
コーチング・イン(コーチン・ハウスまたはステージング・インとも呼ばれる)は、鉄道が発達するまで、人や馬の休憩所(乗り継ぎ宿)として、ヨーロッパの内陸輸送インフラの重要な一部を担っていました。宿屋は旅行者の食事、飲み物、休憩のニーズに応えていました。併設されている厩舎には馬丁がいて、馬の世話をし、疲れた馬を元気な馬と交代させるなどしていました。コーチング・インは、個人旅行者(馬車)や、町から町へ駅馬車で移動する一般の人々 、そして(少なくともイギリスでは)郵便馬車によって使用されていました。他の国のロードハウスと同様に、多くは現存し、現在でも宿泊施設を提供しているところもありますが、一般的にコーチング・インは本来の機能を失い、今では普通のパブとして営業しています。
コーチング・イン(宿屋)は、駅馬車や郵便馬車の馬を厩舎に預け、疲れた馬を新しい馬と交代させる役割を果たしました。アメリカでは、駅舎がこれらの役割を担っていました。伝統的に、イギリスのコーチング・インは7マイル(11 km)間隔で配置されていましたが、これは地形に大きく左右されました。イギリスの町の中には、10軒ものコーチング・インがあるところもあり、宿屋間の競争は熾烈でした。それは駅馬車の運行収入だけでなく、乗客に提供する飲食物の収益を巡る争いでした。ハートフォードシャー州バーネットは、かつてロンドンからスコットランドへ続くグレート・ノース・ロード沿いに位置していたため、今でも繁華街沿いに歴史的なパブが非常に多く残っています。

カーディガンのブラックライオン(1105年創業)は、おそらくウェールズ最古の宿屋です。[ 3 ]ウェールズにある他の歴史的な宿屋としては、ブラックボーイイン(1522年創業)やグローズイン(1573年創業)などがあります。
オックスフォードのザ・ベアは、1774年にハイストリートにある馬丁の家から馬宿「ザ・ベア・イン」へと「ザ・ジョリー・トゥルーパー」として創業しました。1801年にザ・ベア・インが個人住宅に改築された際に、ザ・ベアという名前と馬宿の歴史を引き継ぎました。[ 4 ]
現在のロンドン中心部には、多くの宿屋がありました。上階の寝室に続くギャラリーを備えた宿屋は、サザークにあるザ・ジョージ・インだけです。ナショナル・トラストが所有し、現在もパブとして営業しています。[ 5 ]多くの宿屋は取り壊され、その所在地を示す銘板が設置されています。セント・マーティンズ・ル・グランには、「ブル・アンド・マウス」宿屋を記念する銘板があります。セント・マーティンズ・イン・ザ・フィールズの向かいにあるゴールデン・クロス・ハウスは、チャリング・クロスの宿屋ゴールデン・クロスを彷彿とさせます。
他の宿屋も、鉄道が郵便馬車の路線に取って代わると客を失い、閉鎖されました。西オーストラリア州のチョッカーアップ・インはその一例です。1889年にグレート・サザン鉄道が開通し、アルバニーとパース間の馬車路線が廃止されると、 宿屋は廃業しました。
ストーニー・ストラットフォードのワットリング・ストリート沿いにある2軒の馬車宿が、 「雄鶏と雄牛の物語」という用語の起源であると言われています。馬車客の物語は、「雄鶏」と「雄牛」という2軒の宿屋の間を行き来するにつれて、エールと興味を持った観客の刺激でさらに脚色されていったと言われています。そのため、疑わしいほど手の込んだ物語は、雄鶏と雄牛の物語になったのです。しかし、この言葉がここから生まれたという証拠はありません。[ 6 ]この言葉は1621年に初めて記録されましたが、イソップ寓話に登場する信じられないほど話す動物への言及である可能性があります。[ 7 ]