スプラウストン | |||||
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| 一般情報 | |||||
| 位置 | スプラウストン、スコティッシュ・ボーダーズ、スコットランド | ||||
| 座標 | 北緯55度36分38秒、西経2度23分03秒 / 北緯55.6106度、西経2.3841度 / 55.6106; -2.3841 | ||||
| グリッド参照 | NT759352 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ヨーク・ニューカッスル・アンド・ベリック鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ノース・イースタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | LNERイギリス鉄道(スコットランド地域) | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1849年7月27日 (1849年7月27日) | オープン | ||||
| 1955年7月4日 | 乗客立ち入り禁止 | ||||
| 1965年1月25日 (1965年1月25日) | 商品の持ち込み禁止 | ||||
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スプラウストン駅は1849年から1965年まで、スコットランド、スコティッシュ・ボーダーズのスプラウストン村にケルソー支線で接続されていた。[ 1 ]
駅は1849年7月27日にヨーク・ニューカッスル・アンド・ベリック鉄道により開業した。B6350号線の無名の道路沿いにあった。機関庫は1863年に建設されたが、1881年の強風で破壊された。急いでNERにより代わりの建物が建設されたが、木造ではなくレンガ造りであった。当初は北東に4本の側線と石炭・石灰倉庫があった。側線の一つは駅裏手の貨物庫と接続していた。信号ボックスは1880年代に開設されたが、1912年に下り側に新しい信号ボックスが設置された。1940年3月1日には地上架台に格下げされた。機関庫は戦時中の経済対策で1916年に閉鎖されたが、1960年代まで取り壊されなかった。 1955年7月2日に最後の列車が駅に停車したが、旅客の正式な営業は2日後の1955年7月4日に終了した。[ 2 ]貨物の取り扱いは1965年1月25日まで継続された。[ 3 ]
| 前駅 | 廃線 | 次の駅 | ||
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| ケルソー線と駅が閉鎖 | ノース・イースタン鉄道ケルソー支線 | カーハム線と駅が閉鎖 | ||