スタジアム・フリーウェイ（ウィスコンシン州）

スタジアムフリーウェイ
スタジアムフリーウェイは赤で強調表示されています
ルート情報
構成高速道路	WIS 175
主要な交差点
南端	ウェストミルウォーキーのWIS 59
主要な交差点	ミルウォーキーのI-94
北端	リスボン通り
位置
国	アメリカ合衆国
州	ウィスコンシン
高速道路システム
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スタジアム・フリーウェイ（ミラー・パーク・ウェイとも呼ばれる）は、ウィスコンシン州ミルウォーキー市を南北に走る片側6車線の高速道路です。このフリーウェイは、ミルウォーキー郡で初めて建設されたこの種の道路です。ウィスコンシン州道59号線から州間高速道路94号線（I-94） を過ぎてリスボン・アベニューに至る北部区間は、ウィスコンシン州道175号線（WI 175）に指定されています。

I-94号線からナショナル・アベニューまでの南側区間は、 1999年8月から2015年8月まで、標識のないWIS 341号線に指定され、ミラー・パーク・ウェイと呼ばれていました。この道路は、メジャーリーグベースボールのミルウォーキー・ブルワーズの本拠地であるアメリカン・ファミリー・フィールドの東側に隣接しています。

歴史

このフリーウェイは、ミルウォーキーで建設予定だった、はるかに大規模なフリーウェイの残骸です。スタジアム・フリーウェイは当初、サウス44番街高速道路と呼ばれ、現在よりも南北に長く延びる予定でした。

• スタジアム・フリーウェイは、現在の終点であるリスボン・アベニューから北上し、計画中のパーク・ウェスト・フリーウェイと交差する予定でした。さらに北上し、計画中のベイ・フリーウェイとフォン・デュ・ラック・フリーウェイと交差し、さらに北上してポート・ワシントン市まで続く予定でした。^{[ 1 ]}
• スタジアム・フリーウェイは、現在のナショナル・アベニューの終点から南に延び、I-43 / I-894が終点となる予定だった。実際、スタジアム・フリーウェイとエアポート・フリーウェイ（I-43/I-894）を接続するはずだったインターチェンジは、グリーンフィールド・インターチェンジとして完全に建設された。インターチェンジは、ランプの1つ（東行きI-894/I-43から北行きスタジアム・フリーウェイ）が撤去されて改修され、2009年の時点で、他のランプはパーク・アンド・ライドに接続されていた。^{[ 1 ]} 2012年、ミッチェル・インターチェンジとWIS 241/南27丁目出口の再建中に、別のランプ（南行きスタジアム・フリーウェイから西行きI-894/I-43）が撤去された。これにより、現在、元のインターチェンジへのランプは2つだけとなっている。
• この高速道路はかつてウィスコンシン州のアメリカ国道 41 号線(US 41) を走っていましたが、US 41 が現在の州間高速道路41 号線および動物園フリーウェイと並走するようになったため、WIS 175 になりました。

未来

WIS 175再構想調査は、ウィスコンシン州運輸局（WisDOT）がミルウォーキー郡およびミルウォーキー市と共同で実施する、スタジアム・フリーウェイの将来像を再考する共同プロジェクトです。この調査はウィスコンシン・アベニューとリスボン・アベニュー間の区間に焦点を当て、ミルウォーキーのコミュニティにおける課題の解決と接続性の向上を目指します。調査は2024年末までに完了する予定です。

この調査は、様々な交通手段に対応しつつ、接続性を高め、社会経済の活力を促進する回廊の代替案を評価することを目的としています。さらに、緑地、土地利用、将来の開発といった側面を考慮し、WIS 175の再構想に向けた包括的なアプローチを確立することを目指しています。^{[ 2 ]}

出口リスト

ルート全体はミルウォーキー郡内にあります。

位置	マイル	キロ	目的地	注記
ウェストミルウォーキー			WIS 59	南端
			フレデリック・ミラー・ウェイ	ミラーパーク駐車場はこの出口を使用します。
ミルウォーキー			I-94  / WIS 175	I-94の308C出口を出て、WIS 175へ進みます。
			US 18（ウィスコンシンアベニュー/ウェルズストリート）	ブルーマウンドロードへ
			マーティン・ドライブ / アロイス・ドライブ	マーティン・ドライブ北行きとアロイス・ドライブ南行きの標識あり
			ワシントン大通り	北行き出口のみ
			ロイドストリート	北行きの出入口のみ
			WIS 175（リスボン通り）	北端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       不完全なアクセス

参照

• 米国道路ポータル

参考文献

1. Bessert, Christopher J. (2009年1月31日). 「ミルウォーキー郡フリーウェイ：スタジアム・フリーウェイ」 .ウィスコンシン・ハイウェイズ. 2010年5月3日閲覧。
2. 「ウィスコンシン州運輸省によるWIS 175再考調査 - ミルウォーキー郡」wisconsindot.gov . 2024年4月16日閲覧。

さらに読む

• 「ミルウォーキー中心部の車のスピード違反ではなく、地域のためにハイウェイ175号線を見直します」。WUWM 89.7 FM - ミルウォーキーのNPR。2022年5月5日。 2022年5月5日閲覧。
• ベントレー、ドレイク。「ウィスコンシン州運輸局当局は、ブルワーズ・スタジアム付近の国道175号線は改修が必要であり、大通りになる可能性があると述べている」。ミルウォーキー・ジャーナル・センチネル。 2022年5月5日閲覧。
• ベントレー、ドレイク。「スタジアム・フリーウェイ・ノースは地上道路に転換すべきか？」ミルウォーキー・ジャーナル・センチネル。 2022年5月5日閲覧。
• 「Fix At Six：ミルウォーキーのI-94東西フリーウェイ再建の代替案を詳述する報告書」。WUWM 89.7 FM - ミルウォーキーのNPR。2021年9月15日。 2022年5月5日閲覧。