シュリーナガル–ムザファラバードバス
| 設立 | 2005 |
|---|---|
| 本部 | インド、ジャンムー・カシミール州シュリーナガルとパキスタン、アザド・ジャンムー・カシミール州ムザファラバード |
| サービスエリア | インド、ジャンムー・カシミール州シュリーナガルとパキスタン、アザド・ジャンムー・カシミール州ムザファラバード |
| サービスタイプ | 旅客バスサービス |
| ルート | シュリーナガルからムザファラバード |
シュリーナガル - ムザファラバード バス(ヒンディー語: श्रीनगर मुज़फ़्फ़राबाद बस、ウルドゥー語: سری نگر مُظفّر آباد بس）は、インド統治下のジャンムー・カシミール連合領土の夏の首都スリナガルとパキスタン統治下のアザド・ジャンムー・カシミール領土の首都ムザファラバードを統制線（LoC）を越えて結ぶ旅客バスサービスである[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] ―カシミールの係争地域における競合する支配地域を示す境界線だが、正式な国境ではない。このバスは、両国政府の平和と友好関係の促進に向けた努力にとって象徴的な重要性を持ち、 1999年に開始されたデリー・ラホール間バスの成功に続くものである。
背景
第一次カシミール戦争（1947～48年）以来、パキスタン統治下のカシミールとインド統治下のカシミール間の往来と通信は無期限に停止された。この地域は、 1965年と1971年の印パ戦争において主要な戦場となった。1990年代には、実効支配線を境にパキスタン軍とインド軍の間で銃撃戦が繰り広げられ、過激派がインド領カシミールに侵入した。
シュリーナガル・ムザファラバード間バスの構想は、1999年に設立されたデリー・ラホール間バスの成功や、サムジャウタ・エクスプレス、タール・エクスプレスといった他の国境を越えた交通機関の取り組みに触発されたものである。[ 4 ]しかし、この提案は、2001年から2002年にかけてインドとパキスタンが対立し、その間デリー・ラホール間バスも運行停止となった後に二国間関係が正常化されるまで検討されなかった。[ 5 ] [ 6 ]
バス路線の完成
この提案は2003年に両国により公式に検討され、武装勢力とインド軍の間で進行中の停戦・和平交渉、および1947年から1948年の戦争でこの地域を分断して以来離ればなれになっている親族を訪問したいと望むカシミールの人々によって支持された。ペルヴェーズ・ムシャラフ大統領率いるパキスタン政府は、インドのアタル・ビハリ・ヴァジパイ首相の政権と広範囲にわたる協議を開始し、この協議は2004年にヴァジパイ首相の後を継いだマンモハン・シン首相の政権によって引き継がれた。[ 1 ]正式合意は2005年2月16日、当時のインド外務大臣K・ナトワール・シンがパキスタンのラワルピンディーで当時のパキスタン大統領ペルヴェーズ・ムシャラフを訪問した際に公布された。[ 1 ]この決定は、パキスタンの都市ラホールとインドの都市アムリトサルを結ぶ新しいバスサービスの開始、タールエクスプレス鉄道サービスの設立、パキスタンのカラチとインドのムンバイの各都市にそれぞれの領事館を開設することに関する合意とともに発表された。[ 1 ]
インド政府の公式見解では、このバスサービスは「偏見のない人道的措置」であり、カシミール紛争における両政府の対立する政策や立場に影響を与えるものではないとされていた。[ 1 ]バスの安全を確保し、完全に運行できるようにするため、必要に応じて統制線から地雷を除去し、その他の安全対策も講じる。[ 1 ]両政府は、インドとパキスタンの国民がインド領カシミールおよびパキスタン領カシミールのどこへでも旅行できると発表した。これには、インドが領有権を主張しているカシミールおよび1947年以前のカシミールの一部であるパキスタン北部地域も含まれる。 [ 1 ]
バスサービスの詳細
バスは170キロメートル（110マイル）の距離を走行する。[ 3 ]バスサービスは2005年4月7日に正式に開始され、インドの首相マンモハン・シン博士によって出発した。[ 1 ] [ 3 ]インドでは、すべての国民はスリナガルの地域パスポートオフィスで申請する必要があり、同オフィスは申請書の審査、身元確認、入国許可証の発行を行う指定機関であった。[ 1 ]インド政府は、旅行許可手続きの改善、バスサービスの頻度を2週間ごとではなく毎週に増やすこと、[ 2 ]インドのカルギルとパキスタンのスカルドゥ、インドのジャンムーとパキスタンのシアルコートを結ぶバスサービスを開始することを提案している。[ 2 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f g h i「インドとパキスタン、スリナガル・ムザファラバード間のバス路線で合意」 The Hindu、2005年2月17日。 2005年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月17日閲覧。
- ^ a b c「Srinagar-Muzaffarabad bus service to be weeks」 Press Trust of India、Indiainfo.com。2005年4月25日。2008年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月17日閲覧。
- ^ a b c「首相、4月7日にスリナガル・ムザファラバード間のバス運行を開始」 Press Trust of India、Indiainfo.com。2005年3月12日。 2008年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月17日閲覧。
- ^ Peer, Basharat (2001年7月14日). 「デリー・ラホール間バス：平和の象徴」 . rediff.com . Rediff.com India limited . 2008年4月21日閲覧。
- ^ 「デリー・ラホール間バスがパキスタンへ出発」 rediff.com Rediff.com India limited 2007年2月20日2008年4月21日閲覧。
- ^ Sen, Ayanjit (2001年12月28日). 「インド・パキスタン間のバスが閉鎖」 . BBCニュース. BBC . 2008年4月21日閲覧。
