スタジアム/フェデラルヒル駅

スタジアム/フェデラルヒル
2010年のスタジアム/フェデラルヒル駅での試合当日の観客
一般情報
位置	1102 South Howard Street、ボルチモア、メリーランド州
所有者	メリーランド州交通局
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	2
接続	グレイハウンドターミナルグウィンズフォールズトレイル
工事
アクセス可能	はい
歴史
オープン	1998年9月6日[ 1 ]
以前の名前	ハンブルク・ストリート（1998–2017）
乗客
2017	235 [ 2 ]
サービス
前駅 メリーランド州交通局 次の駅 ウェストポート BWI空港またはグレンバーニー方面 ライトレールリンク カムデンヤーズ ハントバレー方面
位置

スタジアム/フェデラル・ヒル駅（旧ハンバーグ・ストリート駅）は、メリーランド州ボルチモアにあるボルチモア・ライト・レールリンクの駅で、 M&Tバンク・スタジアムに隣接しています。スタジアムへの乗り入れを目的として建設されましたが、近隣のフェデラル・ヒル地区やピッグタウン地区へのアクセスにも便利です。

歴史

スタジアムの航空写真。右側に駅への歩道橋が見える。

この駅は1992年に開業した当初の営業区間には含まれていなかった。当時、路線は州間高速道路395号線の高架橋と大規模な駐車場群の間を走っていた。1996年には、ライトレール線に隣接してボルチモア・レイブンズの新スタジアムの建設が始まり、インフィル駅が増設された。この停留所の建設費用は約600万ドルで、これはライトレールの停留所の平均費用の12倍に相当し、スタジアムへのアクセスのために歩道橋を建設する必要があったことも一因である。州が500万ドル、残りの100万ドルはレイブンズが負担した。^{[ 3 ]}

当初、ダウンタウン郊外のライトレール路線の大部分は単線だったため、列車の運行スケジュールはタイトなものでした。駅は1998年9月6日のレイブンズ・スタジアムでの初戦に合わせて開業しましたが、綿密に調整された運行スケジュールを崩さないよう、レイブンズ戦のみの営業となりました。^{[ 4 ] [ 5 ]}路線の南側半分の複線化工事が完了した後、ハンバーグ・ストリート駅は2005年7月1日に全線開通しました。^{[ 6 ]}

参考文献

1. 「メリーランド州運輸省メリーランド交通局メディアガイド」(PDF)メリーランド州運輸省メリーランド交通局。2017年。15  ～ 16ページ。2018年4月12日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
2. 「ライトレールリンク・コーナーストーンプラン」（PDF）。メリーランド州運輸省メリーランド交通局。15ページ。
3. 「ニュースビット」。The Transfer Table。第20巻第8号。ウィルミントン支部NRHS。1998年9月。
4. Peckham, Geoff (2008年9月6日). 「スタジアムが10周年を祝う」（プレスリリース）. ボルチモア・レイブンズ. 2017年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月17日閲覧。
5. Logan, Mary (2005年12月1日). 「1940年以降のボルチモア地域における主要な交通マイルストーン」(PDF) . ボルチモア都市圏議会. p. 13. 2015年6月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年11月17日閲覧。
6. 「下院法案1185：メリーランド州交通局 - 公共交通サービス - 効率性とパフォーマンス基準」（PDF）。メリーランド州議会、立法サービス局。2008年7月1日。4ページ。

外部リンク

スタジアム/フェデラルヒル駅に関連するメディア（ウィキメディアコモンズ）

• Googleマップストリートビューでハンブルク通りから駅を見る

北緯39度16分43秒 西経76度37分13秒 / 北緯39.2787度、西経76.6202度 / 39.2787; -76.6202