サン・カンタン運河
| サンカンタン運河 | |
|---|---|
 サンカンタン運河のノワイエル・シュル・エスコー閘門 | |
 サン・カンタン運河のインタラクティブマップ | |
| 仕様 | |
| 長さ | 92.5 km (57.5 マイル) |
| 最大船長 | 38.50メートル（126.3フィート） |
| 最大船幅 | 5.05メートル（16.6フィート） |
| 最小喫水 | 2.20メートル（7.2フィート） |
| 最小ボートエアドラフト | 3.50メートル（11.5フィート） |
| ロック | 35 |
| 総上昇 | 43メートル |
| 状態 | 開ける |
| 歴史 | |
| 以前の名前 | シャウニーとサン・シモンの間のクロザ運河またはピカルディ運河、1738 年 |
| 現在の所有者 | フランスの航行可能道路 |
| 主任エンジニア | 1727 年にデビックという名の元技術者が誕生。1742 年に死去。 |
| 他のエンジニア | ローラン・ド・リオンヌによる改訂計画。1768年に着工。 |
| 完了日 | 1810 |
| 地理 | |
| 出発点 | カンブレーの運河エスコー川 (スヘルデ) |
| 終点 | ショーニー |
| 開始座標 | 北緯50度10分35秒、東経3度13分18秒 / 北緯50.17646度、東経3.22173度 / 50.17646; 3.22173 |
| 終了座標 | 北緯49度36分29秒、東経3度13分31秒 / 北緯49.60814度、東経3.22526度 / 49.60814; 3.22526 |
| 接続先 | |
サンカンタン運河(フランス語の発音: [kanal də sɛ̃ kɑ̃tɛ̃] ) は、カンブレーの運河エスコー川と、ショニーのオワーズ運河ラテラル運河およびエーヌ運河を接続するフランス北部の運河です。
歴史
運河は2期に分けて建設され、第2期は第1期よりもはるかに長い期間を要しました。ルイ14世の大臣コルベールとマザランは17世紀にオワーズ川とソンム川を結ぶ運河を提案し、その結果、1738年にショーニーとサン＝シモンの間にクロザ運河（ピカルディ運河）が開通しました。セーヌ川流域とエスコー川を結ぶ残りの工事は、長い道のりを要しました。1727年に最初の設計者となったドゥヴィックは1742年に亡くなりました。ナポレオンが1801年に工事再開を要求するまで、ほとんど成果は上がりませんでした。彼は1810年4月の開通式を執り行いました。[ 1 ]
運河は大成功を収めたため、20世紀初頭には水門を全域にわたって複製する必要があり、同時に水路を深くし、トンネルを拡張し、給水量を増やした。その後の改良には、第一次世界大戦中にレール上に設置された電動の艀牽引、閘門の機械化、最も交通量の多い区間への公共照明の設置などがあった。後には、遠隔センサーを使用した自動操作が可能な閘門が設置され、最近では手持ち式の遠隔操作が使用されるようになった。1878年までに、1日に最大110隻のはしけが頂上区間を横断していた。北運河は複製ルートとして建設され、1965年に完成した。この運河は1964年にフランスの他のどの人工水路よりも多くの貨物を輸送した。[ 1 ]
サン・カンタン運河の戦い
第一次世界大戦中、この運河は1916年から1917年の冬にドイツ軍が構築した防衛線であるヒンデンブルク線の一部を形成していました。1918年の連合軍によるサン・カンタン運河横断は、休戦協定につながった百日攻勢の重要な一環でした。
ナビゲーション
この運河は、観光、ボート遊び、そして曳舟道、特にエスコー渓谷の北部区間、トンネルのある壮観な山頂レベル、そしてサン＝カンタンの入江にあるボートハーバーなど、多くの魅力に恵まれています。北運河の開通後、商業交通は減少しましたが、現在ではフレシネ運河の艀が数隻、今でもこのルートを通航していますが、常に静かで穏やかな運河となっています。[ 2 ]
途中
- PK 0カンブレー
- PK 11マニエール
- PK 18レ・リュ・デ・ヴィーニュ
- PK 23オヌクール・シュル・エスコー
- PK 28.5-35リケヴァルトンネル（5670m）ボニー
- PK 42-43トロンコイトンネル（1098m）レズディン
- PK 53サンカンタン
- PK 62セロークール・ル・グラン
- PK 68 右プティ ソンム:サン シモンからハム、2006 年閉鎖 ( Canal de la Sommeへのリンク)、ルートは左に続きます
- PK 80.5ヴォヤー
- PK 83テルニエ
- PK 85 T 字路左 3.8 kmのサンブル・ア・ロワーズ運河への分岐右はサンカンタン運河として続く
- PK 92 Chauny、運河はパリ方面にラテラル・ア・ロワーズ運河として続きます。左のオワーズ・ア・レーヌ運河
参考文献
- ^ a bマックナイト、ヒュー（2005年）『フランスの水路クルージング』第4版、シェリダンハウス、pp. 16, 37–42、ISBN 978-1-57409-087-1。
- ^エドワーズ・メイ、デイヴィッド（2010年）『フランスの内陸水路』セント・アイヴス、ケンブリッジ、イギリス：イムレイ、ISBN 978-1-846230-14-1。
外部リンク
- 「リケヴァル地下墓地」とその周辺地域を紹介するビデオ
- サン・カンタン運河の地図と場所、係留場所、サービスの詳細（フランスの内陸水路の著者、イムレーによる）
- フランスの80の河川と運河の航行詳細（フランスの水路ウェブサイトセクション）
