スタンフレックス
デンマーク海軍が使用する多目的ペイロードモジュール
コルセー海軍基地に保管されている地雷対策スタンフレックスモジュール

スタンフレックス（別名STANFLEXまたはスタンダードフレックス）は、デンマーク海軍が使用するモジュラー型ミッションペイロードシステムです。1980年代に数種類の小型軍艦を1種類の多目的艦（フライヴフィスケン級）に置き換える方法として考案されたスタンフレックスシステムは、標準化されたコンテナに搭載された武器と装備で構成され、艦船のスロットに装填できます。これらのコンテナは短時間で交換できるため、必要に応じて艦船の役割を切り替えることができます。このモジュラーペイロードシステムの成功により、デンマーク海軍は新型艦をすべてスタンフレックススロットで設計し、旧型艦の大規模改修時にスロットを設置するようになりました。2012年までに、スタンフレックスペイロードを搭載できる9種類の艦船が就役しました。

発達

1980年代初頭、デンマーク海軍（RDN）は3種類の小型軍艦の代替を必要としていましたが、22隻すべてを1対1で代替する余裕はありませんでした。[1]それぞれの任務に特化した代替艦を建造するのではなく、RDNは、必要に応じて特定の任務を遂行できるよう改造できる単一の艦艇設計というアイデアを思いつきました。[1]全ての任務に共通する装備は艦艇に組み込まれ、任務固有のペイロードはモジュール化され、必要に応じて艦艇の標準スロットに装着可能となりました。[1]このモジュール式ペイロードシステムは、「スタンダードフレックス」、または略して「スタンフレックス」と呼ばれるようになりました。[1]

1983年と1984年に行われた実行可能性調査の結果、スタンダードフレックス300船（後にフライヴェフィスケン級と命名）が設計され、そのうち16隻が以前の22隻の船を置き換えることができました。[1]これらは全長54メートル（177フィート2インチ）、320トンの巡視船で、前方に1つのスタンダードフレックススロット、後方に3つのスロットを備えています。[1]モジュール自体は、海軍資材司令部とPromecon A/Sによって設計されました。[2]建造は1985年7月に開始され、 1996年半ばまでに14隻（2隻は1993年にキャンセル）が就役しました。 [1]他の軍艦の種類が置き換えられたため、新しい船はスタンフレックスモジュールを搭載するように設計されました。[1]

モジュールの設計と使用

スタンフレックスモジュールは、モンバーグ＆トーセン社によって製造されています。[3]各モジュールは、長さ3メートル（9.8フィート）、幅3.5メートル（11フィート）、高さ2.5メートル（8.2フィート）のステンレス鋼製コンテナに収納されています。[3]精密機械加工されたフランジにより、モジュールは電力、換気、通信、水、およびデータ用の接続部と正確に嵌合します。[3]兵器またはシステムはモジュールの屋根に搭載され、機械、電子機器、および支援機器はモジュール内に収納されています。[3]

モジュールの設置と交換は通常、15トン移動式クレーンで行われます。[3]モジュールの交換と交換は30分以内で完了し、システムテストが完了すると、艦は数時間以内に展開できるようになります。[3]ただし、艦の乗組員の再教育には大幅に長い時間がかかります。[3]戦闘情報センターには標準化されたコンソールが装備されています。コンソールの役割はインストールされているソフトウェアによって定義され、すぐに交換できます。[3] [4]海軍関係者は、設置と使用の容易さを別のデンマーク製品であるレゴに例えています。[3]

利点と欠点

  • 未使用のモジュールは管理された環境で保管できるため、予防保守の必要性が軽減されます。[1]
  • 船舶は、設備のメンテナンスが必要な場合でも運航を停止する必要はなく、その逆も同様である。[1]
  • 新しい武器やシステムは、船全体を改修するのではなく、モジュールに取り付けることで船に搭載することができます。[1]
  • 艦艇や艦級が退役すると、モジュールは他の艦艇で再利用できる。[2]同様に、モジュール式の兵器やシステムは艦艇に組み込む必要がないため、新艦艇の購入費用に含める必要がない。2006年に提案されたKDMの6,000トンフリゲート艦の設計費用は1隻あたり16億デンマーククローネ（2億5,400万米ドル）と予測されたが、他の欧州諸国での同様のプロジェクトの費用は26億〜63億デンマーククローネ（4億1,300万〜10億米ドル）と予定されていた。[2]
  • 多目的艦は特定の役割に特化した艦よりも効率が若干劣るが、他の役割のために素早く再装備できる能力はそれを補って余りある。[3]

在庫

2001年現在、KDMのStanFlexモジュールの在庫には以下が含まれていました: [3]

タイプ 装置 量
SSM ボーイングRGM-84ハープーンミサイル用Mk 141四連装ランチャー2基 10
サム RIM-7シースパローミサイル用6セルMk 48 Mod 3ランチャー 20
銃 オトブレダ76/62スーパーラピッドガン1門 19
対潜水艦 MU90衝撃魚雷用ランチャー 4
VDS タレス アンダーウォーター システムズ TSM 2640 サーモン 可変深度アクティブ/パッシブソナー 4
MCM MSFおよびMRDクラスの無人機雷掃海艇およびダブルイーグルROVを操作するための指揮統制装置 5
クレーン RHIBの発射/回収または機雷の展開用の油圧クレーン1台 22
海洋学 2
公害防止 3
調査 1
ストレージ 14
シギント/エリント 1

2006年までに11種類101台が存在した。[2]

StanFlex搭載

シーティス級フリゲート艦「HDMS シーティス」とフライヴェフィスケン級哨戒艦「HDMS スカデン」。両艦ともスタンフレックスモジュールを搭載している。

2012年時点で[アップデート]、9つの艦種がStanFlexモジュールの使用が可能であった。[2]

  • フライフィスケン級巡視船
    • 前方に1スロット、後方に3スロット。[1]
  • ダイアナ級哨戒艦
    • 船尾に1スロット。[5] ダイアナ級は通常、貯蔵モジュールまたは汚染防止モジュールを搭載して運用されます。[5] RHIBドックの位置の関係で、可変深度ソナーモジュール（通常は船尾に配備されます）を搭載することはできません。[5]ダイアナ級は他のすべてのモジュールの輸送には使用できますが、運用することはできません。[5]
  • アブサロン級指揮艦
    • 兵器デッキには5つのスロットがある。[2]兵器デッキの位置の関係で、ミサイル発射、SIGINT/ELINT、ストレージモジュールのみが使用可能である。[2]
  • ニールス・ユエル級コルベット
    • 後部スロット2基。[2] [6]他のクラスとは異なり、ニールス・ユエル級コルベットは中期近代化改修中にスタンフレックス対応に改修された。[2]このクラスは2013年に廃止された。[7]
  • MSF級ドローン掃海艇
    • 後方1スロット[3]
  • MRD級無人機掃海艇
    • 2スロット。[3]
  • イヴェル・ヒュイトフェルト級フリゲート
    • 6スロット。[8]
  • テティス級フリゲート
    • 前方に1スロット、後方に2スロット
  • クヌード・ラスムッセン級巡視船
    • 前方に1スロット、後方に1スロット。[9] [10]

引用

  1. ^ abcdefghijkl スコット、デンマーク海軍の進化の鍵は多様性
  2. ^ abcdefghi Lok, Joris Janssen (2006年6月1日). 「デンマークの新型戦闘支援艦はNATO作戦においてより柔軟な運用を可能にする」. Jane's International Defense Review . 39 (6). ISSN  0020-6512.
  3. ^ abcdefghijklm スコット、リチャード (2001年11月1日). 「Flexing a snap-to-fit fleet」.ジェーンズ・ディフェンス・ウィークリー.
  4. ^ 海軍研究委員会「アメリカ海軍と海兵隊の技術、2000-2035」、30ページ
  5. ^ abcd Fish、デンマークが環境に優しいダイアナ級船舶を就航
  6. ^ ヴェルザイン編『海軍研究所世界の戦闘艦隊ガイド』154ページ
  7. ^ 「デンマークにおける環境に配慮した船舶解体」。2013年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  8. ^ ヴェルザイン編『海軍研究所世界の戦闘艦隊ガイド』153ページ
  9. ^ “クヌート・ラスムッセン級（2008年以降）”.デンマーク海軍. 2007年11月19日. 2009年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  10. ^ 「現在進行中のデンマーク海軍プロジェクトの概要：2005～2009年：クヌート・ラスムッセン級耐氷性OPV（沖合哨戒船）」。Canadian American Strategic Review。2008年5月。2009年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月2日閲覧。

参考文献

本

  • 海軍研究委員会 (1997) 『米国海軍・海兵隊の技術 2000-2035：21世紀の戦力となる』 コンパスシリーズ 第6巻 プラットフォーム ワシントンD.C.：全米科学アカデミー
  • ワートハイム、エリック編（2007年）『海軍協会による世界の戦闘艦隊ガイド：艦艇、航空機、システム』（第15版）メリーランド州アナポリス：海軍協会出版局。ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC  140283156.

ジャーナル記事

  • フィッシュ、ティム（2009年12月21日）「デンマーク、環境に優しいダイアナ級潜水艦を就役」ジェーンズ・ネイビー・インターナショナル、ジェーンズ・インフォメーション・グループ。
  • ヨリス・ヤンセン・ロック（2006年4月24日）「デンマークの新型戦闘支援艦はNATO作戦にさらなる柔軟性をもたらす」国際防衛レビュー、ジェーンズ・インフォメーション・グループ。
  • スコット、リチャード（1999年10月1日）「デンマーク海軍の進化の鍵は多様性」ジェーンズ・ネイビー・インターナショナル104 （ 8）ジェーンズ・インフォメーション・グループ
  • スコット、リチャード（2001年10月31日）「スナップ・トゥ・フィット艦隊の柔軟性」ジェーンズ・ディフェンス・ウィークリー、ジェーンズ・インフォメーション・グループ。
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