリー、 MV TazlinaとMV Hubbardの建造につながりました。[ 33 ] 2019年にアラスカ海洋ハイウェイシステムは、ジュノー・スカグウェイ・ヘインズ航路でフェアウェザーをMV Tazlinaに置き換えました。タズリナはフェアウェザーの往復に2倍の時間がかかりますが、31台ではなく53台の車を運ぶことができ、州は燃料費を年間40万ドル節約できると見込んでいます。[ 34 ] 2019年10月、アラスカ州はフェアウェザーを売却するブローカーを求める公示を出しました。[ 35 ]

2021年3月、フェアウェザーはアラスカ州運輸・公共施設局から、姉妹船のMV Chenegaと共に、スペインのバレアレス諸島での運航のために、 Servicios y Concesiones Maritimas Ibicencasに売却されました。売却価格は2,063,333ドルでした。新たな所有者であるフェリー会社Trasmapiは、2隻のフェリーを自力でスペインまで運ぶのではなく、重量物運搬船Red Zed 1を雇い入れました[ 36 ] 。 [ 37 ] [ 38 ] 2隻は2021年6月25日にRed Zed 1に積み込まれました[ 39 ] 。

スペイン語サービス

2022年夏、トラスマピはフェアウェザー号を用いて、マヨルカ島アルクディアとメノルカ島シウタデラを結ぶ新たなフェリーサービスを開始しました。[ 40 ] 船は新オーナーの船体色に塗り替えられましたが、船名は引き続きフェアウェザー号です。このサービスは「The Menorca Lines by Trasmapi」のブランドで運航されています。所要時間は75分です。[ 41 ]

参考文献

  1. ^ Lavrakas, Dimitra (2000年2月1日). 「アラスカ州知事、スカグウェイ・ジュノー道路建設を却下」 . Whitehorse Daily Star .
  2. ^ 「Maritime Journal | Derecktorの高速フェリーがアラスカへスピードアップ」 www.maritimejournal.com . 2020年8月4日閲覧。
  3. ^ a b「高速フェリー建造開始」デイリー​​・シトカ・センチ​​ネル、2002年7月12日。
  4. ^ 「ブリッジポート社、アラスカ向けフェリー2隻を建造」ハートフォード・クーラント、2003年4月6日。
  5. ^ a b c「船舶プロファイル：FVFフェアウェザー」 . dot.alaska.gov . 2020年8月4日閲覧。
  6. ^ a bジェフリーズ、LCDR ウィリアム・T.、カリファ、デイジー・R. (2006). 「アラスカのエクストリーム・フェリー」 .海洋安全・安全保障協議会議事録. 62 (4).米国沿岸警備隊: 19–26 .
  7. ^ a b c d「船舶情報表」（PDF）アラスカ海洋ハイウェイシステム。
  8. ^ 「Stories in the News - Ketchikan, AK - Governor, First Lady Christen New Ferry in Connecticut」 www.sitnews.us . 2020年8月4日閲覧。
  9. ^ a b Marine Log.com 船体ポートレート: MVフェアウェザー
  10. ^ 「アラスカの高速フェリーが複雑な水路を航行 - Professional Mariner - 2014年10月/11月号」 www.professionalmariner.com . 2020年8月4日閲覧。
  11. ^ a b c FVFフェアウェザーコンディションレポート。グロステン。2019年。
  12. ^ 「新型高速フェリーが修理を受ける」シトカ・デイリー・センチネル、2004年3月17日。
  13. ^ 「DOTがシトカ高速フェリーの計画概要を発表」シトカ・デイリー・センチネル、2000年11月1日。
  14. ^ 「委員会、フェリーの就航地としてシトカではなくジュノーを選択」シトカ・デイリー・センチネル、2003年9月23日。
  15. ^ミラー、アンドリュー（2004年1月8日）「シトカのフェリー損失はジュノーに数百万ドルの損失」シトカ・デイリー・センチネル。
  16. ^ 「就任式」フェアバンクス・デイリー・ニュース・マイナー2004年6月8日
  17. ^ 「フェアウェザー号、事故により運航停止」シトカ・デイリー・センチネル、2004年9月22日。
  18. ^ 「高速フェリーが運航再開」シトカ・デイリー・センチネル、2004年11月10日。
  19. ^ 「新型高速フェリーがジェット機システムへのログインを妨害」シトカ・デイリー・センチネル、2004年6月7日。
  20. ^ 「高速フェリーフェアウェザー、再び出航準備完了」シトカ・デイリー・センチネル、2006年6月28日。
  21. ^ 「組合が高速フェリー契約について苦情を申し立てる」シトカ・デイリー・センチネル、2003年11月14日。
  22. ^ Volz, Matt (2005年3月9日). 「組合、フェリー・フェアウェザーに関する合意に合意」 . Sitka Daily Sentinel .
  23. ^ 「シトカのフェリーサービスは5月に中止」シトカ・デイル・センチネル紙、2009年3月3日。
  24. ^ 「新しいフェリースケジュールがシトカで抗議を引き起こす」シトカ・デイリー・センチネル、2009年5月28日。
  25. ^ 「フェリー・チェネガが運航再開」シトカ・デイリー・センチネル、2009年6月10日。
  26. ^フォージー、パット（2010年3月30日）「州、高速フェリーの欠陥でボートメーカーを提訴」シトカ・デイリー・センチネル。
  27. ^ 「アラスカ高速フェリー訴訟の和解」フェアバンクス・デイリー・ニュース・マイナー、2013年3月2日。
  28. ^ 「高速フェリーが南東へ出発、目的地は不明」デイリー​​・シトカ・センチ​​ネル、2018年9月13日。
  29. ^ジャモナ、クレイグ（2009年4月16日）「フェリー設計協議、スケジュール問題へ」シトカ・デイリー・センチネル。
  30. ^ 「老朽化した船団と乗客数の減少がアラスカの公共フェリーシステムを悩ませている」アンカレッジ・デイリー・ニュース2019年11月14日 . 2020年8月6日閲覧。
  31. ^シロキー、メアリー、マクラーレン、マット、ホランド、アマンダ (2019).アラスカ海上高速道路システム（AMHS）の概要.アラスカ州運輸・公共施設局.
  32. ^アラスカ海上ハイウェイシステム - アラスカ級フェリー(PDF) . アラスカ州. 2011年.
  33. ^ 「アラスカ級フェリー船」 . dot.alaska.gov . 2020年8月6日閲覧。
  34. ^ 「州、リン運河を巡航するためにフェリー2隻を売却、1隻を購入へ」デイリー​​・シトカ・センチ​​ネル、2019年4月4日。
  35. ^ 「Fast Vehicle Ferry Brokerage Services - Alaska Online Public Notices」aws.state.ak.us . 2020年8月6日閲覧。
  36. ^ランゲル・センチネル「Your ride is here」ランゲル・センチネル2021年7月4日閲覧。
  37. ^アラスカ海上高速道路システム、高速フェリーを販売アラスカ州政府2021年3月11日
  38. ^アラスカフェリーがスペイン行きの船舶を月刊誌2021年5月号6ページ
  39. ^ケチカン、エリック・ストーン、KRBD- (2021年6月26日). 「元アラスカフェリー、スペインへの旅を始める」 . KTOO . 2021年7月4日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  40. ^ 「イビサ島のフェリー会社トラスマピが2022年夏にマヨルカ島とメノルカ島を結ぶ - Diario De Ibiza News」www.diariodeibiza.com。2023年4月26日閲覧。
  41. ^ “メノルカ島線、高速フェリー アルクディア シウタデリャ” . www.menorcalines.com 。2023-04-26に取得。

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